HMSローラ号（1806年）

HMSローラは、1806年にバミューダで進水したイギリス海軍のアドニス級スクーナーである。ローラはナポレオン戦争中に活躍したが、 1812年の米英戦争の初めにフランスの私掠船に拿捕された。その後、短期間アメリカの私掠免許状を取得した後、1813年にイギ​​リスが奪還した。イギリスはローラを奪還したものの、現役復帰させることはなかった。

ローラ号はバミューダでペンシルシダー材で建造された。アドニス級スクーナーは、後続のバラフー級およびクックー級スクーナーよりもやや大きく、武装もはるかに優れていた。海軍本部の意図は、これらの伝令船の生存性を向上させることであった。

1806年3月、ローラ号はジョセフ・R・R・ウェッブ中尉の指揮下で海峡に派遣された。^{[ 2 ]}

1807年、ロバート・イェッツ中尉が指揮を執り、3月28日にローラ号でリーワード諸島に向けて出航した。1807年8月4日、ローラ号は4門砲搭載のスクーナー船バラフー号と行動を共にしていたところ、トバゴ島の北約16マイルでフランスの私掠免許ブリッグ船ローン号に遭遇した。^{[ 3 ]}数時間にわたる激しい戦闘の後、乗組員26名のうち2名が死亡、5名が負傷したローン号を拿捕した。イギリス側には死傷者は出なかった。 ^{[ 3 ]}フランシス・グルー指揮下のローン号は90トン（bm）で、6ポンド長砲6門を搭載し、マルティニーク島から10日ほど離れた地点で何も拿捕していなかった。^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

1809年、チャールズ・ニュートン・ハンター中尉がリーワード諸島の指揮を執った。^{[ 2 ]} 1810年2月6日、ローラはグアドループの降伏に立ち会った。^{[ 5 ] [ a ]} 1847年、海軍本部は、この作戦で生き残った請求者全員に「グアドループ」の留め金が付いた海軍一般勤務メダルを授与した。^{[ 7 ]}

ローラは、ジョン・ピカラーレ（またはピカレール）船長^{[ 2 ]}のアメリカ私掠免許状ヘベ号となり、 2門の大砲と15人の乗組員を擁した。^{[ b ]} 1813年4月、ボルドーまたはナントへ航行中のローラは、イギリスの5等級フリゲート艦スタッグとユニコーンに拿捕された。 ^{[ 12 ]}しかし、海軍本部はローラを再び就役させることはなかった。^{[ 2 ]}

• アレン、ジョセフ（1852）。イギリス海軍の戦い。第 1巻。HGボーン。
• ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986）。『失われた英国海軍の艦船、1793-1900年』マンセル。ISBN 0-7201-1816-6。
• ジェームズ、ウィリアム（1837）。『1793年のフランスによる宣戦布告からジョージ4世の即位までのイギリス海軍史』第 4巻。R.ベントレー。
• マクレイ、エドガー・スタントン（2008）。ワシントンのウルフパック：海軍が存在する以前の海軍。ファイアシップ・プレス。
• ウィンフィールド、リフ（2008）。帆船時代のイギリス軍艦 1793～1817年：設計、建造、経歴、そして運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。