HMS エリン島

HMSエリンズ アイルは、ベルファスト アンド カウンティ ダウン鉄道(B&CDR)向けにA&J イングリス社が建造したイギリスの客船外輪船です。1912年にグラスゴーでPSエリンズ アイルとして進水し、1915 年までベルファスト湾で定期航行しました。

その後、この船はイギリス海軍に徴用され、掃海艇HMSエリンズアイルとなった。1919年2月7日、ノール沖で機雷に接触し沈没した。^{[4] [1]} 23名の命が失われた。^[5]

B&CDR は 1893 年以来、主にベルファストとバンガーの間を運行する蒸気船を所有し、運航していましたが、ダウン州やアントリム州の他の目的地にも運航していました。

1911年の夏季シーズンの終わりに、鉄道会社は1894年建造のPS スリーヴ・ベアナを^売却し[6]、より大型で近代的な新造船に取り替える計画を立てた。同社はグラスゴーのポイントハウスにあるA&Jイングリス社にエリンズ・アイルを発注し、同社は1912年6月12日に進水させ^[3]、1ヶ月足らずで艤装を行った。^[1] B&CDRはアイルランド語でアイルランドを意味する「エリン」のアイルランド語版である「エリン」にちなんでこの船に名前を付けた。

エリンズアイルは1912年7月12日にB&CDRに就航した。^[1]毎年5月中旬から9月末まで季節運航し、ベルファストとバンガーの間、バンガーとラーンの間で定期運航を行ったほか、バンガーから他の目的地への遠出も行っていた。^[3] 1915年9月29日に4回目の夏季運航を終えた。^[1]

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エリンズ アイル号の残骸は、サネット島の北、ノース エディンバラ海峡に横たわっています。

海軍本部は1915年10月8日にエリンズアイルを視察し、11月20日に月額400ポンドで徴用した。^{[1] 6日後、同艦はベルファストを出航し、}イギリス海軍の補助掃海艇HMSエリンズアイルとなった。^[1]

エリンズ アイルはドイツとの休戦後もイギリス海軍に所属し続けた。1919年2月6日、シェピー島のシアネスを出港し、テムズ川河口沖のノース エディンバラ海峡に一夜停泊した。^[5]ノール砂州からそう遠くない。^[2] 11月7日午前6時、エリンズ アイルはまだ停泊中であり、乗組員は上がるよう呼び出された。^[5]約5分後、漂流していた機雷が船員居住区下の右舷前部に当たり、船はほぼ真っ二つに吹き飛んだ。 ^[5]約2分後に沈没し、23名が死亡した。^[5] 28名が救助されたが、^[7]そのうち機雷が当たった居住区の水兵はわずか3名であった。^[5]

海軍本部はB&CDRに船の損失に対する補償金53,676ポンドを支払ったが、鉄道会社は新しい船を購入するには64,000ポンドかかると判断した。^[1]第一次世界大戦後の経済状況の変化を考慮して、会社は船の交換を行わないことを決定した。^[1]

エリンズ島の残骸はテムズ川河口沖の北エディンバラ海峡に横たわっている。^[8] 2001年、国防省は1986年軍事遺体保護法に基づき、戦争墓地として保護できるかどうか、残骸の評価の継続プログラムを開始した。2004年8月、ロンドン港湾局は国防省が同法に基づく保護地域として残骸を指定していないが、将来指定する可能性があると通知された。^[8]

• Hanlan, JW (1919年2月26日)。テキスト添付。キングストン・アポン・ハル:カナダ仮想博物館。 2012年11月3日閲覧。(ハンラン中尉からニューファンドランド島トリニティ・イースト在住、海軍大将ジョン・ファウローの未亡人であるアイリーン・ファウロー夫人への手紙。)
• ワシントン州マカッチョン (1980 年)。北アイルランドの産業考古学。ベルファスト: HMSO。 p. 149.ISBN​ 0337081549。
• パターソン、EM（1982）[1958]。ベルファスト・アンド・カウンティ・ダウン鉄道。ニュートン・アボット：デイビッド＆チャールズ。pp.13-14。ISBN 071538306X。
• ウェセックス考古学（2004 年 8 月）。北エディンバラ海峡浚渫処分場、考古学的評価技術報告書。ソールズベリー：ウェセックス考古学信託有限会社、ロンドン港湾局。p. 18。54757.02。

51°33′N 1°19′E / 51.550°N 1.317°E / 51.550; 1.317