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.jpg/500px-HMS_Victory_(1620).jpg) 勝利の肖像画ウィレム・ファン・デ・ヴェルデ長老作、1655年
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| 歴史 | |
|---|---|
 イングランド | |
| 名前 | 勝利 |
| 注文済み | 1620年3月10日 |
| ビルダー | ウィリアム・バレル、デプトフォード造船所 |
| 発売 | 1620 |
| 委託 | 1627 |
| 運命 | 解散、1691年 |
| 注記 | |
| 建築時の一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 42門の大砲を備えた大艦 |
| トンの負担 | 870 79 ⁄ 94 平方メートル |
| 長さ | 108 フィート 0 インチ (32.92 メートル) (キール) |
| ビーム | 35 フィート 9 インチ (10.90 メートル)、後に (おそらく環状切断により) 37 フィート 6 インチ (11.43 メートル) に引き上げられた |
| ホールドの深さ | 17 フィート 0 インチ (5.18 メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 補体 | 260～300 |
| 武装 | 42門の銃 |
| 1666年の再建後の一般的な特徴[2] | |
| クラスとタイプ | 82門二等 戦列艦 |
| トンの負担 | 1029 74 ⁄ 94平方メートル |
| 長さ | 121フィート（37メートル）（キール） |
| ビーム | 40フィート（12メートル） |
| ホールドの深さ | 17 フィート 6 インチ (5.33 メートル) |
| 帆の計画 | フルリグ船 |
| 武装 | 様々な重量の砲弾82門 |
ビクトリー号は、1620 年に進水し、17 世紀の英蘭戦争中に活躍したイギリス海軍の偉大な船でした。70 年間の海軍での活躍の後、1691 年にウーリッジ造船所で解体され、その木材は他の船に再利用されました。
海軍での経歴
ビクトリーは造船技師フィニアス・ペットによって設計され、デプトフォード造船所の造船技師アンドリュー・バレルによって建造された。1620年10月10日、42門の大砲と270名の乗組員を乗せて進水した。[1] [3]
この船は1621年にロバート・マンセル提督の艦隊に加わるために最初に就役し、アルジェリアの海賊を捜索するために地中海を巡航していた。艦隊は1621年の秋にイギリス海域に戻り、ヴィクトリーは大陸から渡ってくる商船を守るために冬の間イギリス海峡を巡視する任務に就いた。 [3]
1622年5月、この船はオックスフォード伯爵の旗艦に任命され、ダンケルク周辺の海から海賊を一掃する任務を負った。この任務は失敗に終わり、ダンケルク沿岸の航海中、海賊に遭遇することはなかった。[3]
ヴィクトリーは1627年にトーマス・ケトルビー艦長の指揮下でラ・ロシェルへの失敗した攻撃のために再就役した。第一次英蘭戦争中はライオネル・レーンの指揮下でドーバーの戦い（1652年5月19日）、ダンジネスの戦い（1652年11月29日）、ポートランドの戦い（ 2月18日）、ガバードの戦い（1653年6月2日 - 3日）、テクセルの戦い（1653年7月31日）に参加した。1660年までに56門の大砲を装備した。[1]
第二次オランダ戦争
1665年までに、ヴィクトリーはチャタム造船所で通常の艦位に格下げされ、1666年にフィニアス・ペット2世によって82門の2等戦列艦として再建された。[2]クリストファー・ミングス卿の指揮下で再就役し、1666年の4日間の海戦（ミングスは戦死）に参加し、1666年7月25日にはエドワード・スプラッジ卿の指揮下でセントジェームズデーの海戦に参加した。
スプラッジはイングランド軍後方の青艦隊の指揮を任された。そのためヴィクトリーは戦闘の初期段階に参加するには南に遠すぎたため、コルネリウス・トロンプ指揮下のオランダ軍後方の到着により中央から切り離された艦艇の一隻となった。スプラッジとトロンプの部隊は初日の午後から激しく交戦し、ヴィクトリーは戦闘中に炎上したマストを失ったロイヤル・ロンドンの救援に向かった。[4]ヴィクトリーの乗組員のうち2人が戦闘中に活躍した。副指揮官の18歳の第2代ロチェスター伯爵ジョン・ウィルモットは、大砲とマスケット銃の激しい砲火の中、別のイングランド艦に伝言を漕ぎ渡したことでスプラッジから賞賛された。一方、船の牧師であるスピード牧師は、負傷者に最後の儀式を行っていたコックピットを放棄し、代わりに大砲の装填と発射の番になった。戦闘後に乗組員が作った歌では、スピード牧師は「キリスト教徒のように祈りながらトルコ人のように戦っていた」と表現されている。[4]
オランダの封鎖が破られたため、ヴィクトリー号は修理のためテムズ川に戻った。[4] 6月にオランダ艦隊が戻ってきて、メドウェイ襲撃でイギリス軍を不意打ちした。無防備で修理が半分しか進んでいないヴィクトリー号は急いで岸近くまで曳航され、オランダ軍に拿捕されたり焼き討ちされたりするのを防ぐため泥の中に沈められた。沈没により船の状態は悪化し、再浮上と大規模な改修にもかかわらず、1668年まで航海に耐えられると宣言されなかった。[4]
第三次オランダ戦争
第三次オランダ戦争中、この艦はソルベイの戦い（1672年5月28日、オッソリー卿指揮下）、2度のスホーネフェルトの戦い（1673年5月28日と6月4日、ウィリアム・ジェンネス卿指揮下）、テセルの戦い（1673年8月11日、やはりジェンネス指揮下）に参加した。1685年までにこの艦の武装は80門に削減された。[2]
彼女は1691年にウーリッジ造船所で解体された。[2]
参考文献
- ^ abc Lavery, Ships of the Line, 第1巻、158ページ。
- ^ abcd Lavery, Ships of the Line, 第1巻、161ページ。
- ^ abcフレイザー、 エドワード(1922)。「HMS ビクトリー」。マリナーズミラー。8 (7)。航海研究協会: 195–197。doi :10.1080/00253359.1922.10655122。
- ^ abcd バランタインとイーストランド 2005、pp.28–29
文献
- Ballantyne, Iain; Eastland, Jonathan (2005)。『イギリス海軍の軍艦：HMS Victory 』。バーンズリー、ヨークシャー：Pen and Sword Maritime。ISBN 1844152936。
- ラバリー、ブライアン（2003）『戦列艦隊の発展 - 第1巻：1650年から1850年までの戦列艦隊の発展』コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-252-8。