HSwMS プーク (19)

歴史
イタリア
名前	ベッティーノ・リカソリ
同名の人物	ベッティーノ・リカソリ
ビルダー	ソシエタ パティソン、ナポリ
横たわった	1923年1月11日
発売	1926年1月29日
委託	1926年12月11日
運命	1940年にスウェーデンに売却
スウェーデン
名前	吐く
同名の人物	ヨハン・アフ・プケ
取得した	1940
委託	1940年3月27日
廃止	1947年6月13日
運命	1949年、廃車
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	プシランダー級 駆逐艦
変位	970  t (950ロングトン) (標準) 1,480 t (1,460 長トン) (満載)
長さ	84.9 m (278 フィート 7 インチ)
ビーム	8.6 m (28 フィート 3 インチ)
下書き	2.7 m (8 フィート 10 インチ)
設置電力	ソーニクロフトボイラー3台 36,000 馬力(27,000  kW )
推進	2 軸、2 基のギア付き蒸気タービン
スピード	33ノット（時速61km、時速38マイル）
範囲	14ノット（26 km/h; 16 mph）で3,600  nmi（6,700 km; 4,100 mi）
補体	152–153
武装	120 mm (4.7 インチ) 連装砲1 基、単装砲 1 基 40 mm（1.6インチ）対空 砲×2 13.2 mm（0.52インチ）単装機関銃2挺 2×533mm（21インチ）魚雷発射管 32 個の地雷

HSwMSプーケ(19)は、1940年から1947年までスウェーデン海軍が保有していたプシランダー級 駆逐艦である。この艦は、姉妹艦のHSwMSプシランダーとともに、1940年にスウェーデンがイタリアから購入した。それ以前は、イタリアのセラ級駆逐艦4隻のうちの1隻として、イタリア王立海軍でベッティーノ・リカソリとして運用されていた。プーケは1949年に 解体された。

セッラ級駆逐艦は、先行する パレストロ級およびクルタトーネ級の大型化・改良型であった。^[1]全長は84.9メートル（279フィート）、全幅は8.6メートル（28フィート3インチ）、平均喫水は2.7メートル（8フィート10インチ）であった。標準満載時の排水量は970メートルトン（950英トン） 、満載時の排水量は1,480メートルトン（1,460英トン）。定員は士官8～9名と下士官144名であった。^[2]

セラ級は2基のパーソンズ製ギアード蒸気タービンで駆動され、各タービンは3基のソーニクロフト製ボイラーから供給される蒸気を使用して1本のプロペラシャフトを駆動した。タービンの定格出力は36,000軸馬力（27,000kW  ） 、就役時の速度は33ノット（61km/h、38mph）であったが、^[3]海上試験では軽積載状態で37ノット（69km/h、43mph）を超える速度に達した。 ^[4]船は14ノット（26km/h、16mph）の速度で1,800海里（3,300km、2,100mi）の航続距離を可能にするのに十分な燃料油を搭載していた。 ^[5]

主砲は上部構造物の後方に連装砲塔1基と前方に単装砲塔1基を備えた120 mm (4.7 in)砲3基で構成されていた。 ^[2]セラ級艦の対空防御は、中央部に単装された40 mm (1.6 in)対空砲2基と、13.2 mm (0.52 in) 機関銃2挺によって提供された。また、中央部に連装された2基の533 mm (21 in)魚雷発射管4基を装備していた。 ^[3]セラ級は機雷を32個搭載することもできた。^[2]

ベッティーノ・リカーゾリはイタリア首相ベッティーノ・リカーゾリにちなんで命名され、1923年1月11日にパティンソン社のナポリ造船所で起工され、1926年1月29日に進水し、 12月11日に就役した。1929年に前部の単装砲塔は2連装砲塔に交換された。^[5]

1939年12月、スウェーデンのイタリア派遣団は、スウェーデンが軍艦を購入する可能性を調査するために出発した。^{[6]この調査により、}プシランダー級とロミュラス級の取得が実現した。1940年4月14日、4隻の駆逐艦はすべてラ・スペツィアを出港し、7月10日にヨーテボリに到着し、ヨハン・アフ・プケ提督にちなんで艦名が変更された。^[7]

スウェーデンに到着後、プーケはヨーテボリ艦隊で就役した。^[8]時が経つにつれ、艦の造りが弱く、荒波で大きく横揺れすることが判明したため、補強が必要となり、船体にビルジキールを取り付けなければならなかった。さらに、船尾の乾舷が低いため、悪天候時には浸水していた。^[9] 1941年から1942年にかけて、艦の武装が変更された。防空砲は、40 mm対空機関砲m/36 2門と8 mm対空機関銃m/36 2挺に変更された。45 cm魚雷は53 cm魚雷に変更され、爆雷投下装置と爆雷架が搭載された。^[10]非常に短い就役期間の後、1943年から1944年にかけて予備役となった。

プークは1947年6月13日に退役し、その後射撃および爆発試験に使用され、最終的に1949年に カールスクルーナで解体されました。

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• Whitley, MJ (1988)。『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-85409-521-8。

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• ベッティーノ リカソーリ マリーナ ミリターレのウェブサイト