Loading article…
 | |||||||
| |||||||
| 設立 | 2014年8月19日 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 営業開始 | 2016年5月31日 | ||||||
| AOC # | 084/2015 [3] | ||||||
| ハブ | トリブバン国際空港 (カトマンズ) | ||||||
| 艦隊規模 | 4 | ||||||
| 目的地 | 8 | ||||||
| 本部 | ガイリダラ、カトマンズ、ネパール[4] | ||||||
| 主要人物 |
| ||||||
| Webサイト | ヒマラヤ航空 | ||||||
ヒマラヤ航空（ネパール語：हिमालय एयरलाइन्स）は、ネパールのカトマンズのトリブバン国際空港を拠点とするネパールの 航空会社です。ヒマラヤ航空は、イエティ・ワールド・インベストメント・グループとチベット航空の合弁会社として2014年に設立されました。ヒマラヤ航空は、1機のエアバスA320で2016年5月に運航を開始しました。この航空会社は現在、8つの目的地に飛んでいます。
.jpg/500px-9N-ALW@PKX_(20191027170009).jpg)
.jpg/500px-D-AVVU_--_Himalaya_Airlines_--_A320-214SL_--_MSN_7503_--_9N-ALV_(32049204731).jpg)
歴史
ヒマラヤ航空は、2008年のフライイエティの破綻に続いて、イエティ航空グループがネパールを拠点とする国際航空会社を設立する2度目の試みである。 [5]また、フライングドラゴン航空に次ぐ2番目の中国・ネパール合弁航空会社でもある。イエティワールドインベストメントを通じて同航空会社を経営するイエティ航空のほか、チベット航空とヒマラヤインフラファンド航空投資会社が同航空会社に出資していた。[6]
ヒマラヤ航空は航空運航免許を取得するため、イエティ航空からジェットストリーム41機をリースし、2015年2月に初の試験飛行を実施した。 [6]就航計画は2015年4月のネパール地震により遅れた。[7]同航空会社は2016年3月9日に最初の航空機であるエアバスA320を導入し、[8] 2016年5月31日にカトマンズとドーハ間の運航を開始した。[9]カトマンズからコロンボへのフライトは2016年10月に開始され、ネパールとスリランカ間の定期便が28年ぶりに再開されたが、すぐに運航は中止された。[10]
2016年、ヒマラヤ航空はネパールの政府専用機として利用され、カドガ・プラサド・オリ首相は中国への初訪問の際にヒマラヤ航空のサービスを利用した。
ヒマラヤ航空は当初、需要の高い中東の目的地ではなく、ヤンゴン、ミャンマー、コロンボ、スリランカなどの非従来的なルートに重点を置いていましたが、すぐに運航を中止しました。その後、ヒマラヤ航空はサウジアラビアのダンマン、アラブ首長国連邦のアブダビとドバイへの運航を開始しました。ネパール観光局の2020年ネパール観光促進キャンペーンに先立つ数か月間、ヒマラヤ航空は中国市場に焦点を当てました。ネパールを訪れる旅行者の中で中国人が2番目に多いためでした。[要出典] 2019年10月、ヒマラヤ航空は北京の新設大興国際空港への直行便を開始し、ネパールと中国の首都を結ぶネパールで唯一の航空会社となりました。
ヒマラヤ航空は中国市場に注力していたにもかかわらず、コロナウイルスの最初の発生により、2020年2月に中国へのすべてのフライトを中止しました。[11]ネパールでのCOVID-19パンデミックの間、ヒマラヤ航空は救助と避難のチャーター便を運航しましたが[12]、2020年3月からすべての定期便が運航停止になりました。[13]
企業活動
設立当時、チベット航空はヒマラヤ航空の株式の49%を保有し、イエティ航空グループの関連会社であるイエティワールドインベストメントが残りの51%を所有していた。[14]趙国強が同航空会社の初代社長となり、アン・ツェリン・シェルパが2019年に死去するまで取締役会長を務めた。[15]
2019年9月、ヒマラヤ航空は所有権再編を実施し、チベット航空の株式はチベット民間航空開発投資に譲渡された。その後、ロゴと塗装が変更された。青、濃紺、白を組み合わせた塗装とロゴは、オレンジと青の組み合わせに変更された。ただし、機体は白色のままであった。[16]現在、周恩勇がヒマラヤ航空の社長を務めている。[17]
この航空会社の本社はカトマンズのガイリダラにあります。[18]
目的地
.jpg/500px-9N-ALV_(37495594324).jpg)
_-_7604_-_VGHS.jpg/500px-Himalaya_Airlines_-_9N-ALW_-_Airbus_A320-214(WL)_-_7604_-_VGHS.jpg)
ヒマラヤ航空は2023年11月現在、以下の目的地に就航しています。[19]
艦隊
ヒマラヤ航空は2023年5月現在、以下の航空機を運航している。[42] [43]
サービス
エコノミークラス
ヒマラヤ航空のエコノミークラスの座席の幅は17.5インチ（440 mm）、座席ピッチは30インチ（760 mm）です。[46]
プレミアムエコノミークラス
