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| ホールデン スペシャル ビークルズ クラブスポーツ | |
|---|---|
2016 HSV クラブスポーツ R8 セダン | |
| 概要 | |
| メーカー | ホールデン(ゼネラルモーターズ) ホールデンスペシャルビークルズ |
| 生産 | 1989-2017 |
| 組み立て | 標準コモドール エリザベス、南オーストラリア州 クラブスポーツ クレイトンにアップグレード 、ビクトリア州 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | フルサイズ |
| ボディスタイル | |
| プラットフォーム | GM V プラットフォーム(1989-2006) GM Zeta プラットフォーム(2006-2017) |
| 関連している | ホールデン コモドール ホールデン スペシャル ビークル GTS ホールデン スペシャル ビークル GTSR ホールデン スペシャル ビークル GTSR W1 |
| パワートレイン | |
| エンジン |
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| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル 6速マニュアル 4速オートマチック 6速オートマチック |
| 年表 | |
| 前任者 | HSV VL グループ A SV |
ホールデン・スペシャル・ビークルズ・クラブスポーツ、HSVクラブスポーツまたは「クラブビー」は、ホールデンの社内チューニング会社であるホールデン・スペシャル・ビークルズがホールデン・コモドールをベースに製造した、パフォーマンスを改良したフルサイズセダン(後にステーションワゴンも)です。1989年に導入されたクラブスポーツは、HSVの主力エントリーレベルのHSVモデルとなりました。クラブスポーツのコンセプトは、基本的にコモドールSSで、スタイリッシュなボディキット、新しい(通常は)スモールブロックV8、カスタマイズされたインテリア、排気キット、ライトなどが付いており、シリーズによって異なります。[1] [2]
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クラブスポーツ(ベトナム)
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クラブスポーツ(VP)
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クラブスポーツ(VR)
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クラブスポーツ(VS)
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クラブスポーツ(VT)
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クラブスポーツ(VX)
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クラブスポーツ(VY)
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クラブスポーツ(VZ)
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クラブスポーツ(Eシリーズ)
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クラブスポーツ(ジェネレーションF)
参考文献
- ^ HSVの歴史、MOTOR、2018-06-14
- ^ HSVクラシックス、HSV
