アトランタ地域の歴史的な橋

ジョージア州アトランタ都市圏には歴史的な橋がいくつかあり、現在の道路の多くにその名前が付けられています。その多くは1820 年代から 1830 年代に遡る渡し船として始まり、チャタフーチー川やその他のいくつかの小河川を渡る旅行者を運んでいました。屋根付き橋もいくつかありましたが、史跡として残っているのはごくわずかです。

現在のジョンズ クリークとダルースの近くでチャタフーチー川を渡りました。アボッツ ブリッジ ロードは現在も存在し、ノースビュー高校の近くで州道 120 号線をチャタフーチー川に渡しています。

ブラウンズ橋は、カミングとゲインズビルの間、チャタフーチー川にかかる屋根付き橋でした。1946年2月7日の 大洪水で下流に流されましたが、無傷でした。ダイバーは、数年後に川を埋めた レイニア湖の120フィート（36.5メートル）の下で、まだ無傷であると報告しています。[1]ブラウンズ橋道路（ジョージア州道369号線の一部）は、ジョージア州道9号線の東、コールマウンテンに今も残っています。元の橋の場所のすぐ上流には、湖を渡る道路を運ぶ現代の橋があります。現代のブラウンズ橋の詳細については、ブラウンズ橋をクリックしてください。

コヴィントンの近くには別のブラウン橋（ブラウンズではない）がありました。

白人開拓者がこの回廊に最初に定住したのは1820年代である。この初期の開拓者のうちの2人はナポレオンとジェローム・チ​​ェシャーという兄弟で、ピーチツリー・クリークの南支流の反対側に農場を所有していた。^[1]彼らはチェシャー橋として知られる橋で農場を結んだため、チェシャー橋道路にその名前が付けられた。^{[2] [3]}

コンコード カバード ブリッジは、現在もスミルナの西のカバード ブリッジ ロード (コンコード ロードの先) にあり、この橋にちなんで名付けられた郡の歴史地区の一部です。この橋は今でもニッカジャック クリークを車で渡れますが、一度に1 車線のみです。シルバー コメット トレイルも、すぐ近くのかつての鉄道架台の上をクリークを越えます。1997年に完成したイースト ウェスト コネクターは、コンコード ロードに接続しないことで地域を保護するように設計されており、橋の 交通量を減らすことができます。

ロズウェルのビッカリークリーク（ビッグクリーク）に架かる橋。チャタフーチー川のすぐ北に位置する。2008年7月以来、グライムズブリッジロードは橋の架け替えのため2009年まで閉鎖されている。[2] ^{[永久リンク切れ‍ ]}

アルファレッタの近くに位置しています。ヘインズ ブリッジ ロードは現在も存在し、ジョンズ クリークからアルファレッタのダウンタウンまで、ジョージア 400近くのノース ポイント モールを通り、ドライバーを運びます。

ホルコム橋はチャタフーチー川に架かっており、現在はロズウェル市の端となっている。 ホルコム橋道路は州道140号線 が通っており、北西のロズウェル市街地付近でクロスビル道路（州道92号線、SR-140号線は北に曲がってアルファレッタ・ハイウェイに入りハウズ・ロードとなる）となり、ピーチツリー・パークウェイ/SR-141号線とピーチツリー・インダストリアル・ブールバードを横切る前に左折し、ノークロス市街地でビュフォード・ハイウェイ/US-23号線に至る。幹線道路として交通量が多く開発が進んでいるため、チェシャー・ブリッジ・ロードと並んでこの地域で最もよく知られている「橋」道路である。また、ジョージア州道400号線とのインターチェンジの北西側の道路の一部が1960年代後半に高速道路が建設されて 以来使用されていた旧ホルコム橋道路もある。

