
Ishikawa diagrams (also called fishbone diagrams,[1]herringbone diagrams, cause-and-effect diagrams) are causal diagrams created by Kaoru Ishikawa that show the potential causes of a specific event.[2]
Common uses of the Ishikawa diagram are product design and quality defect prevention to identify potential factors causing an overall effect. Each cause or reason for imperfection is a source of variation. Causes are usually grouped into major categories to identify and classify these sources of variation.

The defect, or the problem to be solved,[1] is shown as the fish's head, facing to the right, with the causes extending to the left as fishbones; the ribs branch off the backbone for major causes, with sub-branches for root-causes, to as many levels as required.[3]
Ishikawa diagrams were popularized in the 1960s by Kaoru Ishikawa,[4] who pioneered quality management processes in the Kawasakishipyards, and in the process became one of the founding fathers of modern management.
The basic concept was first used in the 1920s, and is considered one of the seven basic tools of quality control.[5] It is known as a fishbone diagram because of its shape, similar to the side view of a fish skeleton.
Mazda Motors famously used an Ishikawa diagram in the development of the Miata (MX5) sports car.[6]

Root-cause analysis is intended to reveal key relationships among various variables, and the possible causes provide additional insight into process behavior. It shows high-level causes that lead to the problem encountered by providing a snapshot of the current situation.[1]
There can be confusion about the relationships between problems, causes, symptoms and effects. Smith[7] highlights this and the common question “Is that a problem or a symptom?” which mistakenly presumes that problems and symptoms are mutually exclusive categories. A problem is a situation that bears improvement; a symptom is the effect of a cause: a situation can be both a problem and a symptom.
実務レベルでは、原因とは、結果を引き起こす、または結果を説明するもの、つまり「その存在が結果の発生に決定的な違いをもたらす要因」である。[ 8 ]
原因は分析によって明らかになり、多くの場合ブレインストーミングを通じて、フィッシュボーン図の主要な枝に沿ってカテゴリーに分類されます。アプローチを体系化するために、カテゴリーは多くの場合、以下に示す一般的なモデルのいずれかから選択されますが、特定のケースではアプリケーション固有のものが生まれる場合もあります。
考えられる原因はそれぞれ遡って根本原因を突き止めるために、5つのなぜの手法がよく用いられる。[ 9 ]
代表的なカテゴリーは以下のとおりです。
リーン生産方式とトヨタ生産方式に由来する5Mは、根本原因分析のための最も一般的なフレームワークの1つです。[ 10 ]
これらは一部の人々によってさらに3つ追加され、8つのMと呼ばれています。[ 11 ]
製品マーケティングの計画において重要な属性を特定するためのこの一般的なモデルは、根本原因分析において石川図のカテゴリとしてもよく使用されます。[ 11 ]
サービス産業で使用される代替案では、考えられる原因を4つのカテゴリに分類します。[ 12 ]
石川ダイアグラムは、品質、効率、安全性に関する問題の根本原因分析に効果的なツールとして、様々な業界で広く採用されています。その汎用性の高さから、製造業とサービス業の両方に適用可能です。
製造業、特に自動車およびエレクトロニクス分野では、この図はシックスシグマやリーン生産方式といった継続的改善活動において頻繁に用いられています。品質管理チームは、この図を用いて材料、方法、機械、人員、環境、測定に関連する原因を特定し、情報に基づいた意思決定を促進することで、欠陥の削減とプロセスの最適化を図っています。
食品業界では、石川図は食品安全、温度管理、交差汚染、規制遵守に関する問題を分析するために用いられます。この図を用いることで、企業は生産、包装、流通の各段階における改善機会を特定することができます。
製薬業界においては、プロセスバリデーション、品質管理、および医薬品製造管理基準(GMP)への準拠において重要なツールです。製剤から保管に至るまで、製品の品質に影響を与える要因を可視化するのに役立ちます。
また、航空宇宙、パルプ・製紙、建設、教育、医療などの分野でも導入に成功しており、構造化された問題解決を支援し、継続的な改善と品質文化を促進している。
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