HMSセラピス（1779）

1779 年 9 月 23 日、リチャード・パトンによる、国王陛下の艦船セラピス号のピアソン船長とスカボロー伯爵夫人の武装艦ピアシー船長をポール・ジョーンズ艦隊から守る防衛文書。
歴史
イギリス
名前	HMSセラピス
注文済み	1778年2月11日
ビルダー	ランドール＆ブレント、ロザーハイズ
横たわった	1778年3月3日
発売	1779年3月4日
運命	アメリカのボノム・リシャールが他の船の支援を受けて捕獲した。
アメリカ合衆国
名前	セラピス
運命	フランスに移送
フランス
名前	セラピス
運命	1781年にマダガスカル沖で難破
一般的な特徴
クラスとタイプ	ローバック級 五等艦
トンの負担	879 26 ⁄ 94 ( bm; 設計通り)
長さ	140 フィート (43 メートル) (ガンデッキ) 116フィート4+3 ⁄ 8 インチ (35 m) (キール)
ビーム	37フィート9+1 ⁄ 2 インチ（12メートル）
ホールドの深さ	16フィート4インチ（5メートル）
帆の計画	フルリグ船
補体	280（1780年から300）
武装	イギリス軍：下甲板： 18ポンド砲20門 上甲板: 9ポンド砲22門 (後に12ポンド砲にアップグレード) Fc : 6ポンド砲2門 フランス軍：24ポンド砲24門＋18ポンド砲22門＋その他6門[1]

HMSセラピスはイギリス海軍の2層構造のローバック級 5等艦である。ランドール・アンド・ブレント社がロザーハイズのグリーンランド・サウス・ドックヤード[ 2 ^]で建造し、1779年に進水させた。武装は44門（18ポンド砲20門、9ポンド砲20門、6ポンド砲4門）であった。セラピスはギリシャ神話とエジプト神話の神セラピスにちなんで名付けられた。アメリカ独立戦争中にアメリカ人が捕獲した。アメリカはセラピスをフランスに譲渡し、フランスはセラピスを私掠船とした。1781年にマダガスカル沖で火災により失われた。

セラピスは1779年3月にリチャード・ピアソン艦長の指揮下で就役した。9月23日、同艦は北海のイングランド、フラムバラ岬で、ジョン・ポール・ジョーンズ艦長指揮下のアメリカ艦USS ボノム・リチャードと交戦した。この戦闘の時点で、同艦は50門の砲を搭載しており、さらに6ポンド砲6門を搭載していた。^[3] 2隻は激しい砲火を交わし、ボノム・リチャードは火力のほとんどを失ったが、2隻を連結することでジョーンズはピアソンの火力優位の多くを克服することができた（ボノム・リチャードはより大型で乗組員もかなり多かったが）。^[4]有名なセリフ「私はまだ戦いを始めていない！」^[4]は、ピアソンが時期尚早にボノム・リチャードに降伏を求めたのに対するジョーンズの返答である。戦闘は3時間にわたって激化し、ボノム・リチャードの乗組員はセラピスと粘り強く戦い、甲板に砲火を浴びせた。結局、 ジョーンズの艦隊のフリゲート艦であるUSS アライアンスは、所属艦の両艦に無差別砲撃を開始した。ボノム・リシャールは沈み始めたが、ピアソン艦長はジョーンズの艦に縛られていたためフリゲート艦に砲を向けることができず、降伏してセラピスをアメリカ軍に引き渡した。^[4]

ジョーンズは中立国オランダ共和国へ向かったが、オランダ当局が米国を承認しなかったため外交上のトラブルが生じた。ジョーンズは拿捕した船をセラピスと改名した。海賊行為の容疑を避けるため、即席のセラピス旗が密かにオランダの記録に記載された。セラピスとその僚船である英国王立武装船 カウンテス・オブ・スカボローは後にフランスの拿捕船とされた。

2隻のイギリス艦は戦いに敗れたものの、非常に貴重な船団を完璧に守ることに成功し、両艦長は十分な報酬を得た。

1779年10月から12月までセラピスはテセル島にいた。1780年9月までにロリアンにいたと思われる。^[1]

フランス海軍はセラピスを就役させ、インド洋でイギリス軍と戦うためにこの船を使用する計画を立てていたロッシュという名の民間船長に貸し出した。^[5]

1781年7月31日、セラピスはマダガスカルで酒類やアラックを米と交換していたところ^[6]、荷役責任者のレリティエ中尉^[7]が耐火ランタンからろうそくを取り出し、ろうそくが船体内のアルコール蒸気に引火した。^[6]乗組員は2時間半消火に当たったが、炎は最終的に酒類貯蔵庫の壁を突き破り、火薬庫に到達した。爆発で船尾が吹き飛び、船は沈没した。8人が死亡したが、215人が生き残った。私掠船ダリラムが彼らをマダガスカルのサントマリー島に連れ戻した^[1]。

1999年11月、アメリカの海洋考古学者リチャード・スウィートとマイケル・タトルは、サントマリー島でセラピスの遺跡を発見した。

• セラピスの旗

• クロッカー3世、HW（2006年）。『私を踏みつけないで』ニューヨーク：クラウンフォーラム。ISBN 978-1-4000-5363-6. OCLC  823778752.
• チャールズ・クナット（1852年）。バイリ・ド・シュフランの歴史。レンヌ: A. マルトヴィルとルファス。 p. 447.OCLC 490894280  。
• アラン・デメリアック (1996)。La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (フランス語)。エディションアンクル。ISBN 9782906381230. OCLC  468324725.
• ランキン、スチュアート（2004年7月）。造船所、穀倉、埠頭、マリタイム・ロザーハイズ、ヒストリー・ウォークB。ロンドン：サザーク・カウンシル。ISBN 0-905849-37-X2011年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。
• ロシュ、ジャン=ミッシェル (2005)。コルベールのフランス軍船の辞書。 Vol. 1. Retozel-Maury Millau グループ。ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC  165892922.（1671-1870）
• ウィンフィールド、リフ（2007年）。帆船時代のイギリス軍艦1714-1792：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-295-5. OCLC  132314466.

• ウィキメディア・コモンズのHMSセラピス（船、1779年）に関連するメディア
• セラピス プロジェクト -セラピスを見つけるプロジェクト。
• エスピタリエ ノエル、ミシュラン (2011 年 4 月 3 日)。 「ジャン・マリー・ミシェル・ノエルのアンケテ」。

南緯 17°00′09″ 東経 49°50′31″ / 南緯 17.00250° 東経 49.84194° / -17.00250; 49.84194