ハダート・パーカー

ハダート パーカー社は、1876年から1961年まで様々な形態で取引を行っていたオーストラリアの海運会社です。州間およびタスマン海横断輸送の主要手段が海運だった時代に、オーストラリアの沿岸海運大手7社のうちの1社でした。同社はジーロングで創業しましたが、1890年にメルボルンに事務所を移しました。1910年までにハダート パーカー社は資産価値でオーストラリアのトップ100社中24位にランクされるまでに成長しました。同社の船舶のいくつかは第一次世界大戦と第二次世界大戦で活躍しました。ハダート パーカー社は1961年にビチューメン アンド オイル リファイナリーズ オーストラリア社に買収され、独立した会社ではなくなりました。

同社は、1876 年 8 月 1 日に、ジェームズ ハダート、トーマス J. パーカー、ジョン トレイル、キャプテン T. ウェッブによってジーロングでHuddart, Parker & Co. Pty. Ltd として設立されました。それ以前の 1850 年代には、ジェームズ ハダートの叔父であるピーター ハダート船長が、ビクトリア朝の金鉱で使用する石炭の輸入で財を成していました。彼は、ジーロング港で石炭を扱った最初の大手業者でした。パーカーは、1853 年にロンドンからジーロングにやって来た商人でした。ゴールド ラッシュ時代以降にそれぞれが築き上げた貿易活動により、彼らの子孫と後継者の事業が結びつき、Huddart Parker & Company となりました。

1876年以降、ハダート・パーカーは急速に拡大しました。1886年までにメルボルン・アデレード間の輸送サービスを開始し、1882年にはシドニー・メルボルン間の貿易に参入しました。1890年代初頭には、同社の蒸気船はニューサウスウェールズ、ビクトリア、南オーストラリア、西オーストラリア、タスマニアの主要港に運航し、1893年にはニュージーランドの港とも貿易を行っていました。

1889年から、タスマニア航路（メルボルン〜ローンセストン、ホバート〜メルボルン、ホバート〜シドニー）では、ニュージーランドのユニオン蒸気船会社、ハダート・パーカー、タスマニア蒸気航行会社（TSNCo）の三つ巴の競争があった。TSNCoはタスマニアでの損失を補う他の航路を持っておらず、1891年にUSSCoに買収された。USSCoとハダート・パーカーの競争は、1893年の合意にもかかわらず1895年まで続いた。安い運賃で価格を下げ、港から港へと蒸気船が互いを追いかけていた。USSCoのロトマハナとマラロアは、ミオウラとワリムーと並んで航行し、テ・アナウやマナポウリなどの船がハダート・パーカーの船を挟んで航行した。 1895年に両社間で締結された協定では、オークランド – シドニー間の損益をプールし、メルボルン – ローンセストン間の利益はUSSCoに4 ⁄ 7 、ハダート・パーカーに3 ⁄ 7を分配し、シドニー – ホバート間の旅客取引は除外されたが、貨物および株式取引はUSSCoに2 ⁄ 3、ハダート・パーカーに1 ⁄ 3を^{分配した。 [1]}

最初の取締役の一人、ジョン・トレイルは、1886年まで他の取締役より長生きし、1916年に92歳で亡くなるまで会長を務めました。1890年までにトレイルは会社をジーロングの埠頭の事務所からメルボルンの中心部にあるコリンズ・ストリート466番地に移転しました。

同社は1889年にビクトリア州で私有会社として登録され、1911年に公開会社に転換されました。

1921年、ハダート・パーカーはユニオン社とバス海峡での合弁事業を設立することで合意し、両社はタスマニアン・スチーマーズ社の株式を50%ずつ所有することとなった。

第一次世界大戦では、同社の船舶 5 隻が徴用された。ウィメラ号は1918 年 6 月 26 日にニュージーランドのマリア ヴァン ディーメン岬の北でドイツの機雷に衝突して沈没し、乗客 26 名が死亡した。第二次世界大戦では、同社の客船 3 隻、ジーランディア号、ウェストラリア号、ワンガネラ号が戦争任務に駆り出された。

ハダート・パーカーは、1961 年 10 月に アスファルト・アンド・オイル・リファイナリーズ・オーストラリア・リミテッドに買収されました。

• クージーは、1888年にバス海峡貿易のために購入されました。
• 1890年に購入されたネルソンは、最初の航海でテイマー川の河口で沈没しました。
• タスマン海横断客船エリンガマイト号は、1902年にニュージーランド北方で大量の金積載のまま沈没した。
• 沿岸蒸気船ネメシスは1904年にシドニー沖で難破した。 ^[2]
• ジーランディア（1910年 - 1942年）、第一次世界大戦と第二次世界大戦の両方で軍艦として使われた著名な貨物船および旅客船。ダーウィンの爆撃で沈没した。
• ウェストラリア号、トランス・タスマン定期船、1929年から1960年まで就航、1939年に戦争任務のために徴用。
• TSMVワンガネラ、トランス・タスマン定期船、1933年から1962年まで運航。

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