ガス気球

ガス気球は、空気より軽いガス（ヘリウムや水素など）を充填しているため、空中に浮かぶ気球です。飛行していないときは、飛ばないように固定されており、ガスが逃げないように底部が密閉されています。ガス気球は、発明者であるフランス人のジャック・シャルルにちなんで、シャルリエールと呼ばれることもあります。今日、よく知られているガス気球には、大型の飛行船や小型のゴム製パーティー用風船などがあります。20 世紀に入っても約 200 年の間、熱気球が主流になる前は、有人気球飛行にはガス気球が使用されていました。電力、熱、燃料がないため、固定されていないガス気球の飛行は、パイロットのスキルに依存していました。ガス気球は、一定の容積に対して揚力が大きいため、それほど大きくする必要がなく、熱気球よりもずっと長く浮いています。

歴史

最初のガス気球は1783年8月に飛行した。ジャック・シャルル教授とロベール兄弟によって設計されたこの気球は、乗客も貨物も運ばなかった。1783年12月1日、2番目の水素気球がジャック・シャルルとニコラ・ルイ・ロベールの操縦で有人飛行を行った。これは、モンゴルフィエ熱気球による最初の有人飛行の10日後に起こった。^[2]^[3]^[4]

ジャック・シャルルとロベール兄弟の次のプロジェクトはラ・カロリーヌであった。これはジャン・バティスト・ミュニエの飛行船の提案を踏襲した、内部の気球（バロネット）、舵、推進装置を組み込んだ細長い操縦可能な航空機であった。 ^{[要出典] 1784年9月19日、兄弟とM.コリン＝ユランはパリから}ベテューヌ近郊のブーヴリーまで186kmを6時間40分飛行した。これは100kmを超える最初の飛行であった。^[2]

ガス気球は、動力飛行が始まる前の時代を通じて人気があった。水素や石炭ガスを充填したガス気球は、熱気球よりも高く、遠く、経済的に飛ぶことができた。高度は、気球が低くなりすぎた場合に落とすバラスト重りで制御された。着陸するためには、バルブから浮上ガスをいくらか排出する。係留された有人ガス気球は、ナポレオン戦争（非常に限られた範囲で）、アメリカ南北戦争（タデウス・ロウが飛行）、第一次世界大戦ではパラシュートをつけた飛行士によって観測目的で使用された。19世紀を通じて、それらは、ブランチャードのような趣味人やショーパフォーマーの間で、一般の人々の興味をそそる対象として人気があった。^[要出典]

20世紀半ばを通じて、球形の自由ガス気球はアメリカ海軍によって飛行船の乗組員の訓練に使用されました。^[5]

ガス気球は、浮上ガスとして水素を使用するため、ヨーロッパ、特にドイツで人気がある。ガス気球クラブは全国に存在している。ヨーロッパには、ざっと見積もっても 150 人の現役ガスパイロットがいる。対照的に、米国のガス気球では、現役パイロットはせいぜい 30 人程度で、通常は10 月に開催されるアルバカーキ国際気球フェスティバルで年に 1 回飛行するだけである。^[要出典]

エアロフィルは世界最大の軽気球航空会社で、米国のウォルト・ディズニー・ワールド、サンディエゴ動物園サファリパーク、スモーキー山脈とアーバイン、フランスのパリ、パリ・ディズニーランド、プチ・プランス公園にある8つの係留ガス気球運航を通じて、毎年30万人の乗客を運んでいます。^[要出典]

記録

2014年10月24日、元グーグル幹部のアラン・ユースタス氏が成層圏からのジャンプを成功させ、フェリックス・バウムガルトナー氏の2012年の世界記録を破った。ジャンプの出発地点はニューメキシコ州ロズウェルの放棄された滑走路で、同氏はその日の早朝、気球の力で上昇を開始した。報告によると最高高度は135,908フィート（41.425キロメートル、25.7402マイル）に達したが、世界航空スポーツ連盟に提出された最終的な数字は135,889.108フィート（41.419000キロメートル、25.7365735マイル）だった。この偉業達成に使用された気球は、インドのハイデラバードにあるタタ基礎研究所の気球施設で製造された。圧力服を着たユースタスは、フェリックス・バウムガルトナーが使用したようなカプセルを使わずに、気球の下につながれてぶら下がっていた。ユースタスは爆発装置を使ってヘリウム気球から分離し、落下を開始した。

有人気球飛行のこれまでの高度記録は、2012年10月14日にフェリックス・バウムガートナーが樹立した39.045キロメートルで、これは1961年5月4日にマルコム・ロスとビクター・プラザーがメキシコ湾のUSS アンティータムの甲板から打ち上げた気球で記録した34.7キロメートルを破ったものであった。^[6]

無人気球の高度記録は53.7キロメートルです。この記録は、JAXAが製造した容積80,000m³の成層圏気球が2013年9月に日本の北海道から打ち上げたときに達成されました。[1] これは、大気圏内の乗り物によって達成された最高高度です。これより高く飛んだのは、ロケット、ロケット機、弾道発射体だけです。

2015年、パイロットのレオニード・ティウクチャエフとトロイ・ブラッドリーは、10,711kmの旅を経て、メキシコのバハ・カリフォルニアに無事到着した。ロシアとアメリカ合衆国出身の2人は、日本を出発し、ヘリウム気球で太平洋上を飛行した。「ツー・イーグルス」と名付けられた気球は、160時間34分でメキシコに到着し、ガス気球の最長距離と飛行時間記録を樹立した。^[7]

