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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 |
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| 所有者 | 2011年以降: ロスモルポート |
| オペレーター | |
| 登録港 | 2011 年以降:ノヴォロシースク、ロシア |
| ルート | ライドからポーツマスまで：2000-2010 |
| ビルダー | クヴァーナー・フェルストランド、シンガポール |
| ヤード番号 | 018 |
| 横たわった | 1994年6月15日 |
| 発売 | 1995年4月3日 |
| 処女航海 | 1996 |
| 使用中 | 1996 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 482 gt |
| 長さ | 40メートル |
| ビーム | 10.10メートル |
| 下書き | 1.70メートル |
| デッキ | 2 |
| 推進 | ウォータージェットを駆動する2基の16気筒MTU 16V396ディーゼルエンジン |
| スピード | 34ノット（時速63km、時速39マイル） |
| 容量 | 乗客361人 |
| クルー | 4-5 |
| 注記 | [1] |
HSC FastCat Rydeは高速双胴船フェリーです。この船はもともとシンガポールで建造され、フィリピンでウォータージェット1として運航されました。2000年にワイトリンクに買収され、大規模な改修を経て、同年8月に姉妹船HSC FastCat Shanklinとともにライド桟橋からポーツマスまでの航路に就航しました。[2]
2009年初秋から、ワイトリンクは、この航路を運航するための2隻の新しい船、ワイト・ライダーIとワイト・ライダーIIを受け取りました。[3]ファストキャット・シャンクリンとファストキャット・ライドは、2010年春までワイトリンクによって保持され、新しい船に初期問題が発生したため、代替として採用されました。その後、ブリストルの新しい所有者に売却されました。[4]
2010年1月12日、ファストキャット・ライド号がライド桟橋に衝突し、船体と桟橋の一部に激しい損傷を与えた。この衝突で負傷者はおらず、船は完全な調査を行うために空のままポーツマス港に戻された。[5]
2010年に姉妹船とともにイルフラコムのセバーンリンクに売却され、同地とスウォンジーを結ぶサービスを運営することとなった。地元の競争の結果、ラッパリーと改名された。計画されていたサービスは実現せず、8月にサウサンプトンに戻った。2011年5月、ロシアの会社であるエイリアンシッピングに売却された2隻の船は、ベルーガファンタジーに乗せられて黒海へ輸送された。[6]
参考文献
- ^ 「HSC Our Lady Patricia」 。 2008年2月3日閲覧。
- ^ 「Wightlink - FastCat Ryde details」。Wightlink。2008年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年5月22日閲覧。
- ^ 「ワイトリンクカタマランが進水」Isle of Wight County Press 2009年5月29日閲覧。
- ^ 「フェリー問題が再びワイトリンクを襲う」アイル・オブ・ワイト・カウンティ・プレス2009年10月7日閲覧。
- ^ 「双胴船が桟橋に衝突」Isle of Wight County Press 2010年1月14日閲覧。
- ^ 「デボンライブ - デボンの最新の地元ニュース、スポーツ、ビジネス」。
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