テキサス州インディアノーラ

アデルスフェラインを代表するゾルムス＝ブラウンフェルス公カールは、1844年12月にドイツからのフェライン入植者の入港地としてインディアン・ポイントを選んだ。ゾルムス公は、自身、カステル＝カステル伯カール^{[ 2 ]}、そしてゾルムスが洗礼名をカールとしたと主張するライニンゲン＝ヴェスターブルク＝アルト＝ライニンゲン伯ヴィクトル・アウグスト^{[ 3 ]}にちなんで、この港をカールスハーフェンと改名した。ゾルムス公がカールスハーフェンを入港地として選んだのは、設備が不十分であったことと、ニューブラウンフェルスへのルートが孤立していたことが理由であり、ドイツ人がアメリカ人と交流しないようにするためであった^{[ 4 ]} 。 1845年2月、ヘンリー・フランシス・フィッシャーはF・シューベルト博士と共謀し、入植者にフェラインから離脱し、ミラム郡のシューベルトの植民地に加わる法的文書に署名するよう強要した^{[ 5 ]}。

1846 年 5 月、ジョン O. ミューゼバッハはカステル伯爵から、4,304 人の入植者がテキサスに向かっているという手紙を受け取った。資金も新しい入植地もないため、移民の大群はカールスハーフェンで足止めされた。ミューゼバッハが協会に資金援助を要請し、協会の破産が差し迫っていると警告したが、何の成果も得られなかった。最後の手段として、ミューゼバッハは D.H. クレーナーにドイツの報道機関で窮状を公表するよう指示した。報道に当惑した協会は、不十分な 6 万ドルの信用状を作成した。^{[ 6 ]}ミューゼバッハは移民を内陸に輸送するためにトーリー兄弟と契約していたが、米国は米墨戦争でトーリー兄弟を雇った。^{[ 7 ]}カールスハーフェンで脊髄髄膜炎の流行が発生し、ニューブラウンフェルズとフレデリックスバーグへの移民とともに広がった。^{[ 8 ]}

サミュエル・アディション・ホワイトとウィリアム・M・クックは、1846年8月にインディアン・ポイント（後のインディアノーラ）を設立した。 ^{[ 9 ]}この集落は、23ブロックにわたる海岸沿いの回廊に沿って発展した。1849年、町はインディアン・ポイントからインディアノーラに改名した。1852年、カルフーン郡はインディアノーラを郡庁所在地に選んだ。^{[ 10 ]} これらの移民の中には、サミュエル・ホワイトから土地を購入し、インディアン・ポイントに集落を築いた者もいた。集落の名前は、1849年にインディアンとスペイン語で「波」を意味するolaを組み合わせてインディアノーラに変更された。ドイツからの移民は、ゾルムス＝ブラウンフェルス公カールにちなんで、引き続きこのコミュニティをカールスハーフェン（カールの港）と呼んだ。^{[ 11 ]}

この都市はアイオワ州インディアノーラにその名を与えた。^{[ 12 ]}

1846年の創設以来、インディアノーラは主要港として機能し、1875年の嵐以前はテキサス州ガルベストンに次ぐテキサス州の主要港であった。^{[ 13 ]}チャールズ・モーガンは1849年にインディアノーラを自身の湾岸汽船会社の寄港地として設立した。^{[ 14 ]}

この町は1853年に法人化された。1856年には、米国ラクダ部隊が国内南西部における主要な荷役動物として馬やラバに代わるものとしてラクダを導入する実験の一環として、港にラクダの貨物が運び込まれた。

南北戦争中、インディアノーラは1862年10月と1863年11月の2度、北軍に占領された。2度目の占領の際、北軍歩兵連隊の一部がインディアノーラからマタゴルダ島へ移動中にマタゴルダ湾で溺死した。

1869年、世界初の機械式冷蔵装置を用いた牛肉の輸送がインディアノーラからニューオーリンズに向けて行われた。

第二次世界大戦中、アメリカ陸軍は砲兵の訓練のため、インディアノーラ海岸沿いに高射砲射撃場を建設し、この施設は主にパラシオス郊外にあるキャンプ・ヒューレンの軍人によって使用された。

