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アキュラILXは、ホンダがアキュラブランドで2013年から2022年モデルイヤー向けに製造・販売したコンパクトエグゼクティブカーで、第9世代シビックセダンをベースにしています。ILXは、カナダ市場専用のアキュラCSXの後継モデルです。[ 4 ]ガソリン・電気ハイブリッドバージョンはアキュラ初のモデルでした。
コンセプトバージョンは2012年の北米国際自動車ショーで発表され、量産バージョンは2012年のシカゴ自動車ショーで発表されました。ILXは、アキュラが「エアロフューズドダイナミクス」と呼ぶ新しいデザインを採用しています。[ 5 ]量産は2012年4月23日にインディアナ州グリーンズバーグにあるホンダの組立工場で開始され[ 6 ]、米国での販売は2012年5月22日に開始されました。他のアキュラモデルと同様に、ILXは日本国内市場では販売されませんでした。
ILXのホワイトボディには、降伏強度440～ 980MPa の高強度鋼が59%使用されており、ボンネットとフロントバンパービームにはアルミニウムが使用されています。[ 7 ]シビックと比較すると、ILXはアキュラの「振幅反応型」ダンパーと、より大きく剛性の高いステアリングシャフトを採用し、ハンドリングと乗り心地特性が向上しています。
オプションはプレミアムパッケージとテクノロジーパッケージに分けられ、レザーシート、17インチアルミホイール、ナビゲーションシステム、SiriusXM衛星ラジオ付きプレミアムオーディオシステム、高輝度放電式ヘッドランプなどが含まれます。どちらのオプションパッケージにも、通常モード、広角モード、トップダウンモードを備えたマルチビューリアバックアップカメラが付属します。
2014年モデルでは、ILXには17インチホイール、レザーインテリア、シートヒーター付きフロントシート、8ウェイパワーシート（運転席）、三角バックカメラ、アクティブノイズキャンセリング機能付きオーディオサブウーファーが標準装備されました。
2014年7月、2015年モデルとしてILXハイブリッドは販売不振のため販売中止となった。2014年5月までの時点で、発売以来ハイブリッドモデルはわずか2,660台しか販売されていなかった。[ 8 ] [ 9 ]
改良された2016年型ILXは、2014年11月にロサンゼルス・オートショーで発表され、2015年2月に2016年モデルとして発売されました。エンジンは、2014年に初めて導入されたTLX （ 2015年モデル）と非常によく似たパワートレインである、直噴2.4リッター4気筒DOHC i-VTECガソリンエンジンと8速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせのみとなりました。また、マイナーチェンジに伴い、マニュアルトランスミッション仕様のILXも廃止されました。2013年から2015年モデルで販売されたILXのうち、マニュアルトランスミッション仕様はわずか約4%でした。[ 10 ] [ 11 ]他のアキュラ モデル ( RLX、MDXおよび TLX )と同様の「ジュエル アイ」LED ヘッドランプ(ロービームとハイビーム、DRLパイプ、アンバー ターン シグナル)が標準装備され、新しい LED テール ランプも装備されています。スポーティなエクステリアとインテリアのスタイリング強化を含む新しい「A-Spec 」トリムが提供されました。2016 年 ILX の生産は 2015 年 1 月に開始され、オハイオ州メアリーズビルのメアリーズビル自動車工場に移管されました。[ 12 ]
2018 年 9 月、アキュラは 2019 年モデルの ILX の 2 度目のフェイスリフトを発表し、同社が「ダイヤモンド ペンタゴン」グリルと呼ぶものを採用しました。ヘッドライトとフロント バンパーが変更されました。ILX のリアでは、テール ライトが変更され、ナンバープレートはトランクからリア バンパーに移されました。インテリアでは、全体的なデザインが変更され、シートが変更され、赤いレザー (A-Spec のみ) が利用可能になり、インフォテインメント システムが更新され、後者は 30% 高速化されました。[ 13 ] AcuraWatch はすべての ILX モデルで標準装備になりました。パワートレインは 2019 年モデルで変更されていません。[ 13 ] ILX A-Spec には、18 インチ ホイール、よりスポーティなエクステリア デザイン、ウルトラスエードインサート付きの赤または黒のレザー シート、アルミ ペダル、その他の装備が付属します。[ 13 ]
ホンダはILXにCSX、TSX、シビックSiと同様の4気筒ガソリンエンジンを複数用意していた。ハイブリッドモデル（2013年から2014年モデルで販売され、アキュラ初のハイブリッド車）は1.5リッター直列4気筒エンジンを使用し、ホンダのシビックハイブリッドとガソリン/電気パワートレインを共有し、 5,500rpmで111hp （83kW、113PS ） 、 1,000～3,000rpmで127lb⋅ft （172N⋅m）のトルクを発揮した。
2013年～2015年
2016年～2022年
ILX は当初、150 hp を発揮する 2.0 リッターI4ガソリン エンジンと 5 速オートマチック トランスミッションの組み合わせ、またはCivic Siの 201 hp 2.4 リッター I4 ガソリン エンジンと 6 速マニュアルの組み合わせを搭載していました。ILX ハイブリッド モデルには、Civic Hybridの1.5 リッターI4ガソリン エンジンと 111 hp のハイブリッドが搭載されており、ハイブリッド バージョンの EPA燃費は、市街地で39 mpg - US (6.0 L/100 km; 47 mpg - imp )、高速道路で38 mpg - US (6.2 L/100 km; 46 mpg - imp )です。 [ 17 ] 2016 年以降、ILX は 8 速DCTと組み合わせた 2.4 リッター I4 エンジンのみで提供されました。[ 18 ]
ILXは2022年モデルイヤーをもって2022年2月に生産終了となり、ホンダ・シビックをベースとした第11世代インテグラ・リフトバックがブランドのエントリーレベルの製品として後継となった。[ 19 ]
ウィキメディア・コモンズにあるアキュラILX関連のメディア