HMASウェストラリア（F95）

1944年にLSIに改造されたHMASウェストラリア
歴史
名前	ウェストラリア（1929–59） デルフィーノ（1959–1960） ウーランビ（1960-1961）
所有者	ハダート・パーカー、メルボルン (1929–1959) アジア太平洋海運会社、フィジー (1959–1961)
ビルダー	ハーランド・アンド・ウルフ、ゴバン
ヤード番号	843
発売	1929年4月25日
完了	1929
識別	英国公式番号: 153935 コード文字: LDRC
運命	1961年にスクラップとして売却
歴史
オーストラリア
名前	ウェストラリア
取得した	1939
委託	1940年1月17日
廃止	1946年9月
再分類	武装商船巡洋艦（1940年～1943年） 揚陸艦歩兵（1943年～1946年） 兵員輸送（1946年～1951年） 民間船（1951年～1961年）
モットー	「忠実かつ大胆」
栄誉と 賞	戦闘栄誉: 太平洋1941–45 ニューギニア1943–44 レイテ湾1944 リンガエン湾1945 ボルネオ1945
運命	所有者に返還
一般的な特徴
トン数	1931年の総トン数8,108トン、純トン数4,717トン[1]
長さ	445フィート（136メートル）
ビーム	60フィート（18メートル）
下書き	22 フィート 6.5 インチ (6.871 メートル)
推進	ハーランド・アンド・ウルフ製石油エンジン2基、ツインスクリュー、1,750馬力
スピード	14ノット（時速26km、時速16マイル）
容量	1,004名（上陸用船として）
補体	541
武装	(AMCとして): 6インチ砲7門 3インチ対空砲2門 1 × シーガルV両生類 (LSIとして): 6インチ砲1門 3インチ対空砲2門 12×20mmエリコン対空砲

HMASウェストラリア(F95/C61)は、オーストラリア海軍(RAN)の補助巡洋艦でした。スコットランドの造船会社ハーランド・アンド・ウルフによって建造され、1929 年に完成したウェストラリアは、ハダート・パーカー社によって 1939 年まで運用され、その後武装商船巡洋艦(AMC)として RAN に徴用されました。1940 年初頭に砲を装備して就役したウェストラリアは、当初は太平洋とインド洋で船団護衛に使用されました。1940 年 11 月、この船上で RAN 史上最大の反乱が発生し、104 名が起訴されました。

1943年、ウェストラリアは歩兵揚陸艦（LSI）に改造された。この船はアメリカ陸軍とアメリカ海兵隊の部隊を輸送するために使用され、数多くの水陸両用上陸作戦に参加した。戦争末期に人員を本国に送還するために使用された後、ウェストラリアは1946年に退役した。所有者に返還される前に、この船は再び徴用され、今度はイギリス連邦占領軍（BCOF）を支援する兵員輸送船として使用された。ウェストラリアは再就役せず、1951年にハダート・パーカーに返還されるまで商船の乗組員によって運航された。1959年、この船は家畜運搬船として使用するためにアジア太平洋海運会社に売却された。当初はデルフィーノとして運航され、1960年にウーランビに改名され、1961年に スクラップとして売却された。

ウェストラリアは、ハダート・パーカー社のためにゴバンのハーランド・アンド・ウルフ造船所で二軸スクリューエンジン船として建造された。 ^{[2] [3]}造船所番号843を割り当てられたウェストラリアは、 1929年4月25日に進水し、その年の後半に完成した。^{[3] [4]}

ウェストラリアは1939年11月2日にオーストラリア政府により武装商船巡洋艦（AMC）として徴用された。 ^[2] 6インチ（150 mm）砲7門と3インチ（76 mm）対空砲2門を装備していた。^{[2]この艦は1940年1月17日にオーストラリア海軍に就役し、}艦番号F95が割り当てられた。^{[3] [5]}

ウェストラリアはAMCとして太平洋とインド洋で主にオーストラリアとニュージーランドからの船団を護衛していた。11月初旬、同艦はブリスベンからダーウィンまで浮きドックを護衛し、その後アラフラ海の哨戒を開始した。^[6] 1941年12月10日の朝、兵士445人を乗せて出航したウェストラリアは、スパロー部隊の兵士957人を乗せたSSジーランディアをダーウィンからティモールまで護衛した。 両艦は12月12日に何事もなくコーパンに到着した。 ^[7] 2隻は12月16日にダーウィンに戻り、その後ケアンズへ向かうよう指示された。ウェストラリアは117人の兵士を乗せて12月25日に到着した。^[8]

