| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ヨーク公 |
| 取得した | 1794年10月14日 |
| 運命 | 1799年1月2日に北海で沈没 |
| 一般的な特徴[1] | |
| トンの負担 | 57 または 57 44 ⁄ 94 ( bm ) |
| 帆の計画 | ラガー |
| 武装 | 4ポンド砲8門 |
陛下の雇われ武装ラガー船「デューク・オブ・ヨーク」は、1794 年 10 月 14 日から 1799 年 1 月 2 日まで、北海で沈没するまで イギリス海軍に勤務しました。
イギリス海軍での勤務
この船は、1793年10月28日に私掠免許を取得した同名のラガー船であった可能性がある。この公爵ヨーク号はリチャード・モウルの指揮下にあり、積載量54トン、4ポンド砲6門と旋回砲6門を装備し、乗組員は23名であったとされている。[2]
1795年1月31日、雇われた武装ラガー船デューク・オブ・ヨークは、ジョン・ボーラス・ウォーレン船長の指揮する艦隊の一員として、オランダ東インド船オステンハイソン号を拿捕した。[3]
2月26日、ウォーレン艦長の指揮するポモーヌは、ロリアン近郊のグロワ島沖で12門のスクーナーを拿捕した。このスクーナーはフランス条約海軍所属のアメリカ製「クールーズ」で、ブレストからロリアンへブリッグ3隻とラガー2隻の船団を護衛していた。フリゲート艦「アルトワ」、「ガラテア」、デューク・オブ・ヨークがポモーヌの拿捕を支援した。イギリス軍は価値の低いブリッグ2隻を自沈させたが、残りの4隻を拿捕し、「クールーズ」は地中海で伝令船として短期間運用された。[a]
1796 年、ヨーク公はサー・エドワード・ペリュー艦長の艦隊に同行して航海しました。艦隊は 3 月 11 日から 21 日の間に多数の商船を拿捕または沈没させました。
- お気に入りのスルタナ号、塩を積んで捕獲。
- 小麦粉を積んだブリッグ船「フレンズ」が捕獲される。
- 名前不明のブリッグ、バラスト状態で沈没。
- 名前不明の漁船、空、沈没。
- プロヴィデンス、ワインやブランデーを積んだ狩猟船を捕獲。
- 空の樽を積んだ、名前不明のブリッグが沈没。
- バラスト積載のブリッグ、メアリー4隻を捕獲。
- ブリッグ、バラスト船「エイマブル・ジュスティーヌ」が捕獲された。
- ヌーヴェル・ユニオン、ブリッグ、バラスト船、捕獲。[5]
賞金を分け合った船は、インディファティガブル、コンコルド、レヴォリューションネール、アマゾン、アルゴ、傭兵武装カッターのドリー、デューク・オブ・ヨークであった。[6]
1796年4月13日、ペリューの戦隊の一つであるレボリューションネアがフランスのフリゲート艦ユニテを拿捕した。その後4月21日、インディファティガブルがリザード沖で44門のフランスのフリゲート艦 ヴィルジニーを拿捕した。 [7] 7月、ユニテとヴィルジニーの拿捕に対する最初の2万ポンドの賞金分配があった。インディファティガブルはこれをアマゾン、レボリューションネア、コンコルド、アルゴと分け合った。[8]どうやらデューク・オブ・ヨークも賞金の一部または全部を分け合ったようだ。[9]
1796 年 12 月、ベンジャミン・スパロウ氏の指揮下にあるデューク・オブ・ヨークは、依然としてペリューの小さなフリゲート艦隊とともにブレスト沖を巡航し、当時ウェサン島から少し離れた地点を巡航していたイギリス艦隊の提督にフランス艦隊の動きを報告していた。12 月 16 日から 17 日にかけて、デューク・オブ・ヨークはブレストを出港したフランス艦隊が集結するのを観察し、17 日にペリューはニュースを報告する伝令を携えてファルマスへ派遣した。同艦は 12 月 20 日にファルマスに到着し、ペリューのインディファティガブルがすぐ後を追った。
1797年5月11日、インディファティガブルはフィービー、クレオパトラ、チルダーズ、デューク・オブ・ヨークと共にヌーヴェル・ウジェニーを拿捕した。ヌーヴェル・ウジェニーは16門の大砲を備えた私掠船で、 120人の乗組員を乗せていた。30日間の航海でナントから4日出航していたが、戦利品は何も得られなかった。[10]海軍はヌーヴェル・ ウジェニーとして就役させた。
1797年7月、ヨーク公は海峡でフランスの私掠船を拿捕した。私掠船の名前は記録されていないが、2門の大砲を装備し、25人の乗組員を乗せていた。ヨーク公はフランス船を追跡し、税関船ハインドに捕らえさせた。ハインドは私掠船が拿捕したスループ船も奪還した。[11]
1798年1月28日、インディファティガブルとカンブリアンは私掠船ウールーズ・ヌーベルを拿捕した。この船は22門の大砲を装備し、130人の乗組員を乗せていた。この船はブレストを出港して36日が経ち、その間に拿捕したのは綿花と砂糖を積んだプロビデンスという名の大型アメリカ船1隻のみであった。ペリューはカンブリアンに追跡を依頼した。[12] ヨーク公も拿捕に加わった。[13]
運命
1799年1月2日、デューク・オブ・ヨーク号はベンジャミン・スパロウ船長の指揮下にあったが、北海で沈没した。[14]
注記
- ^ シャペルは、クールーズには2ポンド砲を含む8門の大砲しかなかったと報告している。[4]
引用
- ^ ウィンフィールド(2008)、388頁。
- ^ .私掠免許状[永久リンク切れ ]
- ^ 「No. 15248」。ロンドン・ガゼット。1800年4月15日。367ページ。
- ^ シャペル(1967年)、154ページ。
- ^ 「No. 13884」。ロンドン・ガゼット。1796年4月16日。352ページ。
- ^ 「No. 13943」。ロンドン・ガゼット。1796年10月22日。1003ページ。
- ^ 「No. 13887」。ロンドン・ガゼット。1796年4月26日。388ページ。
- ^ 「No. 13914」。ロンドン・ガゼット。1796年7月23日。708ページ。
- ^ 「No. 14031」。ロンドン・ガゼット。1797年7月25日。703ページ。
- ^ 「No. 14010」。ロンドン・ガゼット。1797年5月16日。447ページ。
- ^ 「No. 14030」。ロンドン・ガゼット。1797年7月22日。688ページ。
- ^ 「No. 14088」。ロンドン・ガゼット。1798年2月3日。111ページ。
- ^ 「No. 15060」。ロンドン・ガゼット。1798年9月11日。869ページ。
- ^ ヘッパー(1994)、90ページ。
