HMS X1

HM潜水艦X1は、戦間期のイギリスの潜水艦である。イギリス海軍の通商破壊潜水艦として構想・設計され、進水当時は世界最大の潜水艦であった。イギリスでは、潜水巡洋艦の構想は早くも1915年には提案されていたが、実際に運用されるようになったのは第一次世界大戦終結後の1918年以降であった。X1は1921年11月2日にチャタムのHMドックヤードで起工され、1925年9月23日に竣工、同年12月に就役した。

英国も署名国であった1922年のワシントン海軍軍縮条約は、潜水艦そのものを禁止したわけではなかったが、商船に対する潜水艦の使用を禁止していた。X1の目的はまさに商船に対する攻撃であり、その武装は駆逐艦やフリゲート艦など、護衛船団を率いる可能性のある艦種を効果的に攻撃できるように設計されていた。そのため、 X1にはある程度の秘密がつきまとい、政府は進水後にこの新型潜水艦の写真を掲載した全国紙を訴え、新聞の全部を押収するという手段にまで出た。

X1の1インチ（25 mm）厚の耐圧殻は、船体中央部で直径19フィート7.5インチ（6.0 m）で、10個の防水区画に分かれていた。これはほぼ完全に外部船体で囲まれており、外部船体にはメインバラストタンクと燃料の大部分も含まれていた。想定される最大潜航深度は500フィート（150 m）であったが、就役後は350フィート（110 m）に縮小された。^{[ 1 ]}      

X1は1925年12月に就役し、1926年4月に受領された後、ジブラルタルへの航海を行ったが、その後、主機関の駆動輪が損傷していることが判明した。修理後、地中海に派遣された。 1928年1月の全出力運転中に右舷カムシャフト駆動軸が破損し、新しいギアが必要となったが、マルタで改装された後、1928年4月に左舷カムシャフト駆動軸が同じ場所で破損した。1930年までに、艦長は「補助機械が過密状態のため内部配置はあまり満足のいくものではなく、居住区は狭く、換気が悪く、船内は湿気に悩まされているが、潜水設備は良好である」と報告した。^{[ 4 ]}主機関と補助機関の両方に問題があり、係留される前にほとんどの時間を修理に費やした。^{[ 4 ]} X1は1930年以降予備艦となり、最終的に1936年12月12日にペンブロークで解体された。 ^{[ 5 ]}

• イギリスのM級潜水艦― 大型砲搭載潜水艦の初期試み
• SM U-139 - U-139級（プロジェクト46）；第一次世界大戦時のドイツ潜水艦巡洋艦3隻のうちの1隻
• Surcouf ― 同様のフランスの大型砲搭載潜水艦

• アッカーマン、ポール（2002）。『英国潜水艦百科事典 1901-1955』（1989年 版の復刻版）。ペンザンス、コーンウォール：ペリスコープ出版。ISBN 1-904381​​-05-7。
• ブラウン、デイビッド・K. ( 1982). 「X1巡洋潜水艦」。ジョン・ロバーツ編『軍艦』第6巻、ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス、 232-233 頁。ISBN  0-85177-265-X。

• ブランフィル＝クック、ロジャー（2012）。X.1 英国海軍の謎の潜水艦。バーンズリー、英国：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-161-8。
• コンプトン＝ホール、リチャード（1985）。潜水艦戦、怪物と小人。プール、英国：ブランドフォード・プレス。ISBN 0-7137-1389-5。