HMSホワイティング（1805年）

HMS Whitingは、4門の12ポンドカロネード砲と20名の乗組員を擁する、イギリス海軍のバラフー級スクーナー（バミューダ・スループと呼ばれることが多いタイプの船）でした。この船の主契約者はバミューダのグッドリッチ社で、1805年に進水しました。^{[ 1 ]}彼女はバスク海峡の戦いに参加しました。 1812年の米英戦争の初めにフランスの私掠船に拿捕されましたが、その直前にアメリカ軍が戦争最初の海戦で彼女を拿捕し、その後解放していました。

1805年、ホワイティングはハリファックスでジョン・オークニー中尉の指揮下にあり、ポーツマスでの完成に向けて航行中であった。完成は1806年4月26日から5月19日の間に行われた。 ^{[ 1 ]}しかしその前に、9月末にボルドーからブランデーとワインを積んだアメリカ船を拿捕し、バミューダ諸島に送り込んだ。^{[ 2 ]}

ホワイティング号は1805年にマリタイムズ地方で地元住民を強制徴募したことで悪名高かった。ホワイティング号はバミューダで建造され、バミューダ人の士官が乗っていたが、バミューダ人は強制徴募から免除されていた。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

ホワイティングは1806年6月にジョージ・ローチ中尉の指揮下で北海に派遣された。^{[ 1 ]}しかし、6月18日にはすでにホワイティング、ムシェロン、そして雇われた武装カッターのジョン・ブルがマデイラ島に到着していた。彼らはジョン・ボーラス・ウォーレン卿の指揮する艦隊に合流することになっており、6月21日にマデイラ島から出航して合流した。^{[ 6 ]}

それでも、ホワイティングは11月29日にスペインのラガー船フェリシダードを拿捕した際、依然として、あるいは再びオークニーの指揮下にあった。オークニーはまた、フェリシダードに少量の皮を移送した後、別の船を破壊した。^{[ 7 ]}

1807年9月7日、ホワイティングはコペンハーゲン海戦の艦隊の一員であった。^{[ 8 ]}

1808年1月、ヘンリー・ワイルディ中尉が指揮を引き継いだ。^{[ a ]} 6月30日、ホワイティングは、姉妹船のカペリンがフランスのブレスト沖のパルケット岩礁に衝突して沈没した際に立ち会っていた。^{[ 9 ]}

1809年3月初旬、ホワイティングはバスク海峡でフランス艦隊を攻撃するために集結していた艦隊に加わった。輸送船で到着したウィリアム・コングリーブは、ホワイティングと雇った武装カッター2隻、ニムロッドとキング・ジョージにロケット弾を装備した。4月11日、3隻はボヤール礁（フォート・ボヤール参照）付近に陣取り、火船がフランス艦隊に夜間攻撃を仕掛けた。翌日、3隻は他の多数の艦艇とともに、座礁していたフランス艦オセアン、レギュルス、フリゲート艦インディエンヌに砲撃を開始した。最初の2隻は最終的に脱出し、最後の艦は最終的に破壊された4隻のうちの1隻となったが、数日後に捕獲を避けるために乗組員によって破壊された。^{[ 10 ] [ b ]} 1847年、海軍本部は、この戦いの生存したイギリス人参加者全員に「バスク街道 1809」の留め金が付いた海軍一般勤務メダルの発行を承認した。^{[ 12 ]}

4月13日、ホワイティングはポルトガルに向けて出航した。その後数年間、彼女はイギリス海峡、西方面、そしてスペイン沿岸を航海し、カディスやジブラルタルまで到達した。ワイルディは1810年5月3日に司令官に昇進した。

ホワイティングは、ダウ船長のマウンテニア号をプリマスに送り込み、同船は1811年7月6日に到着した。マウンテニア号はロンドンからホンジュラスへ航海中にダンジネス沖でホワイティングと衝突し、メインマストとミズンマストのトップマストを破壊された。^{[ 13 ]}

