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 事故に巻き込まれたDC-9は、以前の登録と塗装の下で | |
| 離陸失敗 | |
|---|---|
| 日付 | 2008年4月15日 (14:45 UTC) |
| まとめ | 離陸時にエンジン故障が発生し、滑走路オーバーランに至った |
| サイト | ゴマ国際空港、コンゴ民主共和国 1°40′53″S 29°14′22″E / 1.68139°S 29.23944°E / -1.68139; 29.23944 |
| 総死亡者数 | 40 |
| 負傷者総数 | 111 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | マクドネル・ダグラス DC-9-51 |
| オペレーター | ヘワボラ航空 |
| IATAフライト番号 | EO122 |
| ICAOフライト番号 | ALX122 |
| コールサイン | オールコンゴ 122 |
| 登録 | 9Q-CHN |
| フライトの出発地 | ゴマ国際空港 |
| 途中降機 | バンゴカ国際空港 |
| 行き先 | ヌジリ空港 |
| 居住者 | 94 |
| 乗客 | 86 |
| クルー | 8 |
| 死亡者数 | 3 |
| 負傷 | 40 |
| 生存者 | 91 |
| 地上の死傷者 | |
| 地上での死亡者数 | 37 |
| 地上での負傷 | 71 |
2008年4月15日、ヘワ・ボラ航空122便（マクドネル・ダグラスDC-9-51型機）がコンゴ民主共和国ゴマのゴマ国際空港のすぐ南にある住宅街と市場地区に墜落した。[1] [2]
背景
コンゴ民主共和国の東部は、さまざまな勢力が鉱物資源の支配をめぐって数十年にわたって戦争に見舞われていた。ゴマは北キブ州から産出される錫石（酸化スズ鉱石）の航空輸送の中心地だった。
欧州連合は、コンゴ民主共和国のすべての航空会社をEUで禁止されている航空会社のリストに掲載しました。HBAは、ボーイング767-266ERの機体番号9Q-CJD、製造番号193H-1209のみ例外としていましたが、これも2008年4月11日に削除されました。前年の10月には首都キンシャサで、また1996年にはコンゴ民主共和国で非常によく似た墜落事故が発生し、住宅地や市場地区で墜落しました。コンゴ民主共和国には通行可能な道路がほとんどないため、ほとんどの貨物は飛行機で運ばれ[3]、市場は滑走路の近くによくあります。
HBAは様々なタイプの航空機を運用していたが、どれも最新式ではなかった。この航空機は31年前のものである。[4]
ゴマは火山活動が活発なアフリカ大地溝帯にある。ニイラゴンゴ火山が非常に近いため、2002年1月の噴火で滑走路18/36の北端が破壊され、航空機の運航に使えるのはわずか2キロメートル（1.2マイル）しか残っていない。[5]ゴマ国際空港は標高1,551メートル（5,089フィート）にあり、午後半ばの気温は約22 ℃（72 °F）である。これらの要因により、 1995メートルの滑走路の最大離陸重量（MTOW）は55トン（121,000ポンド）から45トン（99,000ポンド）未満に減少する。[6]別の報告書では、滑走路の1600〜1800メートルのみが使用可能であったと述べている。[7]これらの数字のうち低い方が正しければ、対応するMTOWはさらに3トン（7,000ポンド）減少することになる。
クラッシュ
飛行機はゴマからキサンガニに向けて出発していた。RVAの責任者によると、第1エンジンは300メートル（980フィート）を飛行した後に火災を起こした。火災は制御不能なエンジン故障に発展した。[8]その後、飛行機は滑走路をオーバーランし、現地時間14:30（協定世界時12:30）に墜落し、コンクリート製の家屋、店舗、市場の屋台に衝突した。墜落現場は、20メイ通りのビレレ市場で、滑走路18の南端を少し越えたところにあった。[9]
死傷者
この飛行機には乗客86人と乗務員8人が搭乗していた。事故で乗客3人と地上の37人が死亡した。さらに乗客40人と地上の71人が負傷した。[3] [10] [11] [12] [13] [14] [15]
墜落の生存者の 一人は、中央アフリカのギリシャ正教会大主教イグナティオスであった。 [16]もう一人の非コンゴ人生存者は、アルカテル社のエンジニア、セラミ・モルデニスであった。[17] 4日目にはさらなる遺体が発見され、死者数は44人となったが、13人が依然として行方不明で、60人が救助された。[18] [19]追加の遺体発見と病院での死亡者2名を合わせると、4月19日現在、死者数は47人となった。[20] 48時間経過しても行方不明者の一人は、国境なき医師団 の援助活動家であった。[21]
応答
空港には機能する消防設備がなかった。[22] 墜落事故の初期対応には、ゴマに駐在していた複数の国際機関が関与した。国連の複数の組織（MONUC、人道問題調整事務所、ユニセフ、世界保健機関）や国境なき医師団フランス、国際赤十字などである。[23]国連コンゴミッション（MONUC）の北キブ旅団の一部として現地に派遣されていたインド軍シク教徒軽歩兵第6大隊のメンバーは、6人の生存者の救出と18人の遺体の収容に急遽参加した。インド軍の隊員はまた、初期の群衆制御と、発生した火災が近くの人口密集地域に燃え広がるのを防ぐ活動にも参加した。[24]フライトレコーダーは両方とも回収された。[25]
