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ヒュー・マッキントッシュ | |
|---|---|
| 生まれる | 1768年12月4日 スコットランド、キルドラミー |
| 死亡 | 1840年8月30日 ウェイクフィールド、イギリス |
| 教育 | インバネス・グラマー・スクール |
| 職業 | 土木技師 |
| 配偶者 | メアリー・クロス |
| 子供たち | デビッド・マッキントッシュ |
ヒュー・マッキントッシュ（1768年12月4日 - 1840年8月30日）は、スコットランドの土木工事請負業者であり、特に運河やドックの建設に携わり、ロンドンで最初の専用旅客鉄道も建設した。
キャリア
マッキントッシュは1768年にネアン近郊のキルドラミーで生まれ、インヴァネス・グラマー・スクールに通った後、フォース・アンド・クライド運河の土木作業員として働き、その後ランカスター運河で請負業者として働いた。[1]
ランカスター運河で働いている間、マッキントッシュはスコットランド人のジョン・レニーと出会い、彼のキャリアを育む手助けをされた。マッキントッシュはレニーを追ってロンドンに行き、市内の港湾で働いた。技術者としての評判が高まり、1809年にイギリス政府に採用されたが、最終的には失敗に終わったフラッシングの要塞破壊の試みに参加した。[1]
マッキントッシュはその後、土地に投資し、東ロンドンのマイルエンド地区の開発業者となった。1812年にリージェンツ運河[2]の掘削契約に入札し、1815年にはサリー商業ドックの工事に着手した。
誠実さと、主要プロジェクトを完遂するのに十分な資源を持つ事業で評判を得た彼は、当時の有力な請負業者となり、 [3]大英博物館、ハンプトン・コート、ブライトン・パビリオン、バッキンガム宮殿（ジョン・ナッシュの下で勤務）、[1]グロスター・ドックとグロスター・シャープネス運河（トーマス・テルフォードの下で勤務）、[4]エア・アンド・カルダー航路とグール・ドック、[5]ポーツマスとサウサンプトンのドック工事、[6]ミス橋、[7]ロンドン・グリニッジ鉄道などの工事を請け負った。[1] [8]
1837年、『ジェントルマンズ・マガジン』は鉄道プロジェクトを次のように称賛した。
- 「この偉大な国家的事業は、勇敢な所有者であるランドマン大佐に最高の栄誉をもたらしただけでなく、1833年に議会の制定法が国王の承認を得て以来、6000万個以上のレンガが人の手で積まれた請負業者であるマッキントッシュ氏の名誉も反映している。」[1]
家族生活
彼はメアリー・クロスと結婚した。彼の兄弟ジェームズはクロスの妹と結婚した。
マッキントッシュは1840年8月30日にイギリスのウェイクフィールドで脳卒中により亡くなった。[9]家族の墓はロンドンのポプラーにあるセントマティアスコミュニティセンターの敷地内にある。[1]
参考文献
- ^ abcdef 「ロンドンが島になったとき：ヒュー・マッキントッシュ（1768 -1840）」。ロンドンが島になったとき。 2019年10月13日閲覧。
- ^ 「トーク4：運河を作る」（PDF）。運河博物館。 2019年10月13日閲覧。
- ^ MM CHRIMES (1994)ヒュー・マッキントッシュ (1768–1840)、国家請負業者、ニューコメン協会紀要、66:1、175-192、DOI: 10.1179/tns.1994.008
- ^ 「トーマス・テルフォードの貢献」。グロスター・ドックとシャープネス運河。 2019年10月13日閲覧。
- ^ Mike, Chrimes (2016年2月20日). 「ヒュー・マッキントッシュとグール」.イースト・ヨークシャー地方と家族の歴史. 2019年10月13日閲覧。
- ^ スケンプトン、アレック（2002年）。英国およびアイルランドの土木技術者の伝記辞典、第1巻。ロンドン：土木技術者協会。p.55。ISBN 9780727729392。
- ^ 「Mythe Bridge」。エンジニアリングタイムライン。 2019年10月14日閲覧。
- ^ 「ロンドン橋」。ケント鉄道。 2019年10月13日閲覧。
- ^ テルフォード、トーマス（2002年）。英国とアイルランドの土木技術者の人物辞典。p.420。