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| 一般情報 | |||||
| 位置 | イングランド ダービーシャーデールズハザーセージ | ||||
| グリッド参照 | SK232810 | ||||
| 管理者 | ノーザン・トレインズ | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | HSGB | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーF2 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1894年6月25日 | ||||
| 元の会社 | ミッドランド鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | ミッドランド鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  73,200 | ||||
| 2020/21 |  22,144 | ||||
| 2021/22 | 67,774 | ||||
| 2022/23 | 72,670 | ||||
| 2023/24 | 95,246 | ||||
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ハザーセージ駅は、イングランドのダービーシャー州ピーク・ディストリクトにあるハザーセージ村に位置し、シェフィールドとマンチェスター・ピカデリーを結ぶホープ・バレー線の停車駅です。
歴史
駅は1894年6月25日にミッドランド鉄道がドーアとチンリー間の路線（現在のホープバレー線）を旅客用に開通させたときに開業したが、同路線は1893年11月6日に貨物用に開通していた。 [1]元々の建物は木造だったが現在は消失し、プラットホームは石造で再建されている。村人たちは鉄道建設の提案に対して当初あまり乗り気ではなかったかもしれない。村人たちは1882年に牽引機関車の「鉄馬」の不愉快な経験をすでにしていた。鉄馬は2台の重い荷車を牽引し、道路をほぼ通行不能にし、少年1人が死亡、郵便荷車1台が横転した。さらに、私有馬車が衝突し、乗員1人が死亡した。[2]
駅には地下道でつながれた複線の両側に2つのプラットホームがあり、駅の東側には信号所と線路の両側に待避線があった。[3]貨物ヤードは家畜を含むあらゆる種類の貨物を扱うことができ、10トンクレーンが備えられていた。[4]
この駅には1934年から1935年にかけて2台のLMS キャラバンが停車し、1936年から1939年にかけて1台のキャラバンが停車した。 1954年から1955年にかけてはロンドン・ミッドランド地域によってキャンプ用バスが停車した。 [5]
駅長
- シャロン・モートン氏 1896年[6] - 1908年[7]
- トーマス・ペイリー 1909年 - 1925年[8]（元ブライトサイド駅長）
- ジョン・ウィリアム・ルームズ 1925年[9] - 1931年[10]（元キャッスル・ブロムウィッチ駅長）
- 1931 年の RJ Dowthwaite (Grindleford の駅長も務める)
設備
駅には無人駅だが、自動券売機が設置されており、乗客は乗車前に切符を購入できる。両プラットホームには標準的な待合所があり、列車運行情報はCISディスプレイ、自動アナウンス、公衆電話、時刻表ポスターで提供される。両プラットホームはスロープ付きの地下鉄でつながっており、段差のないアクセスが可能となっている。[11]
サービス
オフピーク時の典型的な列車サービスは、シェフィールドとマンチェスター・ピカデリー間の各方向に1時間に1本の列車であり、サービスはノーザン・トレインズによって提供されています。[12] [13]
イースト・ミッドランズ鉄道は、リバプール・ライム・ストリート行きの始発列車とノッティンガム行きの最終列車をここで発着する。[14]
参考文献
- ^ ルルー、ロビン (1984)。イギリス鉄道の地域史。第9巻 イーストミッドランズ (第2版)。デイヴィッド・セント・ジョン・トーマス。p. 187。ISBN 0-946537-06-2。
- ^ 「Froggatt Edge付近で恐ろしい馬車事故」。シェフィールド・デイリー・テレグラフ。1882年4月11日、2ページ。 2020年7月11日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「OS 25インチ地図ダービーシャーX.16（エヤムウッドランズ、エヤム、ハザーセージ、ハイロー、アウトシート）上のハザーセージ駅」スコットランド国立図書館。1898年。 2020年7月11日閲覧。
- ^ 鉄道情報センター (1970) [1904]。鉄道情報センター 鉄道駅ハンドブック 1904 (1970 D&C 再版)。ニュートン アボット: デイビッド & チャールズ再版。p. 256。ISBN 0-7153-5120-6。
- ^ マクレー、アンドリュー (1997)。英国鉄道キャンピング コーチ ホリデー: 1930 年代と英国鉄道 (ロンドン ミッドランド地方)。過去の情景: 30 (パート 1)。フォックスライン。22 および 50 ページ。ISBN 1-870119-48-7。
- ^ 「1881-1898 Coaching」。ミッドランド鉄道運行・交通・コーチング部門：888。1881年。 2021年4月5日閲覧。
- ^ 「ハザーセージでのプレゼンテーション」。シェフィールド・デイリー・テレグラフ。イギリス。1908年12月29日。 2021年4月5日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「元ベイルドン居住者の死」。シップリー・タイムズ・アンド・エクスプレス。イギリス。1925年2月13日。 2021年4月5日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Mr. JW Loomes」。シェフィールド・デイリー・テレグラフ。イギリス。1925年4月29日。 2021年4月5日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Mr. JW Loomes」。シェフィールド・デイリー・テレグラフ。イギリス。1931年10月31日。 2021年4月5日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ ハザーセージ駅の設備ナショナルレールの問い合わせ
- ^ 表78ナショナルレール時刻表、2023年5月
- ^ 「ノーザン鉄道の時刻表と運行情報」ノーザン鉄道2023年12月10日2024年5月2日閲覧。
- ^ 「時刻表」イースト・ミッドランズ鉄道。2023年12月10日。 2024年5月2日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハザーセージ駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのハザーセージ駅の列車の時刻と駅情報
北緯53°19′34″ 西経1°39′04″ / 北緯53.326° 西経1.651° / 53.326; -1.651
- ^ https://www.eastmidlandsrailway.co.uk/media/3150/download?inline