他の惑星では

ソ連の宇宙探査機ベガ1号とベガ2号は、1985年に金星の大気圏に科学実験用のヘリウム気球を投下した。気球はまず大気圏に突入し、高度約50kmまで降下した後、水平飛行のために膨らんだ。それ以外は飛行は制御されていない。各気球は、60時間分の電池電力のうち46時間、風と大気の状態を中継した。^[8]

参照

おもちゃの風船
気象気球
ゴードン・ベネット・カップ– 有名な長距離ガス気球レース
係留ヘリウム風船
ダブルイーグル II – 大西洋を横断した最初の有人気球
ローンチェアラリー飛行- 芝生の椅子とヘリウムガスを充填した気象気球 45 個を使用して 16,000 フィート (4,900 メートル) まで上昇しました。
スカイアンカー
ジュール・ヴェルヌ著『気球に乗って五週間』

参考文献

^ 郵便・電信産業産業大臣 (1902 年)。1900 年パリ国際万博博覧会。国際コンクール身体競技およびスポーツ競技。 Rapports は、Sous La Direction de MD Merillon を発行します。パリ: Imprimerie Nationale。 178、250–275ページ。
^ ab 国際航空連盟、気球委員会、殿堂、ロバート・ブラザーズ。2008年5月16日アーカイブ、Wayback Machineにて
^ 科学と社会、シャルルとロバートの気球飛行を記念したメダル、パリ、1783年。
^ エキセントリック・フランス：狂気と魔法と驚異に満ちたフランスへのブラッドガイドピアーズ・レッチャー著 - ジャック・シャルル
^ スワンボロー、ゴードン、バウワーズ、ピーター M. (1976)。1911年以降の米国海軍航空機(第 2 版)。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。p. 505。ISBN 0-87021-968-5。
^ ニコラス・ピアンタニダは、スカイダイビングの新記録樹立に挑戦し、1966年2月2日に高度123,800フィート（37.73 km）に到達したとされている。ピアンタニダはゴンドラから呼吸装置を外すことができなかったため、地上クルーが気球を飛行限界で投棄した。気球なしで降下したため、この飛行は飛行記録を樹立しなかった。クレイグ・ライアンによるピアンタニダの飛行と恐ろしい降下に関する記述の抜粋を参照：ティム・バゲット。「QinetQ Flight」。 2009年12月29日閲覧。
^ Greg Botelho (2015年1月31日). 「高度50km以上を浮遊する気球の研究」 CNN . 2015年2月2日閲覧。
^ Preston; et al. (1986). 「VEGA気球の地上無線追跡による金星の風の測定」. Science . 231 (4744): 1414–1416. Bibcode :1986Sci...231.1414P. doi :10.1126/science.231.4744.1414. PMID 17748082. S2CID 29444555.

外部リンク

ガス気球発射場グラートベックドイツにある世界的に近代的なガス気球発射場
アルバカーキガス気球協会がアメリカズチャレンジガス気球レースを主催
Gas Ballooning.net - 米国テキサス州のガス気球パイロット、ブライアン・クリテリによるスポーツガス気球の現状に関する最新情報。
Gas Ballon.be - ガス気球競技に関する優れた情報を掲載したベルギーのサイト
Stratocat - 科学研究、軍事分野、航空宇宙活動における成層圏気球の使用に関する歴史的再編プロジェクト

[report-1] 郵便・電信産業産業大臣 (1902 年)。1900 年パリ国際万博博覧会。国際コンクール身体競技およびスポーツ競技。 Rapports は、Sous La Direction de MD Merillon を発行します。パリ: Imprimerie Nationale。 178、250–275ページ。

[FAI-2] 国際航空連盟、気球委員会、殿堂、ロバート・ブラザーズ。2008年5月16日アーカイブ、Wayback Machineにて

[Sci&Soc-3] 科学と社会、シャルルとロバートの気球飛行を記念したメダル、パリ、1783年。

[EcceF-4] エキセントリック・フランス：狂気と魔法と驚異に満ちたフランスへのブラッドガイドピアーズ・レッチャー著 - ジャック・シャルル

[5] スワンボロー、ゴードン、バウワーズ、ピーター M. (1976)。1911年以降の米国海軍航空機(第 2 版)。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。p. 505。ISBN 0-87021-968-5。

[6] ニコラス・ピアンタニダは、スカイダイビングの新記録樹立に挑戦し、1966年2月2日に高度123,800フィート（37.73 km）に到達したとされている。ピアンタニダはゴンドラから呼吸装置を外すことができなかったため、地上クルーが気球を飛行限界で投棄した。気球なしで降下したため、この飛行は飛行記録を樹立しなかった。クレイグ・ライアンによるピアンタニダの飛行と恐ろしい降下に関する記述の抜粋を参照：ティム・バゲット。「QinetQ Flight」。 2009年12月29日閲覧。

[7] Greg Botelho (2015年1月31日). 「高度50km以上を浮遊する気球の研究」 CNN . 2015年2月2日閲覧。

[8] Preston; et al. (1986). 「VEGA気球の地上無線追跡による金星の風の測定」. Science . 231 (4744): 1414–1416. Bibcode :1986Sci...231.1414P. doi :10.1126/science.231.4744.1414. PMID 17748082. S2CID 29444555.