HSCエクスプレス1

歴史
名前	2009-2009: MGC 66 2009-2012:ノーマン・アロー 2012-2017:キャットエクスプレス1 2017年以降:エクスプレス1
オペレーター	2009-2012 LD ライン 2012年以降:モルスリンイェン
登録港	2009-2009:ナッソー、バハマ  2009-2012:イギリス、ドーバー  2012年以降:デンマーク、オーフス
ビルダー	インキャット、タスマニア、オーストラリア
ヤード番号	066
発売	2008年12月24日
識別	IMO番号：9501590 [1]
状態	使用中
一般的な特徴[2]
トン数	10,503 GT（総トン）
長さ	112.6メートル（369.4フィート）
ビーム	30.5メートル（100.1フィート）
下書き	3.93メートル（12.9フィート）
設置電力	MAN 20V 28/33D ディーゼルエンジン4 基(各 9000 kW)
推進	4 x Wärtsilä LJX 1500SRウォータージェット
スピード	40ノット
容量	乗客1200人 417台

エクスプレス1は、モルスリンイェン社がレンネとイスタッド間で運航する高速 双胴船である。姉妹船のエクスプレス2とともに、世界最大のディーゼル動力双胴船である。 ^[3]

Express 1は、 2009年にオーストラリアのタスマニア島にあるIncat YardsでMGC Chartering Limited向けのMGC 66として建造されました。完成後、この船はフランスのフェリー運航会社LD Linesにチャーターされ、Norman Arrowと改名されました。

2009 年 6 月、ノーマン アロー号はドーバーとブローニュの間で運行を開始しました。2010 年のシーズンには、ノーマン アロー号はポーツマス -ル アーブル航路に転属しました。

2010年8月28日、ノーマン・アロー号はル・アーブル港に停泊中に係留船ドルフィンに衝突し、船体に構造的損傷を被った。^[4]ノーマン・アロー号は修理のためブレストへ向かった。