1811年12月20日、ホワイティングはプリマスを出港し、パドストウへ向かった。パドストウ近郊で座礁した砲艦ブラッドハウンド号の救援に向かったためである。

1812年、ルイス・マクシー中尉がホワイティング号の指揮を執ることになった。5月1日、彼はアメリカ大陸に向けて出航した。

ホワイティングは1812年の戦争の最初の数ヶ月を生き延びることができなかった。プリマスを出港したホワイティングは、1812年7月8日にアメリカ政府への公文書を携えてハンプトン・ローズに入港し、錨を下ろした。 ^{[ 14 ]}残念ながら、戦争はその約2週間前に宣言されていた。マクシーが岸に漕ぎ上がっている最中、ギャロウェイ船長率いるノーフォークの私掠船ダッシュ^{[ 15 ] [ 16 ]}が港を出て、マクシーを拿捕した。ダッシュには旋回式の大砲が1門と80人の乗組員がいた。ホワイティングの乗組員の3分の1はボートに乗っていただけでなく、残りの乗組員はイギリスとアメリカが戦争状態にあることを知らなかったため、砲台にはいなかった。^{[ 17 ] [ c ]}

これは戦争における最初の海軍拿捕となる可能性があった。しかし、ホワイティングはアメリカ政府の公式文書を運んでおり、アメリカ政府は彼女の解放を命じた。^{[ 21 ] [ 22 ]}その代わりに、両陣営による最初の拿捕は、7月16日のイギリスによるUSSノーチラス の拿捕であった。

8月中旬、米国の税関監視船ガラティンはホワイティングをハンプトン・ローズまで連れて行き、乗組員を「捕らえた場所で」マクシーに引き渡した。その後、アメリカ軍はマクシーに全速力でアメリカ領海から退去するよう命じた。^{[ 23 ]}

ホワイティングがハンプトン・ローズからイングランドへ向かった直後の8月22日、アレクシス・グラッサン指揮下のフランスの18門砲搭載私掠船ディリジェントが彼女を拿捕した。^{[ 1 ] [ 14 ] [ 24 ]} 9月8日、ディリジェントは10門砲搭載スクーナーHMSローラを拿捕した。^{[ 25 ] [ 26 ]} 

7月21日、HMSブラッドハウンド号は 戦争勃発を知らずにチェサピーク湾に入港した。私掠船コーラ号がブラッドハウンド号を拿捕した。米国政府はブラッドハウンド号を解放し、公文書を携えてプリマスへ送り返した。

• 歴史的なスクーナー船のリスト
• 19世紀に拿捕された船舶一覧
• 18世紀に拿捕された船舶一覧
• 18世紀から19世紀にかけての英国海軍史に関する文献目録

• クランウェル、ジョン・フィリップス、クレーン、ウィリアム・バワーズ（1940）。『私掠船の男たち：1812年の戦争中にボルチモアから出航した私掠船の歴史』ニューヨーク：WWノートン社。
• エモンズ、ジョージ・フォスター（1853）。アメリカ合衆国海軍、1775年から1853年までの創設から各艦の経歴と運命の略史付き…ジョージ・F・エモンズ中尉編…海軍省の権限の下。これに、アメリカ国旗の下で装備された民間の武装船舶のリスト…また、1850年にアメリカ合衆国市民が所有していた税関および沿岸調査船、主要な外洋汽船のリストが追加されている。ワシントン：ギデオン社。
• ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986）。『失われた英国海軍の艦船、1793-1900年』マンセル。ISBN 0-7201-1816-6。
• グロコット、テレンス（1997）。革命期とナポレオン時代の難破船。ロンドン：チャタム。ISBN 1861760302。
• ガーディナー、ロバート（1998）。1812年の海戦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。
• ヘッパー、デイビッド・J. (1994).帆船時代のイギリス軍艦の損失、1650～1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオ。ISBN 0-948864-30-3。
• ジェームズ、ウィリアム（1837a）。『1793年のフランスによる宣戦布告からジョージ4世の即位までのイギリス海軍史』第 5巻。R.ベントレー。
• ジェームズ、ウィリアム（1837b）。『1793年のフランスによる宣戦布告からジョージ4世の即位までのイギリス海軍史』第 6巻。R.ベントレー。
• ウィンフィールド、リフ（2008）。帆船時代のイギリス軍艦 1793～1817年：設計、建造、経歴、そして運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。