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ヘルムート・エリック「ヘルム」・グロックラー（1909年1月13日フランクフルト・アム・マイン生まれ- 1993年12月18日同地没）は、ドイツのアマチュアレーシングドライバーでした。
グロックラーは1951年にフォーミュラ3でドイチュ・ボンネットを走らせ、1953年のアイフェルレンネンでは新型ポルシェ550でスポーツカーレースイベントで優勝した。[ 1 ]
グロックラーは、1951年のオーストリア・アルペンファールト・ラリーで、大幅に改造されたルノー4CVを運転してスポーツカークラスのアルペンカップトロフィーも獲得した。[ 2 ]
グロックラーは1953年のドイツグランプリにエキップ・アングレーズ・クーパーで参戦したが、これが彼にとって唯一の世界選手権レースへの挑戦となったものの、予選中にエンジンが故障したためレースには出場できなかった。もし彼が予選を通過できていれば、ジョディ・シェクターが1973年のカナダグランプリで初めてゼッケン番号0をつけてレースに出場する20年も前に、F1レースでゼッケン番号0をつけた最初のドライバーになっていたはずだった。
グロックラーは1953年のル・マン24時間レースでハンス・ヘルマンと組んでポルシェ550を駆り、 1954年のル・マン24時間レースではリチャード・フォン・フランケンベルクと組んで再びポルシェ550を駆った。
最近まで、フランクフルトにあるヘルム・グロックラー有限会社は彼の名を冠し、オートバイの販売店と修理工場、その他様々な事業を営んでいた。
グロックラーのいとこであるウォルターは、1951年にポルシェ製エンジンを搭載した小型スパイダーを製作し、それが後にポルシェ550の生産につながった。[ 1 ]
（鍵）