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| ヒュンダイ アスラン | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ヒュンダイ |
| モデルコード | AG |
| 生産 | 2014年10月 – 2017年12月 |
| 組み立て | 韓国:牙山(現代自動車牙山工場) |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | エグゼクティブカー(E) |
| ボディスタイル | 4ドアセダン |
| レイアウト | 横置きフロントエンジン、前輪駆動 |
| プラットフォーム | ヒュンダイ・キア Y6 プラットフォーム |
| 関連している | |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 出力 |
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| 伝染 ; 感染 |
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| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,845 mm (112.0 インチ) |
| 長さ | 4,970 mm (195.7 インチ) |
| 幅 | 1,860 mm (73.2 インチ) |
| 身長 | 1,470 mm (57.9 インチ) |
| 車両重量 | 1,665~1,720 kg (3,671~3,792 ポンド) |
| 年表 | |
| 前任者 | ヒュンダイ ダイナスティ |
ヒュンダイ・アスランは、2014年から2017年にかけてヒュンダイが製造・販売した高級車である。外装と内装のデザインは後輪駆動のジェネシス[1] [2]に似ているが、前輪駆動のY6プラットフォームをグレンジャーと共有している。サイズ的には、グレンジャーとジェネシスの間に位置し、以前はダイナスティが占めていた市場セグメントに取って代わった。[3] 「アスラン」という名前はトルコ語でライオンを意味する。
エンジン
トランスミッション
2014~2016 年の全モデルには、SHIFTRONIC マニュアル シフト モードを備えた 6 速オートマチック トランスミッションが搭載されています。2017 年モデルには、SHIFTRONIC マニュアル シフト モードを備えた 8 速オートマチック トランスミッションが搭載されています。
装置
- 後方横断交通警報
- 死角検知
- LDWS車線逸脱警報(レーンキープアシスト付き)
- FCWS前方衝突警報システム
- ASCC アドバンスドスマート クルーズ コントロールストップ&ゴー
- 自動車用ヘッドアップディスプレイ
- ヒューマン・マシン・インターフェース
- AFLSアドバンスドフロントライティングシステム ハイビームアシスト付きHID ヘッドライト
- 個別のタイヤインジケーターによるタイヤ空気圧モニタリング
- インテリジェント ドライブ モードは、エンジン スロットル応答、トランスミッション シフト ポイント、ステアリング、サスペンションを監視および変更します。
- 連続減衰制御
- ASPAS アドバンスドスマートパーキングアシストシステム
- AVM アラウンドビューモニター
-
リアビュー
参考文献
- ^ 「Car H / Aslan」。Hyundai Blog。Hyundai Motor Company。2014年11月7日。2014年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月19日閲覧。
- ^ “Aslan”. hyundai.com/kr . Hyundai Motor Company. 2016年12月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年1月19日閲覧。
- ^ Ben Hsu; Ben Hsu (2014年11月8日). 「Hyundai Aslan luxury sedan appeared」. Left Lane News . 2016年11月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年1月19日閲覧。
外部リンク
- ヒュンダイ アスラン 公式サイト: 韓国 2016年12月7日アーカイブ、Wayback Machine (韓国語) [リンク切れ ]
