Loading article…
HMS Leven は、イギリス海軍のサイラス級の20 門砲搭載の6 等級郵便船(スループとも呼ばれる) でした。イプスウィッチで建造され、1813 年 12 月 23 日に進水しました。ウィリアム・フィッツウィリアム・オーウェン大佐の指揮の下、1821 年から 1826 年にかけてアフリカ沿岸の広範囲を測量した測量船として有名です。南アフリカのクワズール・ナタール州、ヴィダル岬近くの Leven Point は、この船にちなんで名付けられました。[ 2 ]
1814年10月にウーリッジで就役した後、レーベンはナポレオン・ボナパルトの最後の戦役中にヴァンデ海岸でバックランド・スターリング・ブルエット大尉の指揮下で任務に就いた。[ 3 ] [ 4 ]
彼女は1816年にチャタムで退役し、1818年8月には、西アフリカ沿岸の一部とカーボベルデ諸島の測量に出発したデイビッド・ユーエン・バーソロミュー大佐の指揮の下、王立海軍測量局に移管された。バーソロミューは1821年2月19日にサンティアゴのポルト・プラヤで死去し、彼の副官ロバート・バルディは、ガンビア川の地図作成を試みたものの失敗に終わり、7月23日にレーベンをスピットヘッドに帰還させた。[ 5 ]
船の指揮は、五大湖の測量で名声を得たウィリアム・フィッツウィリアム・オーウェン船長に引き継がれた。1821年8月、ブリッグ・スループのバラクーダとともに、レーベンは喜望峰 から東へ地図を作成するよう命じられ、再びアフリカへ向かった。後に修正された命令により、任務はアフリカ東海岸全体、南アラビア、マダガスカル、インド洋のいくつかの島群の測量を含むように拡大された。帰路では、西アフリカの海岸線とガンビア川の長い区間が測量され、[ 6 ]いくつかの奴隷船が拿捕され、第一次アングロ・アシャンティ戦争でイギリス軍が支援を受けた。1826年後半にレーベンが帰国するまでに、 30,000海里（56,000km ）の海岸線が測量され、83枚の海図が作成された。[ 5 ]これは、莫大な費用をかけて達成されたものである。 2隻の小型船の乗組員の半数が熱帯病で死亡した。[ 7 ]
1823年6月20日付のロイズ・リスト（ LL）は、4月2日付のケープからの手紙を報じた。ベンガルのブリッグ船シンガポール号は前日に到着していた。レーベンはデラゴア湾近くで、シンガポール号がポルトガル政府の手に渡っているのを発見した。乗組員のうち生き残っていたのは1人だけで、船長とその他全員は病気で亡くなっていた。政府はシンガポール号の積荷を陸揚げしていた。オーウェン船長は政府に積荷の積み替えを説得した。その後、オーウェン船長はシンガポール号に乗組員を乗せ、ケープに向けて出航させた。デラゴア湾にはもう1隻、スクーナー船オレンジ・グローブ号があり、こちらも船長と積荷監督官以外全員を失っており、積荷も政府によって陸揚げされていた。オレンジ・グローブ号はシンガポール号と共にケープに向けて出航した。 [ 8 ]
レヴェンは1827年2月に退役し、病院船として改装された。1830年までにチャタムで監獄船となり、1842年にはライムハウスで受入船となった。最終的に1848年7月に解体された。[ 5 ]
ウィキメディア・コモンズにあるHMS Leven（艦船、1813年建造）関連メディア