HRGエンジニアリング株式会社

HRGエンジニアリング株式会社
	1935 HRG 1½ リッター
業界	自動車
設立	1936
運命	1966年に生産と取引を中止
本部	トルワース、サリー、イングランド
主要人物	エドワード・ハルフォード; 少佐ガイ・ロビンズヘンリー・ロナルド・ゴッドフリー;
製品	自動車、自動車工学

HRGエンジニアリング社はHRGとしても知られ、サリー州トルワースに拠点を置くイギリスの自動車メーカーでした。1936年にエドワード・ハルフォード少佐、ガイ・ロビンス、ヘンリー・ロナルド ・ゴッドフリーによって設立され、その名前は彼らの姓の頭文字から付けられました。1935年から1956年までHRGの名前で自動車が生産されました。^[1]

歴史

ブルックランズで一緒にレースをしていたロン・ゴッドフリーは、1935年に新しいスポーツカーの開発についてエドワード・ハルフォード少佐にアプローチしました。1935年後半にプロトタイプを発表し、1936年に会社が設立され、元トロイアンのガイ・ロビンズが3番目のパートナーとして加わりました。

ノービトンのハンプデンロードにあるミッドサリーギア社の敷地内にスペースを取ったこれらの車のデザインは、ゴッドフリーが1909年から長年携わってきたGN社、そしてその後のフレイザーナッシュ社との関わりに大きく影響されている。

最初のメドウズエンジン搭載HRGの価格は395ポンドで、1.5リッターのアストンマーティンの約半分の価格で、重量はほぼ1000ポンド（450 kg）軽量でした。

1938年に同社は、シンガーのバンタムナインのOHCエンジンを搭載した1100ccモデル（ホイールベースが短い）を発表しました。そして1939年には、古いOHVメドウズユニットの代わりに、 OHC 1500ccシンガートゥエルブ（後のシンガーロードスター）エンジンの使用も開始しました。 ^[2]

戦後、1100 および 1500 2 人乗りは戦前と同じ設計で製造され続けました。HRG は基本的に同じビンテージシャーシでエアロダイナミックモデルの製造も開始しました。

1950年にガイ・ロビンズが会社を去り、 1920年代に不運なゴッドフリー・プロクターでゴッドフリーと関わっていたS・R・プロクターが技術ディレクターとして入社した。 ^[3]スポーツカーの生産は241台を製造した後、1956年に終了したが、同社はエンジニアリング会社として、またボルボを含む他社の開発組織として事業を継続した。1965年に、同社はボクスホールVX 4/90エンジン搭載のスポーツカーのプロトタイプを製造した。同社は1966年に事業を停止したが、最後まで利益を上げていた。

工場のレーシングチーム、エキュリー・ラパン・ブランは、いくつかの注目すべき成功を収めました。

1938年のル・マン24時間レースでは、ピーター・クラークとマーカス・チェンバースが運転したワークス車がイギリス車の中で最高位（42台が出場、15台が完走、10位）を獲得した。翌年^、クラークとチェンバースは1.5リッタークラスに戻って優勝した。

1947年、チェンバースはシメイのグランプリ・デ・フロンティエールで3位を獲得し、HRGはマン島エンパイア・トロフィーレースでチーム賞を受賞しました。^[5]

1948年、チェンバースはシメイで4位となり、HRGはスパ24時間レースでチーム賞を受賞しました。このレースでは、チームリーダーのピーター・クラークが、ドライバーとピット間の通信用に双方向無線機を車に装備していました。^[5]当時としては革新的でしたが、今日のレースでは無線通信は一般的です。

翌年もスパでチーム賞はHRGに贈られました。また1949年には、ル・マンの1.5リッタークラスで、エリック・トンプソンとジャック・フェアマンがドライブしたHRGが2度目の優勝を果たしました。

59年後もHRGがまだ競争力があることを証明して、3台の車からなるチームがドニントンパークで開催された2006年ヴィンテージスポーツカークラブ2時間チームリレーレースで優勝しました。彼らは「エキュリーラパンブラン」としてレースに参加しました。

製造された 241 台のうち、現存するのは 225 台と推定されています。多くの車が現在も現役で使用されており、少数は競技にも出場しています。

クラシックトライアルに出場している者もいれば、^[6] VSCCレースに出場して成功を収めている者もいる。

これらの車は所有者から一般的に「Hurgs」と呼ばれており、HRG 協会に所有者組織があります。

^ マイケル・セジウィック & マーク・ギリーズ『1930年代の自動車のAZ』85 & 96ページ
^ チーサム、クレイグ (2004)。ヴィンテージカー - 最高級戦前自動車。ロチェスター、イギリス: グランジブックス。p. 109。ISBN 1840136359。
^ 中古車「HRG 紳士のレーサー」プロフィール
^ “1956 HRG 1500 ロードスター - 勝利を収めたサバイバー”. AutoWeek . 2011年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月6日閲覧。
^ ab 「1949 HRG Le Mans Lightweight」、Thoroughbred Cars。2008年7月26日閲覧。
^ “Exeter 2007 Wooston Steep - YouTube”. www.youtube.com . 2020年12月17日閲覧。
^ セジウィック、M.; ギリーズ、M (1986)。AZ of Cars 1945-1970。デボン、イギリス：ベイビューブックス。ISBN 1-870979-39-7。