ヒマラヤ航空はネパールで初めてプレミアムエコノミークラスを導入した航空会社である。[47]エアバスA320の8席を4列配置で備えている。座席の幅は26.9インチ（680 mm）、シートピッチは43インチ（1,100 mm）であった。[48] 2020年に、この航空機のセクションは航空会社のビジネスクラスとしてブランド名が変更されたが[49]、その後廃止されている。[要出典]
参考文献
- ^ ab 「ヒマラヤ航空」。ch-aviation 。 2017年1月24日閲覧。
- ^ 「7340.2F 変更1、変更2、変更3」(PDF)。連邦航空局。2016年9月15日。pp.3–1–51 。2017年1月24日閲覧。
- ^ 「Civil aviation Report 2017」（PDF）。ネパール民間航空局。2018年9月7日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2019年3月14日閲覧。
- ^ 「会社概要」ヒマラヤ航空。2017年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月7日閲覧。
- ^ 「エア・アラビアがネパールのハブ空港運営を開始、flyyeti.com を開設」。Fly Yeti。2008年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年10月1日閲覧。
- ^ ab 「ヒマラヤが『実証』飛行を実施」カトマンズ・ポスト2015年2月27日2016年10月1日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空、3月末までに運航開始予定」。カトマンズ・ポスト。2016年1月27日。 2016年10月1日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空、初の航空機を受領」カトマンズ・ポスト2016年3月10日2016年10月1日閲覧。
- ^ 「中国・ネパール合弁航空会社、カトマンズ・ドーハ間の毎日運航開始」新華社通信。2016年7月7日。2016年7月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年10月1日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空、カトマンズ-コロンボ便を就航」ヒマラヤタイムズ。2016年10月1日。 2016年10月1日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ、2月7日から中国便の運航を停止」ヒマラヤタイムズ、2020年1月29日。 2022年10月23日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空のチャーター便が広州から帰還。任務完了」Aviation Nepal 。 2020年4月29日閲覧。
- ^ “NACとヒマラヤ航空がドーハ行きのフライトを一時停止”.ヒマラヤタイムズ. 2020年3月11日. 2020年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年3月24日閲覧。
- ^ Rai, Om (2016). 「ヒマラヤの混乱」.ネパリ・タイムズ. 2017年2月17日閲覧。
- ^ 「当社について」。ヒマラヤ航空。2017年1月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Prasain, Sangnam. 「ヒマラヤ航空がチベット民間航空との新しい提携を発表」。カトマンズポスト。 2019年10月1日閲覧。
- ^ “経営陣”. ヒマラヤ航空. 2022年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月1日閲覧。
- ^ 「企業オフィス住所」。ヒマラヤ航空。2019年2月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月1日閲覧。
- ^ “フライトスケジュール”. ヒマラヤ航空. 2022年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年10月23日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空、2022年5月中旬からチッタゴン便を追加」AeroRoutes 2022年7月15日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空、ダッカ行き直行便」ヒマラヤタイムズ。 2019年7月16日閲覧。
- ^ diwakar (2019-10-27). 「ヒマラヤ航空が北京に就航する初のネパール航空会社に - OnlineKhabar English News」。2022年7月18日閲覧。
- ^ abc 「ヒマラヤ航空2019年冬季ネットワーク調整」。Routes Online 。 2019年11月17日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ、重慶への直行便を就航」カトマンズ・ポスト。2018年10月23日。 2018年10月23日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空、2020年1月下旬に重慶便を再開」 Routes Online . 2020年1月23日閲覧。
