| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ヘレフォード |
| 所有者 | マーチャント・シッピング・カンパニー、ロンドン |
| ビルダー | J. エルダー アンド カンパニー、グラスゴー |
| 発売 | 1869 |
| 取得した | 1870年代にニュージーランド海運会社によってチャーターされ、 1882年にノースラインによって購入された。 |
| 歴史 | |
| 取得した | 1898 |
| 運命 | 1907年4月1日難破 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 鉄製の帆船 |
| トンの負担 | 1,456トン |
ヘレフォードは、1869年にグラスゴーのJ.エルダー社でロンドン商船会社向けに、2層のデッキと1つのセメント製隔壁を備えた1,456トンの鉄帆船である。この船は1870年代にニュージーランド海運会社にチャーターされ、ニュージーランドのリトルトンへ3回の航海を行い、毎回約300人の移民を乗せた。1874年の最初の航海は87日間、2回目の航海は80日間かかり、1878年1月19日にリトルトンに到着した。1881年、この船はオーストラリアのビクトリア州メルボルンのポートフィリップヘッズ近くのイングルビー礁で座礁し、1881年3月12日にタグボートで曳航された。
1882年、ヘレフォード号はヌースライン社に買収された。1883年、ヘレフォード号はイギリスのプリマスからオーストラリアのタウンズビルまで101日間かけて航海し、乗客451名(有料1名、介助113名、無料337名)を乗せた。タウンズビルからカルカッタに向けて出航し、そこでガイアナ行きのインド人年季奉公人を乗せ、砂糖をイギリスに持ち帰った。[1]
ヘレフォード号はインド人年季奉公人を乗せてトリニダード島へ3回航海した。最初の航海では1888年10月31日に601人の乗客を乗せて到着した。航海中に13人が死亡した。その後1890年2月5日に598人の乗客(6人死亡)を乗せて到着し、その後1894年12月27日に565人の乗客(37人死亡)を乗せて到着した。[2]
ヘレフォード号はスリナムへのインド人年季奉公労働者の輸送にも使用され、1891年5月17日、1893年4月19日、1895年11月11日、1896年12月17日の4回の航海を行った。また、 1890年にはセントルシアからインドへの労働者送還にも携わった。[3]
同船はフィジーへ3回航海し、最初の航海は1888年4月24日で539人のインド人年季奉公人を乗せ、2回目は1892年6月15日で479人の労働者を乗せ、3回目は1894年6月28日で511人の労働者を乗せた。
ヘレフォード号は1898年にノルウェーの船主に売却され[4]、1907年4月1日にフロリダ州ペンサコーラからアルゼンチンのブエノスアイレスに向かう途中、ノースカロライナ州ハッテラス島で難破し[1]、乗組員3名が死亡した。生存者は蒸気船オリーブバンク号によって救助された。
参照
参考文献
- ^ 「Hereford」. Clydeships . 2019年11月7日閲覧。
外部リンク
- ヘレフォード号の座礁 - イングルスビー礁沖での船の曳航。写真
北緯35°19′51″ 西経75°24′28″ / 北緯35.3307° 西経75.4079° / 35.3307; -75.4079
