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| 歴史 | |
|---|---|
  オランダ共和国とバタヴィア共和国 | |
| 名前 | アルゴ |
| 同名の人物 | アルゴ |
| ビルダー | アムステルダム海軍本部（海軍管区）[1] |
| 横たわった | 1789 |
| 発売 | 1790年1月28日 |
.svg/500px-White_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | HMSヤヌス |
| 同名の人物 | ヤヌス |
| 取得した | 1796年捕獲 |
| 運命 | 1811年2月売却 |
| 一般的な特徴[2] | |
| トンの負担 | 703 68 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
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| ビーム | 35 フィート 0 インチ (10.7 メートル) |
| ホールドの深さ | 11フィート10+3 ⁄ 4 インチ（3.6m） |
| 補体 |
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| 武装 | |
HMSヤヌスは、オランダの5等艦 アルゴ号であり、アムステルダム海軍本部（海軍管区）の造船所で建造され、1790年に進水した。1796年5月12日にHMS フェニックスがこれを拿捕した。イギリス海軍がHMSヤヌス号として就役させた。1798年までに受領船となり、1807年までに常用船となった。1811年に海軍はこれを売却した。
捕獲
HMSフェニックスはアダム・ダンカン提督の艦隊に所属し、北海で活動していた。[3] 1796年5月12日の夜明け、28門のペガサスとブリッグスループの シルフが、36門のフリゲート艦アルゴと3隻のブリッグからなるオランダ艦隊がノルウェーのフリッカーローからテセル島に向けて出航したという知らせをダンカンにもたらした。[4]
ダンカンは艦隊を率いてオランダ艦隊を迎え撃ち、フェニックス、50門砲を備えたレオパルド、ペガサス、シルフを含む艦隊をテセル川の北方に派遣した。[5]イギリス軍は5月12日午前5時にオランダ艦隊を迎え撃った。フェニックスとレオパルドはアルゴを追跡し、ペガサスとシルフはブリッグ艦を追跡した。[4] [6] レオパルドは最終的にかなり遅れをとり、結果として5月12日午前8時にアルゴを戦闘に導いたのはフェニックスだけとなった。[4]
20分間の戦闘の後、アルゴが 攻撃を仕掛けた。[5] フェニックスは1人が死亡、3人が負傷し、アルゴは6人が死亡、28人が負傷した。[5]
HMSヤヌス
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イギリス海軍はアルゴ号をHMSヤヌス号として就役させ、7月にジェームズ・ビセット艦長の指揮下で就役させた。[2]ビセット艦長は12月にアルゴ号をジャマイカに向けて出航させた。[7]
1797年4月14日、ジャヌスはフランスのフリゲート艦ハーモニーと遭遇した。[a] ハーモニーはジャヌスよりも大型であったが、戦闘には参加せず、マレゴ港に向かった。一方、ビセットは西へ航行し、4月15日の早朝、モール・サン・ニコラ沖でサー・ハイド・パーカー少将の艦隊と遭遇した。パーカーは自身の旗艦クイーン、サンダーラー、ヴァリアントの3隻の戦列艦を所有しており、サンダー ラーと ヴァリアントをマレゴ に派遣してハーマイオニーを捜索させ、クイーンは新鮮な食料を求めて港に戻った。[8]
ジャン・ラベルの戦いで、サンダーとヴァリアントは4月16日の夜にハーモニーに砲撃したが、効果はほとんどなかった。翌日、天候が穏やかになったときに再び砲撃した。ハーモニーが逃げられないと知った士官たちは、ハーモニーを座礁させて火をつけたが、最終的に火薬庫が爆発し、ハーモニーは完全に破壊された。[8]
1797年後半、ジェイナス号は帰国船団の護衛としてイギリスに戻った。[9] 1797年10月6日、ジェイナス号は船団を無事にダウンズに導いた。[10]
1798年11月から1月にかけて、ヤヌスはデプトフォードで受入船として整備されていた。1807年までに通常の状態に戻った。[2]
運命
英国海軍の主要役員と委員は、1811年2月21日にデプトフォードに停泊中の「32門の大砲と700トンのヤヌス」を売りに出した。[11]ヤヌスまたは売りに出された大型船の購入者は、購入日から1年以内に購入を解約するという保証人2名とともに1000ポンドの保証金を差し入れなければならなかった。[12] ヤヌスは2月21日に売却された。[2]
注記
- ^ イギリスの通信文ではハーモニーをハーモニーと呼んでいるが、後世の著述家の中には彼女の名前がハーマイオニーであったと示唆する者もいる。それは事実ではない。
引用
- ^ van Maanen, Ron (2008年6月20日)「1700年から1799年の間に建造または要求されたオランダ海軍艦艇の予備リスト」未発表論文。
- ^ abcd ウィンフィールド（2008）、210ページ。
- ^ ユナイテッド・サービス・マガジン（1841年）、380。
- ^ abc ジェームズ。イギリスの海軍史。第1巻。363ページ。
- ^ abc 「No. 13894」。ロンドン・ガゼット。1796年5月21日。pp. 491–492。
- ^ アレン（1852）、428ページ。
- ^ 「NMM、船舶ID 369188」(PDF)。軍艦歴史、第2巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年7月30日閲覧。
- ^ ab 「No. 14015」。ロンドン・ガゼット。1797年6月3日。516ページ。
- ^ マーシャル（1823）、608ページ。
- ^ 「No. 14052」。ロンドン・ガゼット。1797年10月7日。967ページ。
- ^ 「No. 16452」。ロンドン・ガゼット。1811年2月9日。265ページ。
- ^ 「No. 16455」。ロンドン・ガゼット。1811年2月1日。299ページ。
参考文献
- アレン、ジョセフ (1852)。『新海軍名簿および英国海軍および英国海兵隊士官の勤務総記録』。パーカー、ファーニヴァル、パーカー。
- ジェームズ、ウィリアム(1837)。『イギリス海軍史、1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世 R. ベントレーの即位まで』
- マーシャル、ジョン(1823)。。王立海軍伝記。第 1 巻、第 2 部。ロンドン: ロングマン アンド カンパニー。
- van Maanen, Ron (2008 年 6 月 20 日)。「1700 年から 1799 年にかけて建造または要求されたオランダ海軍艦艇の予備リスト」(PDF)。
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。
この記事には、国立海洋博物館のWarship Historiesプロジェクトの一環として、Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales ライセンスに基づいて公開されたデータが含まれています。