ハーバーグレース

ハーバーグレースは、カナダのニューファンドランド・ラブラドール州のアバロン半島にあるコンセプション湾の町です。16世紀にまで遡る歴史を持ち、北米で最も古い町のひとつです。^{[ 1 ]}

セントジョンズ州都から北西約90キロメートル（56マイル）に位置する。町の人口は2,796人（2021年）で、主に漁業と水産加工業に従事している。かつてはハーバーグレースの別の綴りも使われていた。 ^{[ 2 ]} 

1920年代から1930年代にかけて大西洋横断航空が普及するにつれ、アメリア・イヤハートやトール・ソルバーグをはじめとする多くの航空の先駆者たちは、ヨーロッパ大陸に近いという理由で、近くのハーバー・グレース飛行場から横断飛行を行うことを選んだ。1919年から1936年にかけて、ハーバー・グレースから大西洋横断飛行を試みた飛行機は合計で約20機に上った。^{[ 7 ]}

カナダ人による北米からイギリスへの最初の飛行は、1930年10月9日にメイプルリーフ号（別名コロンビア号）で出発し、J・エロール・ボイド大尉（1891年～1960年）が操縦し、アメリカ人のハリー・コナー中尉が航法を担当した。この飛行は、記念の加刷として加刷された切手を貼った郵便物を輸送したことでも注目された。^{[ 13 ]}飛行士たちは、第一次世界大戦でロイヤル・ニューファンドランド連隊の元軍曹だったエドワード・ラングドン・オークから、飛行中に携行するためのウェブリー＆スコットの信号拳銃を借りた。飛行士たちは、歴史的な飛行を記念して銃に彫刻を施し、それはコンセプション湾博物館のコレクションに収蔵されている。^{[ 14 ]}アメリア・イヤハートは、1932年5月20日にハーバーグレースから飛び立ち、大西洋を単独で横断した最初の女性となった。ハーバーグレース飛行場からの初期の大西洋横断飛行は、国家的に重要な歴史的出来事として指定されました。

1941年7月、カナダ海軍は飛行場に高周波方向探知無線局を設置した。運用棟と方向探知小屋からなるこの局は、北大西洋海域を途切れることなく掃討し、Uボートの通信の方位を提供したり、敵の無線通信を傍受したりすることができた。^{[ 7 ]}

ハーバーグレースは、戦争勃発後、カナダ海軍が単独で責任を負うようになった最初の場所の 1 つです。1945 年 5 月 21 日、カナダ海軍はハーバーグレースの施設の閉鎖と処分を承認しました。^{[ 7 ]}現在、基地の痕跡はありません。第二次世界大戦後、滑走路は荒廃したまま放置されました。1977 年、ハーバーグレース歴史協会の努力により、使用可能な状態に修復されました。1999 年、長年放棄されたと考えられていた滑走路は、CHG2 の指定の下で正式な国際飛行場としての地位に復帰しました。^{[ 7 ]}

この町の人口は1921年にピークを迎え、国勢調査では11,458人の住民が記録された。^{[ 7 ]}

カナダ統計局が実施した2021年の国勢調査によると、ハーバーグレースの人口は2,796人が居住1,307のうち合計1,483戸の民間住宅、2016年の人口から-6.6%減2,995。面積は33.71 km ² (13.02平方マイル)で、人口密度は   2021年には82.9/km² ^（214.8/平方マイル）であった^{。[ 15 ]} 

• フランス軍によるセントジョンズ占領に関する最初の英語の記録は、1708年にハーバーグレース島からもたらされた。
• ニューファンドランドにおけるメソジズムの創始者とされるローレンス・コフランは、1766年から1773年までハーバー・グレースで英国国教会の司祭を務めていた際に、ニューファンドランド初のメソジスト運動の基礎を築いた。
• 1862年から毎年開催されているハーバーグレース・レガッタは、北米で2番目に古い継続しているスポーツイベントである。^{[ 19 ]}
• ハーバーグレースでの乱闘事件は、 1883年の聖ステファノの日に発生した。
• R. Hoe & Companyが製造した手動式の鉄製「ワシントン」プレスは、 1850 年^{[ 20 ]}から 1962 年まで1 世紀以上にわたってハーバー グレースで使用されました。このプレスは、メモリアル大学が Munn & Oke, Ltd から購入し、現在は「ピッチャー プラント プレス」と名付けられ、クイーン エリザベス 2 世図書館(メモリアル大学、セント ジョンズ、ニューファンドランド ラブラドール州) に展示されています。^{[ 21 ]}

• ダニエル・クリアリー（1978年生まれ）は、元NHLウイングで、特にデトロイト・レッドウィングスで活躍した。2008年には、ニューファンドランド・ラブラドール州出身者として初めてスタンレーカップを獲得した。^{[ 22 ]}ダニー・クリアリー・アリーナは、彼の功績を称えて名付けられた。
• ジョージ・ウェバー（1820年生まれ）は新聞記者であり詩人であった。
• ロバート・ジョン・パーソンズ（1802年 - 1883年）は、ハーバーグレースのジャーナリストであり政治家であった。彼はニューファンドランド・パトリオット紙のオーナーだった。
• ウィリアム・オースティン・オーク（1857年 - 1923年）は、新聞発行人、政治家、地方裁判所判事であった。彼は自由党員として、1898年から1908年まで3期にわたり、ニューファンドランド州議会でハーバー・グレース選挙区を代表した。
• イアン・マクラーレン・トンプソン教授FRSC FRSE (1896–1981)、解剖学者。カナダ解剖学会の創設者であり初代会長、マニトバ博物館の館長。^{[ 23 ]}
• ロバート・オーク（1794年 - 1870年）は、ニューファンドランド灯台局の初代主任検査官で、1855年から1870年まで務めました。彼は、1860年と1861年に初期のニューファンドランド灯台設計に関する2冊の本を出版し、後者の改訂版を1865年に出版するなど、数冊の本を出版しました。 ^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}オークは、1842年にケープ・ボナヴィスタ灯台に最初の灯台機構（ベル・ロック灯台から移設）を設置し、1850年にはケープ・パイン灯台に有名なアイル・オブ・メイ灯台機構を設置しました。この機構は後にハーバー・グレース島に移設され、最終的にケープ・ボナヴィスタに移設され、現在もそこで見ることができます。

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北緯47度41分30秒、西経53度13分00秒/北緯47.69167度、西経53.21667度/北緯47.69167度、西経53.21667度