- ^ ab 「ヒマラヤ航空、2023年12月中国本土路線網追加」Aeroroutes . 2023年11月7日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空、2024年1月からカトマンズ-ラサ線を増便」AeroRoutes、2023年12月27日。 2024年1月17日閲覧。
- ^ 「昆明貨物便追加スケジュール」Twitterヒマラヤ航空2023年2月12日閲覧。
- ^ 「H9貨物便の最新情報」Twitterヒマラヤ航空2023年2月12日閲覧。
- ^ Prasain、Sangam。「他の空港が厳格なスクリーニングを導入する中、TIAはサーマルスキャナーと健康デスクを導入」。カトマンズポスト。カンティプールメディアグループ。 2020年2月1日閲覧。
- ^ Sharma, Pankaj (2022-07-16). 「ヒマラヤ航空がカトマンズとクウェートを結ぶ」Aviation Nepal . 2022年7月18日閲覧。
- ^ RSS. 「ヒマラヤ航空がマレーシアへの直行便を再開」My Republica . 2022年7月18日閲覧。
- ^ Thu, Ei Ei (2018年5月18日). 「航空会社がヤンゴンからカトマンズへのフライトを停止」. ミャンマータイムズ. 2018年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月1日閲覧。
- ^ Sharma, Pankaj (2022年11月2日). 「ヒマラヤ航空、バイラワからチャーター便を運航へ」. Aviation Nepal . 2022年11月6日閲覧。
- ^ ab 「13の航空会社がドーハ国際空港（DIA）で運航を開始」。ハマド国際空港。2022年11月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月16日閲覧。
- ^ Pokhrel, Diwas (2017-07-27). 「ヒマラヤ航空、カタール・ドーハへのフライト頻度を増加」Aviation Nepal . 2022年7月18日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空のフェスティバル・ボナンザ：カトマンズからダンマンへの直行便を毎日運航」ヒマラヤ航空。2017年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月30日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空のフェスティバル・ボナンザ：カトマンズからダンマンへの直行便を毎日運航」ヒマラヤ航空。2017年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月30日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空がコロンボ行きの初便を就航」ヒマラヤタイムズ。2016年4月13日。 2018年10月1日閲覧。
- ^ ライ、ピンキー。「アブダビへの直行便：ヒマラヤ航空の次の目的地」。アビエーション・ネパール。 2019年3月14日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空、ドバイの拠点をDWCからDXBドバイ国際空港へ移転」Aviation Nepal . 2017年10月30日閲覧。
- ^ “ヒマラヤ航空の機材情報”. 2022年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月25日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空の航空機の詳細と歴史」。PlaneSpotters 。 2023年5月25日閲覧。
- ^ 「ネパールのヒマラヤ航空が初のA319を導入」CHアビエーション。2020年3月4日。 2023年5月28日閲覧。
- ^ 「ヒマラヤ航空、2021年2月に納入予定の新型A319を導入」。スポットライト・ネパール。 2020年3月3日閲覧。
- ^ “Travel Classes”. ヒマラヤ航空. 2021年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年4月24日閲覧。
- ^ 「新しいプレミアムエコノミークラスの予約が今から開始されます」。Facebook。ヒマラヤ航空。 2022年10月23日閲覧。
- ^ 「旅行クラス」。ヒマラヤ航空。2019年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「旅行クラス」。ヒマラヤ航空。2020年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
- 公式サイト
- ヒマラヤ航空について
ウィキメディア・コモンズのヒマラヤ航空関連メディア
