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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | ダッケンフィールド |
| 同名の人物 | ダッケンフィールド、ジャマイカ |
| 発売 | 1792年、テムズ川 |
| 運命 | 最終登録日 1819 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 500、[1]または514、[2]または516、[2]または520 [3]（bm） |
| 補体 |
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| 武装 |
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ダッケンフィールド(またはダッキングフィールド、ダンケンフィールド) は、1792 年にテムズ川で進水しました。この船は主に西インド諸島船でしたが、1803 年から 1805 年にかけては武装防衛船としてイギリス海軍に勤務しました。最後に登録されたのは 1819 年です。
キャリア
ダッケンフィールドは1792年に初めてロイズ船籍に登場し、船長はC. ノッケルズ、船主はネスビット、貿易はロンドン・ジャマイカであった。[4]船主は1794年1月2月にジャマイカ航海から戻る際に、イギリス東インド会社(EIC) にダッケンフィールドを寄贈した。 [3] EIC はダッケンフィールドを引き受けなかったようである。クリストファー ノッケルズは1794年4月28日に私掠免許を取得した。[2]
ウィリアム・オグル・カーは1801年8月22日に私掠免許を取得した。 [2]当時ダッケンフィールズの所有者はキャンベルであった。同船の航路はロンドン・ジャマイカのままであった。
1803年8月12日、ロイズ・リストは、ダッキングフィールド号、エイトキンス船長がテムズ川に到着したと報じた。同船は7月31日に強風の中ジャマイカ艦隊と別れ、多くの商船のマストが折れたり、その他の被害を受けた。[5]
1803年初頭にフランスとの戦争が再開された後、イギリスではナポレオンのイギリス侵攻計画に対する懸念が高まった。イギリス政府は、フェンシブル連隊とシーフェンシブルの再活性化、イギリスとアイルランドの海岸沿いのマーテロー塔の建設計画、武装防衛艦艇の就役 など、さまざまな形で対応した。
イギリス東インド会社は11月に、イギリスの海岸を守るために1万トンの武装輸送船を引き受けることを決議した。これらの船は、既存の東インド会社のものではない商船で、武装がアップグレードされ、海軍士官が船長となる予定だった。対象船は、アルビオン、アナクレオン、アトラス、オーロラ、チャップマン、ディアデム、ダッケンフィールド、ヘルダー、インディファティガブル、ロード・フォーブス、ロード・ネルソン、ノーフォーク、パラゴン、ペルセウス、ロバート、サー・アレクサンダー・ミッチェル、サフォーク、トリトンであった。 [ 1 ]
1803年11月21日、500トン、18門の大砲を備えたダッケンフィールドは準備が整っていたが、まだ配置には就いていなかった。1804年4月10日の新聞記事には、武装輸送船インディファティガブル、アルビオン、ダッキンフィールドがセントヘレンズ島へ航行し、クイーンが交代するまでそこで警備を続けると書かれていた。[1]
1805年頃、海軍は武装防衛船を所有者に返還した。1806年の船舶登録簿には、ダッケンフィールド号の船長はダンバー、船主はキャンベル、航路はロンドン・ジャマイカからロンドン・スリナムに変更されたことが記されていた。同船は大規模な修理も受けていた。ダンケンフィールド号の船長ガーデン・ダンバーは1805年3月11日に私掠免許状を取得した。 [2]ダンバー船長は1807年8月18日にスリナムで亡くなった。
ウィリアム・クラニティッチは1808年7月19日に私掠免許を取得した。[2]
運命
ダッケンフィールドは1819年に最後に登録され、船長はパーディ、所有者はオールドフィールド、貿易はロンドン・ジャマイカであった。[6]
引用
- ^ abcd 海軍データベース。
- ^ abcdefghijklmn 私掠免許状、p.59 - 2017年7月25日にアクセス。
- ^ ab Proceedings...、pp.635、636、803、および811。
- ^ ロイド船名簿（1792年）、Seq.№296。
- ^ ロイズリスト第4375号。
- ^ ロイド船級協会（1819年）、第447号。
参考文献
- 1792 年 3 月 21 日から 1794 年 3 月 26 日までの、東インド会社に納入された船舶に関する手続き: 付録付き