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| 歴史 | |
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.svg/500px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 所有者 | アティ＆カンパニー[1] |
| ビルダー | エスクデール工科大学、ウィットビー[2] |
| 発売 | 1799 |
| 運命 | 1815年に水面まで焼け落ちた |
| 一般的な特徴[2] | |
| トンの負担 | 549、または550 [3] ( bm ) |
| 長さ | 127フィート（39メートル） |
| ビーム | 31フィート8インチ（10メートル） |
| 推進 | 帆 |
| 武装 |
|
| 注記 | 船体は銅で覆われている |
インデファティガブルは、1799年にウィットビーでジェームズ・アティー商会の西インド諸島貿易用に進水した、横帆、3層、3本マストの商船である。1804年には武装防衛船として活躍し、私掠船に拿捕された商船を奪還した。1805年から1806年にかけてイギリスがオランダ領ケープ植民地を侵略した際には輸送船として活躍した。オーストラリアへ囚人を2度輸送し、最初の航海ではイギリス東インド会社(EIC) にチャーターされた。1815年に全焼した。
キャリア
インデファティガブル号は輸送船として 11 年間を過ごし、最初はロンドンから、その後はコークから出航しました。以下のデータはロイズ船籍から得たもので、船主が保存することを選択した範囲で正確でした。
1803年初頭にフランスとの戦争が再開された後、イギリスではナポレオンのイギリス侵攻計画に対する懸念が高まった。イギリス政府は、フェンシブル連隊とシーフェンシブルの再活性化、イギリスとアイルランドの海岸沿いのマーテロー塔の建設計画、武装防衛艦艇の就役 など、さまざまな形で対応した。
イギリス東インド会社は11月に、イギリスの海岸を守るために1万トンの武装輸送船を引き受けることを決議した。これらの船は、既存の東インド会社のものではない商船で、武装がアップグレードされ、海軍士官が船長となる予定だった。対象船は、アルビオン、アナクレオン、アトラス、オーロラ、チャップマン、ディアデム、ダッケンフィールド、ヘルダー、インディファティガブル、ロード・フォーブス、ロード・ネルソン、ノーフォーク、パラゴン、パーセウス、ロバート、サー・アレクサンダー・ミッチェル、サフォーク、トリトンであった。[ 5 ]
1803年11月21日、550トン、18門の大砲を備えたインディファティガブルは、配置場所の指定を待っていた。1804年4月10日、武装輸送船インディファティガブル、アルビオン、ダッキングフィールドは、クイーンが交代するまでセントヘレンズで警備を続けるよう命令された。6月、インディファティ ガブルは船団を護衛した。[ 5]
6月20日、16門の私掠船がウェイマスからロンドンへ航行中のメルコム号（ラングリッシュ船長）を拿捕した。翌日、インディファティガブル号がメルコム号を奪還し、ポーツマスに送った。 [6] インディファティガブル号はジョージ・アンドリュース司令官の指揮下にあった。[7]
7月12日、インディファティガブルはスピットヘッドからハルに向けて出航した。8月29日にハルからダウンズに戻った。[5]
海軍は1804年後半か1805年に武装防衛船を所有者に返還した。
次に、インディファティガブルは、1806年にオランダのケープ植民地を占領したデイビッド・ベアード将軍とホーム・リッグス・ポパム提督の遠征隊に加わった輸送船の1隻でした。
1806 年 3 月 21 日、この船は他の 16 隻の輸送船とともに、傷病者とオランダ人捕虜を乗せた船団を率いてイギリスへ出航した。新たに拿捕され就役したHMSヴォロンテールが船団の護衛を務めた。
囚人移送
インディファティガブルはEICにチャーターされ、ジョン・クロスの指揮下にあり、1812年6月4日にイギリスを出港し、6月7日にリザードを通過した。 [8]インディファティガブルはミンストレルと共に航海し、 7月29日にリオデジャネイロに到着した。そこで、やはりポートジャクソンに向けてアイルランドから囚人を輸送していたアーチデューク・チャールズ号と合流した。3隻の船は8月11日に一緒にリオを出発したが、アーチデューク・チャールズは翌日に別れた。リオを出発してから6日後、強風がミンストレルとインディファティガブル号を分断した。
彼女は10月19日にホバートタウンに到着した。[8] インディファティガブルは200人の囚人を連れて出発し、途中で1人が死亡したものの199人を上陸させた。[9]
インディファティガブルはホバート・タウンを出発し、 12月6日にポート・ジャクソンに到着した。1813年1月7日にポート・ジャクソンを出発し、イングランドに向かった。[10] 8月6日にケープタウンに到着した。 [8]インディファティガブルは広州にいたが、そこでは少量の茶を積んでいたが、織物は積んでいなかった。 [11]ケープタウンからセントヘレナ島へ航海し、9月5日に到着した。1814年3月1日までセントヘレナ島を出発しなかったようで、その後5月19日にブラックウォールに到着した。[8]
インディファティガブルは1814年にマシュー・ボウルズの指揮の下、 2度目の囚人航海でイギリスを出港した。リオデジャネイロを経由して4月26日にポートジャクソンに到着した。[12] 200人の男性囚人を輸送したが、そのうち2人が航海中に死亡した。 [9] インディファティガブルは7月13日にポートジャクソンを出港し、ベンガルに向かった。[10]
1813年、EICはインドとイギリス間の貿易の独占権を失った。イギリスの船はEICの許可を得てインドやインド洋へ自由に航行できるようになった。[13] インデファティガブル号の船主は1814年8月9日に許可を申請し、8月15日に許可を受け取った。[3]
運命
インディファティガブルはバタビア（現在のジャカルタ）に停泊中、 1815年10月23日の事故で水面まで焼け落ち、全損と宣告された。[ 14]積荷も失われた。[15]
引用
- ^ ハックマン（2001）、235ページ。
- ^ ab ウェザリル（1908）、100ページ。
- ^ 庶民院（1816年）。
- ^ ロイド・レジスター（1800年）
- ^ abc 「海軍データベース」。2018年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月29日閲覧。
- ^ ロイズリスト第4465号。
- ^ 「No. 15935」。ロンドン・ガゼット。1806年7月8日。861ページ。
- ^ abcd 英国図書館: Indefatigable.
- ^ ab ベイトソン (1959)、327 ページ。
- ^ ab 「ポートジャクソンへの船舶の到着と出発」。オーストラリアンタウンアンドカントリージャーナル、1891年1月3日土曜日、16ページ。1891年1月3日。 2012年6月18日閲覧。
- ^ 南アフリカの歴史に関するアーカイブ年鑑（1961年）、271ページ。
- ^ ベイトソン（1959）、290-291頁。
- ^ ハックマン（2001）、247ページ。
- ^ ベイトソン（1959）、54ページ。
- ^ ロイズリスト№5050。
参考文献
- ベイトソン、チャールズ(1959)。囚人船。ブラウン、サン＆ファーガソン。OCLC 3778075 。
- ハックマン、ローワン（2001年）。『東インド会社の船舶』。グレーブセンド、ケント：世界船舶協会。ISBN 0-905617-96-7。
- 英国議会庶民院（1816年）。議会文書。第10巻。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ウェザリル、リチャード (1908)。「ウィットビーの古代港とその船舶輸送」。ウィットビー: ホーン アンド サン社。