兵士を輸送せよという要請は急にかかっており、兵士に食事を与えることでウェストラリアの物資は大幅に減少し、水兵たちは12月の大半を乏しい食料で過ごした。^{[9]補給のためケアンズへ出航した後（ダーウィンの補給物資のほとんどは、迫りくる日本軍の侵攻から}オランダ領東インドを守るオーストラリア軍とオランダ軍への補給のために使い果たされていた）、水兵たちは兵士を下船させるために一日中働かなければならず、船の水上機が再乗船できないために予定されていた夕方の出発がキャンセルされると、上陸休暇は認められなかった。^[9]真夜中になっても、仕事を始めるはずだった水兵たちが任務に就かなかったため、当直交代は行われなかった。 ^[10]午前1時50分頃、甲板士官は、約100人の水兵がアンカーウインチの近くに集まり、使用を妨げていることに気づいた。^[10]水兵たちが解散命令に従わなかったため、ウェストラリア号の艦長は艦橋の機関銃を彼らに向けるよう命じ、その後船を行動ステーションに誘導し、任務に就かなかった者を記録した。^[10]艦の武装長は任務に就かなかった者を逮捕するよう命じられ、104人が逮捕され反乱の罪で起訴された（RAN史上最多の人数）。首謀者は独房に監禁され、残りは任務に復帰することに同意した。^[10] ウェストラリア号は12月30日にダーウィンに到着し、事件の調査を行うためにシドニーに向かうよう命じられた。法的手続きと処罰に関する記録は失われている。^[10]

1942年5月、ウェストラリアは日本軍の特殊潜航艇による攻撃の際にシドニー港にいた。^[11]

1943年2月から5月にかけて、ウェストラリアは歩兵揚陸艦（LSI）に改造された。 ^[3]同艦はペナント番号C61で再就役した。^[5]この任務において、ウェストラリアは933名の兵士を収容でき、主にアメリカ陸軍と海兵隊の部隊を輸送するために使用された。^{[2] [3]}同艦はポートスティーブンスに配属され、統合作戦訓練学校（後にHMAS アサルトとして就役）が整備されるまでの宿泊船として使用された。 ^{[12]同艦は}クレティン岬、ホランジア、レイテ湾、フィリピン、ボルネオ島への上陸作戦に参加した。^[2]

戦争終結後、ウェストラリアは1945年9月22日にアンボンに到着し、島の降伏と占領に当たった船のうちの1隻となった。この島からはガル部隊の捕虜の生存者164名が9月10日にすでに移送されていた。 ^[13]その後、この船はオーストラリア軍の送還に使用され、1946年9月に退役した。この船は戦時中の功績により、「太平洋1941-45」、「ニューギニア1943-44」、「レイテ湾1944」、「リンガエン湾1945」、「ボルネオ1945」の5つの戦闘栄誉を受けた。^{[14] [15]}

ウェストラリアは日本を出港し、ラバウル経由でブリスベンに向かい、1946年7月17日頃に到着、その後シドニーで沿岸旅客船に改造されることになっていた。^[16]しかし、民間船としての使用に復帰するための改修が行われていたため、ウェストラリアは再び英連邦占領軍（BCOF）のシドニーと呉間の兵員輸送船として使用された。^[2]この任務ではRANに就役せず、商船の乗組員で運航された。^[2] BCOFでの任務は1949年4月に終了し、その後イギリス運輸省に兵員輸送船としてチャーターされ、1950年3月まで地中海で活動した。 ^[2]ウェストラリアは最終的に再改造され、1951年3月27日に所有者に返却された。^{[2] [3]}ウェストラリアは1959年にアジア太平洋海運株式会社に売却され、家畜輸送船として使用された。^[5]当初はデルフィーノとして運航されていたが、 1960年にウーランビに改名され、その後スクラップとして売却され、1961年12月に解体のため日本へ曳航された。^[5]

ウィキメディア・コモンズには、HMAS ウェストラリア (F95)に関連するメディアがあります。

書籍

• バストック、ジョン（1975年）。オーストラリアの軍艦。クレモーン、ニューサウスウェールズ州：アンガス・アンド・ロバートソン。ISBN 0207129274. OCLC  2525523.
• フレーム、トム、ベイカー、ケビン（2000年）。「反乱！オーストラリアとニュージーランドの海軍反乱」セント・レナーズ、ニューサウスウェールズ州：アレン＆アンウィン。ISBN 1-86508-351-8. OCLC  46882022.
• Gill, G. Hermon (1968)。オーストラリア海軍 1939-1942。1939-1945 年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 2 – 海軍。第 2 巻。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。2013 年 9 月 27 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年7 月 23 日閲覧。
• ジェンキンス、デイビッド（1992年）。『戦闘水上！日本潜水艦戦オーストラリア1942-44』ミルソンズポイント：ランダムハウスオーストラリア。ISBN 0-09-182638-1. OCLC  27504427.

ニュース記事

• アーガス (1946 年)。「ウェストラリアの兵員輸送船としての最後の航海」(1946 年 7 月 17 日)。アーガス、メルボルン、ビクトリア州。2013年7 月 21 日閲覧。 {{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です

ウェブサイト

• 「HMASウェストラリア（I）」オーストラリア海軍。 2015年3月26日閲覧。