以前にも激しい嵐を乗り越えてきたインディアノーラは、1875年9月16日にほぼ完全に破壊された。ニューヨーク・タイムズは、広範囲にわたる人命と財産の損失を詳細に報じた。灯台さえも流され^{[ 15 ]} 、イースト・ショール灯台のトーマス・H・メインやエドワード・フリック・ジュニアを含む灯台守たちが死亡した。

町は再建されたものの、1886年に再び同様の被害が発生した。この破壊は、テキサス沿岸を100マイル北上したガルベストンの多くの住民にとって、痛ましい教訓となった。しかし、ガルベストンを守るための防潮堤建設を求める彼らの声は聞き入れられず、 1900年のガルベストンハリケーンが島を襲った際、ガルベストンはインディアノーラと同じ運命を辿りかけた。

インディアノーラ鉄道は、インディアノーラ港とサンアントニオを結ぶために提案された。^{[ 16 ]} 2つの嵐の後、落胆した投資家たちはこの事業を放棄し、ガルベストンを港として選んだ。（ガルベストンのハリケーンの後、船舶交通は徐々に内陸のヒューストンへと回帰した）。

1886年の嵐の後、郡庁所在地はポート・ラバカに移されました。1887年10月4日、インディアノーラの郵便局は永久に閉鎖され、町は「死んだ」と宣言されました。^{[ 11 ]}今日では、嵐による浸食のため、町の大部分が水没しており、元のインディアノーラの面影はほとんど残っていません。マタゴルダ湾のインディアノーラ裁判所から最も近い地点（現在約90メートル離れた場所）の海岸に花崗岩の標識が設置されました。そこには「カルフーン郡裁判所。建築家エドワード・ボーモント、1859年。1875年と1886年の嵐の間、貝殻、コンクリート、石灰でできたその壁の中で、尊い命が救われた。1886年放棄」と刻まれています。

フレデリック・オルムステッドは、1860年の回顧録『テキサス紀行』の中で、インディアノーラについて次のように述べている。

入り口には目立つ切妻屋根がいくつかあり、まるでヨーロッパの港町への入り口のようだったので、パスポートや税関職員のことを思い浮かべました。町が建っている砂浜は幅約300ヤード、長さ約1マイルで、正面と裏側に平行な通りが2本あるだけです。ラヴァッカよりも賑やかで繁栄しているように見え、規模もはるかに大きいのですが、重商取引や資本は少ないと言われています。ライバル関係は激しく、面白いものです。ラヴァッカでは、インディアノーラは「湾の下にある小さな村（彼らはインディアノーラと呼んでいる）で、私たちの船が北上する途中で物資を陸揚げする場所」だと聞きました。お互いに相手を病弱だと考えています。インディアノーラは水質が良く、ニューオーリンズの蒸気船がパウダーホーンという一種のホテル郊外に4マイル下流に着岸するという利点があります。パウダーホーンは硬い砂浜の道路で、水深9～10フィートまで運べます。[...] 私たちはインディアノーラで静かな日曜日を過ごしました。町の向こうのビーチは気持ちの良い遊歩道になっており、数ヶ月にわたる内陸の旅の後、まるで旧友に再会したかのように、穏やかで日当たりの良い海を存分に楽しんだ。私たちのホテルは前日よりもずっと良かった。人口の半分を占めるドイツ人は、野菜畑を耕作する意欲があり、少なくとも一年中サラダは手に入れることができる。こうした畑の一つには、巨大なウチワサボテンの生垣があった。地元の牡蠣は大きく豊富だ。あらゆる種類のジビエは安い。^{[ 17 ]}

ジェファーソン・マクレモアは1904年に『インディアノーラとその他の詩』を出版した。 ^{[ 18 ]}

エリザベス・ハンドの小説『Aestival Tide』では、再建されたインディアノーラが、ドーム都市アラボスの中央ジッグラトの最下層として登場する。^{[ 19 ]}

ルイス・ラムール著の小説『マタゴルダ』では、物語の大部分が1875年のハリケーンによって破壊されたテキサス州インディアノーラで展開された。現在湾の水没地となっている裁判所は、町民の最後の避難所として描かれている。^{[ 20 ]}

