HMS プロサーパイン (1896)

	1901 年、ノバスコシア州ハリファックスの HMS プロサーパイン
歴史
イギリス
名前	HMSプロサーパイン
ビルダー	シアネス造船所
横たわった	1896年3月
発売	1896年12月5日
洗礼を受けた	ニコルソン夫人
運命	1919年11月30日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	ペロラス級巡洋艦
変位	2,135ロングトン（2,169t）
長さ	313 フィート 6 インチ (95.55 メートル) o/a; 300 フィート (91 メートル) / 人;
ビーム	36 フィート 6 インチ (11.13 メートル)
下書き	16フィート（4.9メートル）
推進	三段膨張エンジン、2軸、5,000 ihp (3,728 kW)
スピード	20ノット（時速37km、時速23マイル）
補体	224
武装	QF 4インチ（100 mm）砲8門; QF 3ポンド砲8門; 18インチ（450 mm）魚雷発射管2基;
鎧	デッキ：1+1 ⁄ 2～ 2インチ（38～51 mm）デッキ; ガンシールド: 1 ⁄ 4 インチ (6.4 mm); 司令塔：3インチ（76 mm）;

HMSプロサーパインは、イギリス海軍のペロラス級巡洋艦です。このクラスには、サー・ウィリアム・ホワイトが設計した「3 等」防護巡洋艦が 11 隻ありました。サイズの割には武装が充実していましたが、主に海外艦隊の「警察」任務の主力艦であり、主力戦闘艦隊には所属していませんでした。

排水量2,135トン、乗組員224名、武装はQF4インチ（102 mm）（25ポンド）砲8門、3ポンド砲8門、機関銃3挺、18インチ（457 mm）魚雷発射管2門。往復三段膨張エンジンと各種ボイラーを備え、最高速度は20ノット（時速37km）だった。

サービス履歴

HMSプロサーパインは1896年3月にシアネス造船所で起工され、1896年12月5日に進水し、ザ・ノールの司令官ヘンリー・ニコルソン卿の妻レディ・ニコルソンによって命名された。^[1]

ジョン・ロック・マルクス大佐は1898年9月に指揮官に任命され、バミューダと（夏季は）ハリファックスに本部を置く北米・西インド諸島ステーションでの任務に就いた。1900年3月、同艦はバハマのナッソーを訪れ、シャフトが破損して座礁していたHMS ハーミーズを救援した。 ^[2]ジェラルド・シャルル・アドルフ・マレスコー中佐が1900年10月に指揮官に任命された。1901年11月初旬、同艦はチャタムに戻り、修理を行った。 ^[3]帰国後まもなく、シアネス港沖に停泊中に衝突事故に巻き込まれた。ロイヤル・ジーランド蒸気船会社の郵便船コニンゲン・レジェンテスがプロサーパインの船首に衝突し、両艦に軽微な損傷を負わせた。^{[4]その後、同艦は修理のために}チャタム造船所に運ばれ、1901年11月28日に同地の海軍基地で修理を行った。^[5]

1904年から1912年まで東インド諸島駐留、1913年まで地中海駐留。英国に戻り、1913年から1914年まで第3艦隊、1914年に第7海峡巡洋艦隊に所属。

1914年から1918年にかけて地中海、東インド諸島、エジプトに派遣され、最終的には1918年に紅海に派遣され、ソマリア封鎖とペルシャ湾での銃器密輸防止に当たった。^[6]

1919年11月30日にアレクサンドリアでスクラップとして売却され、ジェノバで解体された。^[7]

^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第35067号。ロンドン。1896年12月7日。12ページ。
^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36083号。ロンドン。1900年3月7日。10ページ。
^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36603号。ロンドン。1901年11月4日。6ページ。
^ 「シアネス沖衝突」。タイムズ。第36607号。ロンドン。1901年11月8日。10ページ。
^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36625号。ロンドン。1901年11月29日。9ページ。
^ ファーネス、AW（1910年）。東インドの軍艦：HMS「プロサーパイン」の1908年から1910年の任務日誌：ソマリア海岸の封鎖とペルシャ湾での銃密輸防止の詳細な説明付き。ウェストミンスタープレス。 2018年6月11日閲覧。
^ キング、イアン・M.「HMSプロサーパイン（1898）CC（7th）」britainsnavy.co.uk 。 2018年6月11日閲覧。