イラン アジュル

イラン・アジュル、1986年
歴史
イラン
名前	イラン アジュル
ビルダー	寺岡造船所 - 南あわじ市[1]
洗礼を受けた	アーリヤ・ラクシュ[1]
取得した	1978年に購入
名前を変更	イラン・アジュル（1980）
識別	IMO番号: 7807196
運命	1987年9月26日、アメリカ海軍に拿捕され自沈
注記	もともとは1979年の革命前の防衛力増強の一環としてイラン帝国海軍が取得したもので、4隻のクラスの最初のものとなる予定でした。
一般的な特徴[2]
タイプ	揚陸艦/機雷敷設艦
変位	614  t (604ロングトン) 空 2,274 t（2,238 ロングトン）満載
長さ	53.85メートル（176フィート8インチ）
ビーム	10.81 m (35 フィート 6 インチ)
下書き	3メートル（9フィート10インチ）
推進	ディーゼルエンジン×2、スクリュー×2
スピード	11ノット（20 km/h、13 mph）
補体	30
武装	12.7 mm（0.50インチ）機関銃2挺 様々な種類の地雷の数が可変

イラン・アジュル（ペルシア語： ایران اجر、直訳すると 「イランからの贈り物」）は、かつてはアーリヤ・ラクシュとして知られていた日本製の上陸用舟艇で、イラン・イラク戦争中にイランが機雷敷設に使用した。 [3 ^] 1978年に建造されたこの614トン、全長54メートルの船は、2基のディーゼルエンジンで駆動し、貨物を降ろすための船首ランプを備えていた。1987年に 自沈した。

1987年9月21日、ペルシャ湾で米国船籍の石油輸送船を護衛する作戦「アーネスト・ウィル作戦」の秘密作戦であるプライムチャンス作戦に参加していた米軍は、イラン・アジュル号を追跡し、米海軍のミサイルフリゲート艦「 ジャレット （FFG-33）」から米陸軍のヘリコプターを派遣して追跡した。イラン・アジュル号の乗組員が機雷を敷設しているとパイロットが報告すると、ペルシャ湾の米軍司令官はパイロットに「機雷敷設を中止」するよう命じた。ヘリコプターは船に発砲し、乗組員の何人かを殺害し、他の乗組員を海中に追い込んだ。^{[要出典]その後、}米海軍特殊部隊の特殊部隊が船に乗り込み、機雷の存在を確認し、生き残ったイラン人26人を拘束した。^[4]

ハロルド・バーンセン少将は後に、被拘禁者たちには「政治亡命を求める機会が与えられた。ワシントンでそう宣言されたと思う」と述べた。バーンセン少将は「私のスタッフの士官」が申し出をした際に「実際にはそこにいなかった」が、その士官の身元は明かさなかった。当時国務省の職員はいなかったが、米国国務省の方針に従って申し出を行う権限は彼にあったと彼は述べた。「それは非常にシンプルかつ寛大に行われたと思う」^[4]

9月26日、EOD MU5分遣隊5は国際水域でこの船を自沈させた。

1988年4月、アメリカ海軍のミサイルフリゲート艦「 サミュエル・B・ロバーツ」  （FFG-58）がペルシャ湾で機雷に触れた際、アメリカ海軍の爆発性兵器専門家は付近の不発機雷のシリアル番号をイランのアジュール艦のものと照合した。サミュエル・B・ロバーツの機雷敷設にイランが関与していたことを示すこの証拠は、1988年4月18日の報復作戦「プレイング・マンティス作戦」という、第二次世界大戦以来最大の水上戦闘海戦につながった。^[3]

捕獲されたイラン・アジュールの旗はアメリカ海軍博物館に展示されている。

• ワイズ、ハロルド・リー（2007年）。『危険地帯の内側：ペルシャ湾における米軍の1987-88年』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-59114-970-5。
• クリスト、デイビッド（2012年）。『黄昏の戦争：アメリカとイランの30年間の紛争の秘密の歴史』ニューヨーク：ペンギン・プレス。ISBN 978-1-59420-341-1。

• イランのアジュールへの攻撃
• 攻撃に関するもう一つのナレーション
• 米海軍の軍艦に乗った捕虜のイラン・アジュール号とその被拘禁者の写真