キンシャサの新聞「ル・ファール」は、全国の空港がベルギー植民地時代の50年前のインフラを今も使い続けていると報じている。[26]
墜落事故の2日後、コンゴ民主共和国政府は2002年1月以来放置されていた滑走路の修理を行うことを約束した。 [5] [27]地元の人権団体はコンゴ民主共和国政府を非難した。
DC 9 月に事故が発生したときの責任は、ヘワ ボラ航空の 15 月 15 日以降、コンゴ民主共和国、セロン ル レナドック、RDC の非政府組織の国立組織に帰属します。
（コンゴ民主共和国の非政府人権団体の全国ネットワークであるレナドホックによれば、4月15日にゴマで起きたヘワボラ航空DC9便墜落の責任は完全に反駁の余地なくコンゴ政府にあると、コンゴ民主共和国の非政府人権団体全国ネットワークであるレナドホックが発表した。）
-ラジオ・オカピ2008 -04-21
ドイツ政府は、ヘワ・ボラの墜落事故後、埋もれた1,100メートル（3,600フィート）の滑走路を修復する3年間のプロジェクトに1500万ユーロを投じたが、2009年11月にCAA（Compagnie Africaine d'Aviation）が運航する別の航空機が溶岩にオーバーランしたため、その作業は中断されていた。[28] [29]
世界銀行は2015年にこの事業を完了するために5,200万ドルを拠出した。[30]
調査
2011年に議会に提出した報告書の中で、NTSBはこの事故をコンゴ民主共和国を支援する進行中の主要な調査として分類した。[31]
参考文献
- ^ Barber, Kari (2008年4月15日). 「コンゴ民主共和国東部の飛行機墜落事故で70人以上が死亡」VOANews.com。ダカール: Voice of America。2008年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月24日閲覧。
- ^ シュワルツ、ナオミ（2008年4月15日）。「コンゴの飛行機墜落事故で少なくとも33人が死亡」ロイター。2016年3月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月24日閲覧。
- ^ ab Abawi, Atia (2008年4月15日). 「Plane crashes into African market」. CNN.com . CNN . 2008年4月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月24日閲覧。
- ^ カミンスキー＝モロー、デイビッド（2008年4月15日）。「コンゴの町でヘワ・ボラDC-9が墜落」。フライト。リード・ビジネス・インフォメーション。 2008年4月24日閲覧。
- ^ ab 「写真で見る：火山が大混乱を引き起こす」 BBCニュース 2002年1月19日。 2008年5月15日閲覧。 「Aéroport de Goma, le gouvernement s'engage à réhabiliter la piste d'atterrissage」（フランス語）。ラジオオカピ。 2008 年 4 月 17 日。2008 年4 月 24 日に取得。
- ^ 「セクション 3.0 飛行機の性能」(PDF)。DC -9 空港計画のための飛行機の特性 Rev F。ボーイング。1984年 5 月。2012 年 10 月 13 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008 年4 月 24 日閲覧。
- ^ 「ゴマの衝突: ムワンド・ンシンバの挑戦!」 （フランス語で）。キンシャサ：ルファールRDC。 2008 年 4 月 21 日。2008 年4 月 24 日に取得。
- ^ "RVA : " 高度 300 メートル、距離 1 メートル、爆発を避けてください! 「」（フランス語）。ラジオオカピ。 2008 年 4 月 16 日。2008 年 4 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年4 月 24 日に取得。
- ^ 「Goma : ville moitié paralysée、34 morts et plus d'une centaine de blessés、dernier bilan provisoire du crash」（フランス語）。ラジオオカピ。 2008 年 4 月 16 日。2008 年 5 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年4 月 24 日に取得。
- ^ 「NTSB Identification: DCA08RA050」。NTSB 。 2014年6月20日閲覧。
- ^ 「コンゴの飛行機墜落で数十人死亡」ロンドン：スカイニュース。2008年4月15日。2014年8月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月28日閲覧。
- ^ 「コンゴの飛行機が市場の町に墜落」International Herald Tribune。パリ：The New York Times Company。2008年4月15日。2008年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月28日閲覧。