ハウエル ミルズやハウエル フェリーとは異なり、郊外の カントンの近くに位置しています。

ストックブリッジの近くにあります。

以前はジョーンズフェリーと呼ばれていた^[要出典]。 ジョーンズ橋は1904年から1922年までチャタフーチー川に架かっていたが、1930年代に荒廃した。ほとんどの記事では、橋の半分が1940年代に「盗まれた」と報じているが、航空写真では盗難は1955年から1960年の間に起こったことを示しているようだ。1955年の航空写真では両方のトラスがまだ見えていたが、1960年の航空写真では見えなかった。近隣住民は、橋を切断していた作業員が許可を得ていなかったことを、手遅れになるまで知らなかった。犯人が特定されたり逮捕されたりしたという報告はない。橋は最終的に2018年1月25日にチャタフーチー川に崩落した。

歴史的なジョーンズ橋は、チャタフーチー川のその部分に隣接する 2 つの公園から、または小型ボート、カヌー、カヤックで川を下っているときに見ることができます。

• ジョーンズ ブリッジ パークは、グウィネット郡 (ジョージア州ピーチツリー コーナーズ) の川の東側にあります。この公園には、駐車場、川への容易なアクセス ポイント (スロープと階段)、トイレ、遊び場、バレーボール、グリルなど、最も充実した設備が整っており、橋の眺めや写真撮影に最適な場所です。
• チャタフーチー川国立公園 - ジョーンズ橋ユニットは、ボートやハイキングに最適です。この公園は、川の反対側のフルトン郡 (ジョージア州ジョンズ クリーク) にあり、基本的な設備 (駐車場、トイレ) に加え、より長いトレイルとボート乗り場 (ジョーンズ橋公園にはありません) があります。橋の遺跡を見るには、川沿いのトレイルを上流に 1/4 マイルから 1/2 マイルほど進む必要があります。このサイトには車椅子でアクセス可能と書かれていますが、ジョーンズ橋ユニットのセクションは駐車場から先は非常に限られています。

ゲインズビル近郊にあるキース橋は、チェスタティー川にかかる屋根付き橋でした。1940 年代後半に焼失し、現在はレイニア湖の底に沈んでいます。 キース橋道路は今も存在しています。

アルファレッタの近くにあります。

現在のピーチツリー コーナーズとジョンズ クリークの間に位置しています。メドロック ブリッジ ロードは現在も存在し、ヒストリックノークロスの端から始まり、ピーチツリー コーナーズとジョンズ クリークを通ります。この道路は州道 141号線をチャタフーチー川を越えてジョンズ クリークまで通します。この道路は不連続で、州道 141 号線との交差点からチャタフーチー川までの約 1.5 マイルはピーチツリー パークウェイとして知られています。

1915年頃まで、ピードモント道路はプラスターズ・ブリッジ・ロードと呼ばれていました。これはベンジャミン・プラスターがピーチツリー・クリークに架けた橋にちなんで名付けられました。この橋は、リンドバーグ・ドライブのすぐ南、ピードモント道路のクリークに架かる現在の橋から約300フィート（91メートル）下流にありました。^[4]

ダルースにありますが、まだそのまま残っています。長い間通行止めになっているこの橋には、今も大きなパイプが通っています。チャタプーチー ドッグ パークに隣接しており、同名のロジャース ブリッジ ロードと分断しています。

スワニーに位置し、現在はチャタフーチー川国立レクリエーションエリアの一部となっています。

チェロキー郡のエトワ川沿い、ベルズ フェリー ロードとスタリーの間に位置していました。1950 年にアラトゥーナ湖の建設の一環として水没または撤去されました。

マリエッタ製紙工場の隣のソープクリークを越えてペーパーミルロードを通るこの道路は、1967 年に放火犯によって焼失しました。

ステート ブリッジは、ジョンズ クリークとダルースの間、チャタフーチー川とフルトン/グウィネット(元々はミルトン/グウィネット) 郡境にまたがって位置していました。現在もステート ブリッジ ロード/プレザント ヒル ロードが川を渡り、フルトン側のステート ブリッジ クロッシング小学校のすぐ近くにあります。

アルファレッタにあります。

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