2si 808

2si 808は、超軽量航空機用に設計された、直列3気筒、液冷、2ストローク、デュアル点火の航空機エンジンのファミリーです。^{[ 1 ]}

基本エンジンは元々ドイツのJLO-Motorenwerkeによって設計・製造され、後にサウスカロライナ州ビューフォートのAMW Cuyuna Engine Companyに買収され、Cuyunaブランド名で販売されました。その後、CuyunaはTwo Stroke International (2si)ブランドでエンジンを販売しました。Cuyunaは現在航空機用エンジンを販売しておらず、808は生産終了となっています。^{[ 2 ] [ 3 ]}

808は、L95およびL100航空機バージョンで重量130ポンド（59kg）の従来型3気筒エンジンです。このエンジンは、デュアルコンデンサ放電点火、液冷、燃料ポンプ、鋳鉄製シリンダーライナー、ボールベアリング、ニードルベアリング、ローラーベアリングを全体に採用しています。航空機バージョンには、オプションでギアボックス減速システムが用意されていました。始動は電気スターターのみです。^{[ 1 ]}  

808 L95

キャブレター3基搭載のガソリン航空機エンジン、7000rpmで95hp （71kW ） 、重量130lb （59kg）、生産終了。^{[ 1 ]}    

808 L100

キャブレター3基搭載のガソリン航空機エンジン、7000rpmで100hp （75kW） 、重量130lb （59kg）、生産終了。^{[ 1 ]}    

• ベデBD-5
• リフレックスライトニングバグ
• ローリーP-40F

Aerocrafterからのデータ^{[ 1 ]}

一般的な特徴

• 種類： 3気筒2ストローク航空機エンジン
• 乾燥重量： 130 ポンド（ 59kg）

コンポーネント

• 燃料の種類：最低オクタン価92
• オイルシステム：オイルと燃料のプレミックス
• 冷却システム：液冷式
• 減速ギア：ギアボックス

パフォーマンス

• 出力： 7000rpmで100hp  （ 75kW） 

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