| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ロン・ホルダー |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1982 |
| ビルダー | ホルダーマリン ホビーキャット |
| 役割 | デイセーラー-クルーザー |
| 名前 | ホルダー17 |
| ボート | |
| 変位 | 950ポンド(431キログラム) |
| 下書き | キールダウン時 4.17 フィート (1.27 m) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 17.00 フィート (5.18 メートル) |
| ライトブルー | 15.00 フィート (4.57 メートル) |
| ビーム | 7.00 フィート (2.13 メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | スイングキール |
| バラスト | 325ポンド(147キログラム) |
| 舵 | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 18.80 フィート (5.73 メートル) |
| J前三角形の底辺 | 6.66 フィート (2.03 メートル) |
| Pメインセールラフ | 20.00 フィート (6.10 メートル) |
| Eメインセールフット | 7.75 フィート (2.36 メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグス ループ マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 77.50平方フィート(7.200 m 2) |
| ジブ/ジェノバエリア | 62.60平方フィート(5.816m2) |
| スピネーカーエリア | 140.10平方フィート(13.016m2) |
| 総帆面積 | 140.04平方フィート(13.010m2) |
ホルダー17は、ロン・ホルダーがポケットクルーザーとデイセーラーとして設計し、1982年に初めて建造されたアメリカのトレーラー 式ヨットです。 [1] [2] [3]
このボートは1976年のヴァガボンド17の設計から開発された。[1] [4]
生産
この設計は米国のホルダーマリン社とホビーキャット社によって製造されたが、現在は生産中止となっている。[1] [3] [5]
デザイン
ホルダー17はレクリエーション用のキールボートで、主にグラスファイバーで造られ、チーク材で装飾されています。アルミニウムの桁を備えたフラクショナル スループリグを備えています。船体は傾斜した船首、垂直のトランサム、舵輪で制御されるトランサムハンギング舵、ロック可能なスイングキールを備えています。ボートにはフォームフロートが備わっており、沈むことはありません。キャビンのヘッドルームは48インチ(122 cm)です。[1] [3] [6]
ボートには通常、ドッキングや操縦のために2~5馬力(1~4kW)の小型船外機が取り付けられています。 [3]
この設計では船体速度は5.2ノット(9.6 km/h)である。[3]
バリエーション
- ホルダー17
- このキャビンモデルは1982年に導入されました。全長は17.00フィート(5.2メートル)、水線長は15.00フィート(4.6メートル)、排水量は950ポンド(431キログラム)、バラスト積載量は325ポンド(147キログラム)です。スイングキールを下げた状態での喫水は4.17フィート(1.27メートル)、格納した状態では1.17フィート(0.36メートル)です。[1] [3]
- ホルダー17 DS
- この日帰り航行モデルは、収納用のカディキャビンのみを備え、1982年に導入された。全長は17.00フィート(5.2メートル)、水線長は15.00フィート(4.6メートル)、排水量は925ポンド(420キログラム)、バラスト積載量は325ポンド(147キログラム)。スイングキールを下げた状態での喫水は4.17フィート(1.27メートル)、格納した状態では1.17フィート(0.36メートル)である。[3] [7]
運用履歴
2010 年のレビューで、スティーブ・ヘンケルは次のように書いています。「ホビーキャットのボートのほとんどとは異なり、ホルダー 17 はカタマランでもなければ、マルチブル会社の名を冠したホビー・オルターの豊かな発想の産物でもありません。ビジネスマンでデザイナーのロン・ホルダーの設計図から生まれた「モノマラン」です。1981 年にキャビン スループが最初に登場し、翌年にはデイセーラー バージョンが導入されました。最高の特徴: ホルダーは、同クラスのボートに比べて、着座時のヘッドルームが良好です。フォーム フロートは、沈没しにくいようにすることを目的としています。比較的重いスイング キールは、ランプでの進水と回収を容易にするために最小喫水を低く抑え、キールを「下げた」状態でも優れた安定性を提供します。同クラスのボートに比べて D/L が比較的高く、SA/D が低いため、強風でも安定します。最悪の特徴: スチール製のスイング キールは、錆びないようにするのが面倒です。」[3]
参照
関連開発
類似のヨット
参考文献
- ^ abcde McArthur, Bruce (2020). 「Holder 17 sailboat」. sailboatdata.com . 2020年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月4日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Ron Holder」. sailboatdata.com . 2020年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月4日閲覧。
- ^ abcdefgh ヘンケル、スティーブ:小型クルージングセイルボートの船乗りの本、70ページ。インターナショナルマリン/マグロウヒル、2010年。ISBN 978-0-07-163652-0
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Vagabond 17 sailboat」. sailboatdata.com . 2020年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月4日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Hobie Cat」. sailboatdata.com . 2019年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月4日閲覧。
- ^ Routh, David. 「Vagabond 17 / Holder 17」. shortypen.com . 2020年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月4日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Holder 17 DS sailboat」. sailboatdata.com . 2020年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月4日閲覧。