- ^ 「コンゴの飛行機墜落で20人行方不明」CNN 2008年4月16日2008年4月28日閲覧。
- ^ Zajtman, Arnaud (2008年4月16日). 「ゴマでの飛行機墜落事故、死者数は不明」. France 24 . 2013年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月28日閲覧。
- ^ 「Goma: 72 heures après le crash, la recherche des corps se poursuit」（フランス語）。ラジオオカピ。 2008 年 4 月 17 日。2008 年 4 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年4 月 24 日に取得。
- ^ Katsikas, N. 「メトロポリタン・イグナティオス、コンゴでの航空機事故で生還」アテネ通信社。 2008年4月16日閲覧。
- ^ シェレフ、ディンサー (2008 年 4 月 20 日)。 「Ölülerin arasından sürünerek çıktım」（トルコ語）。ミリエット。2008 年4 月 20 日に取得。
- ^ 「コンゴの飛行機墜落事故による死者44人に」インターナショナル・ヘラルド・トリビューン。パリ：ニューヨーク・タイムズ社。AP通信。2008年4月17日。2009年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月28日閲覧。
- ^ 「ゴマの墜落事故：44名死亡、60名脱出、13名遭難」（フランス語）。ラジオ・オカピ。2008年4月18日。2008年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月24日閲覧。
- ^ 「コンゴ民主共和国の飛行機墜落事故による死者数が47人に増加」Relief Web、2008年4月19日。2008年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年4月28日閲覧。
- ^ 「MSFの同僚がゴマの飛行機墜落事故で行方不明」。国境なき医師団。2008年4月18日。2008年4月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月28日閲覧。
- ^ 「一部 Ndjili et Loano、nos aéroports dépourvus de services anti incendie」（フランス語）。キンシャサ：ルファールRDC。 2008 年 4 月 17 日。2008 年4 月 28 日に取得。
- ^ Young, Eoin (2008年4月16日). 「MONUCはゴマ航空事故の犠牲者に同情を表明」. MONUC . 2008年4月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月28日閲覧。
- ^ 「インド陸軍兵士がコンゴの墜落事故犠牲者を救出」Zeenews、2008年4月18日。 2008年4月28日閲覧。 - wp:RSではない
- ^ Kaminski-Morrow, David (2008年4月17日). 「墜落したヘワ・ボラ航空DC-9から回収されたフライトレコーダー」.フライト.リード・ビジネス・インフォメーション. 2008年4月28日閲覧。
- ^ キンポゾ・マヤラ、ジャック (2008 年 4 月 17 日)。 「RDC: des aéroports d'une autre époque」（フランス語）。キンシャサ：ルファールRDC。 2014 年 8 月 26 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年4 月 28 日に取得。
- ^ 「Bousculade pour le deuil de Birere」（フランス語）。ル・ファールRDC。 2008 年 4 月 17 日。2011 年 10 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年4 月 28 日に取得。
- ^ 「ゴマ : 貴重品のモチーフはなく、aéroport stoppée depuis 3 semaines のリハビリテーション de la piste de l'aéroport」 (フランス語)。ラジオオカピ。 2009 年 11 月 22 日。2014 年 7 月 29 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年4 月 14 日に取得。
- ^ 「Goma : crash d'un avion de CAA, quelques blessés」（フランス語）。ラジオオカピ。 2009 年 11 月 19 日。
- ^ “ラ・バンク・モンディアル・デブロック、5,200万ドルがゴマ空港リハビリテーションに注ぎ込まれる”.ラジオオカピ。 2015 年 3 月 17 日。
- ^ https://www.ntsb.gov/doclib/agency_reports/2011annualreport.pdf [ベア URL PDF ]
外部リンク
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