『アイザックの嵐』第1部、「ガルベストン：ばかげた妄想」の章で、エリック・ラーソンは、インディアノーラを襲った2つの嵐と、1900年のガルベストン大嵐に至るまでのガルベストンにとってのこれらの嵐の意義について述べている。^{[ 21 ]}彼は次のように述べている。「当初、ガルベストンの指導者たちはインディアノーラの嵐の意義を理解していたようだった。地図を見れば誰でも、ガルベストンがインディアノーラよりもさらに破壊されやすいことがわかるだろう。ガルベストンには、それを守るバリアー島の柵も、本土の草原の緩衝地帯もなかった。この都市はメキシコ湾に真正面から向き合っていた。」さらに彼は次のように述べている。「2度目のインディアノーラの嵐から6週間後、進歩協会と名乗るガルベストンの著名な住民30人が集まり、防潮堤を建設することを決議した」と述べ、「市のイブニング・トリビューン紙はこの計画を支持した」と述べている。しかし、「州は最終的に工事費用を賄うための債券発行を承認したが」と市の技師EM・ハートウィックは述べている。「それは洪水から数ヶ月後のことであり、その頃には『もう二度とこんな洪水は起こらないだろう』という風潮になっていて、結局建設は行われなかった。」

ラーソンはこの失敗について気象学者アイザック・クライン（その他）を批判している。例えば、ラーソンはクラインが1891年7月のガルベストン・ニュースの記事「西インド諸島のハリケーン」で発表した記述を引用している。^{[ 22 ]}

ガルベストンが防潮堤建設の失敗について何らかの不安を抱えていたとしても、アイザックの1891年の記事はそれを和らげただろう。この記事の中で彼は、ハリケーンへの恐怖を「ばかげた妄想」の産物として一蹴した。特に高潮については自信満々だった。ガルベストンは被害を免れるだろうと彼は主張した。なぜなら、押し寄せる水はまずガルベストンの背後にある広大な低地、つまり湾の北にあるテキサス本土の、海抜がさらに低い場所に広がるからだ。「いかなるサイクロンも、都市に重大な被害を与えるような高潮を引き起こすことは不可能だろう」と彼は書いている。

さらに、アイザックの嵐の第3部、「リッターズ・カフェ：私を怖がらせることはできない」という章で、ラーソンはモリー・コーエンの回想録を掲載している。彼女は1900年のガルベストンの嵐の印象から、2度目のインディアノーラ・ハリケーンを思い出したという。^{[ 23 ]}

「86年にもこんな嵐があったのよ」とモリーは言い、インディアノーラを襲った大型ハリケーンがガルベストンにもたらした強風と豪雨について言及した。「マーケットストリートにあった父の店は浸水したのよ」と彼女は何気なく言った。

シンガーソングライターのチャーリー・ロビンソンは、1998年のアルバム『ライフ・オブ・ザ・パーティー』に「インディアノーラ」という曲を収録した。この曲は、海路でインディアノーラに近づくドイツ移民の視点から始まり、語り手の家族の詳細を綴っていく。語り手と従兄弟は、南北戦争で北軍に加わるため南部を横断しようとするが、インディアノーラで南軍の抵抗に遭遇する。

シンガーソングライターのブライアン・バーンズは、2004年のアルバム『ヘビー・ウェザー』に「インディアノーラ」という曲を収録した。^{[ 24 ]}歌詞はインディアノーラの全ライフサイクルを描いており、擬人化されたマタゴルダ湾、街の建設に携わった移民（ヨハン）、その日に亡くなった「失われた魂を埋葬する」ためにやってきた労働者（アイザック）、そして最後にその場所を訪れたソングライター自身（ブライアン）の視点からの詩で構成されている。第3節に登場する「ヨハン」が、この地域に入植者を運んできた最初の船であるヨハン・デタルト号を指しているのか、それとも後にインディアノーラとなる場所に最初に建てられた家の所有者兼建設者であるヨハン・シュヴァルツを指しているのかは不明である。^{[ 25 ]}

オルタナティブ・カントリーのシンガーソングライター、スコット・スタッツマンは、2016年のシングル「ハロウィン・シックスティーン」（カスコ・ランスフォード名義でリリース）に「インディアノーラ・スウェイ」という曲を収録した。この曲は、おそらく1875年から1886年のハリケーンの間の出来事を歌っている。^{[ 26 ]}

インディアノーラは、ランドルフ・スコット主演の映画『テキサンズ』の舞台となった町である。