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.jpg/500px-HMS_Discovery_(1874).jpg) HMSディスカバリー（前景）とHMSアラート（背景、右）
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ブラッドハウンド |
| 所有者 |
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| ビルダー | アレクサンダー・スティーブン＆サンズ、ダンディー |
| ヤード番号 | 53 |
| 発売 | 1872年8月2日 |
| 完了 | 1873年4月 |
 イギリス | |
| 名前 | HMSディスカバリー |
| 取得した | 1874年12月5日購入 |
| 委託 | 1875年4月13日 |
| 運命 | 1902年2月売却 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 1247トン[1] |
| 長さ | 166フィート（51メートル） |
| ビーム | 29フィート（8.8メートル） |
| 下書き | 16.5 フィート (5.0 メートル) |
| 設置電力 | 表示出力 312 hp (233 kW) |
| 推進 | グリノック鋳造会社の蒸気機関 |
| 帆の計画 | バーク- 装備 |
| 補体 | 60 [2] |
HMSディスカバリー号は、1873 年にダンディーで建造された、木製のスクリュー式探検船、後に物資輸送船となった。この船は 1874 年にイギリス北極探検隊(1875 ～ 1876 年) のために購入され、後に物資輸送船として活躍した。 ディスカバリー号は1902 年に売却され、ブラッドハウンド号という名前と以前の物資輸送船としての役目に戻った。この船は 1917 年にニューファンドランドで難破した。
設計と建設
蒸気バーク船 ブラッドハウンドは、ニューファンドランド島のアザラシ漁のために、アレクサンダー・スティーブン＆サンズ社によってダンディーのパンミュール造船所の第53造船所として建造された。[1] [3]この船は1872年8月2日に進水し、1873年3月に完成した。[4]この船は総登録トン数556 トン、正味登録トン数 378トン で、全長166.0フィート（50.6メートル）、全幅29.1フィート（8.9メートル） 、深さ18.3フィート（5.6メートル）であった。[3]この船は3本マストのバーク船として艤装され、グリノック鋳造会社製の補助複合蒸気エンジンは312馬力を出力し、単軸スクリュープロペラを駆動した。[1] [3]
ニューファンドランドアザラシ
ブラッドハウンドは、グリノックのベイン・アンド・ジョンストン社のために進水した。同社の以前のブラッドハウンドは、1872年4月にラブラドール近郊で氷上で行方不明になっていた。[5]この船は、1873年3月12日にニューファンドランド島のセントジョンズで、同港のウォルター・B・グリーブの所有として登録された。[3]
イギリス海軍
イギリス北極探検隊
1874年、海軍本部は1875年のイギリス北極探検に適した探検船を探しており、ブラッドハウンドが最適だと考えた。ブラッドハウンドは1874年12月5日に購入され[1]、探検用に改造され、1875年4月13日にHMSディスカバリー号として就役した。ジョージ・ストロング・ネアーズ艦長は1875年のイギリス北極探検隊の指揮を任され、グリーンランドとカナダ最北端の島、エルズミーア島の間の海路であるスミス湾を経由して北極点に到達することを目指していた。当時の地理学者は、北極海が存在する可能性があり、それを囲む厚い氷の層を乗り越えれば海から北極点に到達できるかもしれないと提唱した。エドワード・オーガスタス・イングルフィールドが1852年にスミス湾を突破して以来、そこは北への有望なルートであった。ネアーズは改造されたスループ 船アラート号を指揮し、ヘンリー・フレデリック・スティーブンソン艦長率いるディスカバリー号も同行した。[6] HMSヴァロラス号は追加の物資を積んでゴドハウンまで遠征隊に同行した。[2]
予想よりも重い氷が見つかったにもかかわらず、遠征隊は進み続けた。[7]ディスカバリー号をレディ・フランクリン湾で越冬させるため残して、アラート号はさらに50海里 (93 km、58 mi)ロブソン海峡を進み、フロウバーグ・ビーチに越冬地を定めた。[7] 1876年の春には、エルズミーア島とグリーンランドの海岸を橇で測量する活動が盛んに行われたが、壊血病が蔓延し始めており、アラート号が最も大きな被害を受けた。[7] 4月3日、アラート号の副隊長アルバート・ヘイスティングス・マーカムは、北極点到達を目指して一行を率いた。ゆっくりと進んだ5月11日までに、彼らは最大緯度83° 20' 26"Nに到達した。[8] 雪盲、壊血病、疲労のため、彼らは引き返した。
1876年秋に遠征隊は英国に戻り、大きな報酬を得た。ネアズはナイトに叙せられ、マーカムは大尉に昇進した。[9]カナダ北部とグリーンランドの地理には、この遠征隊に関係した人々の名前が散りばめられている。エルズミーア島の北端にあるディスカバリー岬（83°01′N 77°29′W / 83.017°N 77.483°W / 83.017; -77.483 （ディスカバリー岬））は、この船にちなんで名付けられた。
ポーツマスの倉庫
ディスカバリー号は北極から帰還した後、それ以上の航海には出航しなかった。1880年からポーツマス港で物資輸送船として使用され、[10]おそらく最終的に処分されるまで使用されていた。
廃棄
ディスカバリー号は1902年2月にD・マレーに売却された。[1]
遺産
1901年に建造されたこの調査船は、英国国立南極探検隊（1901～1904年）のために建造され、ディスカバリー号の特徴の多くを取り入れ、その名前も引き継いだ。RRSディスカバリー号はロバート・ファルコン・スコットが指揮し、1924年から1931年までディスカバリー号の調査に参加した。現在はダンディーで常設展示されている。
1929年と1962年に打ち上げられたその後の王立研究船にも、スペースシャトル「ディスカバリー」と同様にこの名前が付けられている。
文献
- 1875年から1876年にかけて英国海軍の船「アラート」号と「ディスカバリー」号で北極海へ航海した物語。ジョージ・ストロング・ネアズ船長著、2巻本、ロンドン、1878年。オンラインブック第1巻と第2巻
参考文献
- ^ abcde Winfield, R.; Lyon, D. (2004). The Sail and Steam Navy List: All the Ships of the Royal Navy 1815–1889 . ロンドン: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC 52620555.
- ^ ab 『極地のフロンティアを探る：歴史百科事典』ウィリアム・ジェームズ・ミルズ著、ABC-CLIO、2003年、ISBN 978-1-57607-422-0
- ^ abcd "Bloodhound".スコットランド製船舶. カレドニアン海洋研究トラスト. 2021年6月16日閲覧。
- ^ 「Launches」。Shipping and Mercantile Gazette。第10号、908号。ロンドン：British Newspaper Archive（購読）。1872年8月7日。5ページ。 2021年6月16日閲覧。
- ^ 「ブラッドハウンド」。スコットランド製船舶。カレドニアン海洋研究トラスト。 2021年6月16日閲覧。
- ^ 「HMS Discovery at William Looney website」2008年11月26日閲覧。
- ^ abc 「1875–76 Arctic Expedition at Richard Cavill's website」。2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月22日閲覧。
- ^ 「国立海洋博物館のアルバート・マーカムの伝記」。2011年6月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年11月19日閲覧。
- ^ 「カナダ沿岸警備隊のウェブサイトにあるHMS Alert」 。 2008年11月16日閲覧。
- ^ 「海軍データベースウェブサイトのHMSディスカバリー」 。 2008年11月28日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのHMSディスカバリー（船、1874年）に関連するメディア