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HMSバリンデリー
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | バリンデリー |
| 注文済み | 1941年6月20日 |
| ビルダー | |
| 横たわった | 1941年11月6日 |
| 発売 | 1942年12月7日 |
| 委託 | 1943年9月2日 |
| 識別 | ペナント番号:K255 |
| 運命 | 1961年7月7日、廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 36フィート6インチ(11.1メートル) |
| 下書き | 9 フィート (2.7 m)、13 フィート (4.0 m) (深荷重) |
| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | 7,200海里(13,300 km; 8,300 mi)を12ノット(22 km/h; 14 mph)で航行し、440英トン(450 t; 490ショートトン)の燃料を搭載 |
| 補体 | 107 |
| 武装 |
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HMSバリンデリーは、第二次世界大戦中に活躍したイギリス海軍のリバー級 フリゲート艦でした。
バリンデリーは、リバー級建造計画の一環として1941年6月20日に発注された。[1]この艦は1941年11月6日にブライスのブライス造船所で起工され、1942年12月7日に進水した。[1] [2]
戦争奉仕
就役と試験の後、バリンデリーは船団護衛としての任務を開始する前にトバモリーで訓練を実施した。1945年1月10日、バリンデリーはHMSキルバーニーとともに、ジブラルタルの西でU-870の魚雷攻撃を受けて損傷したイギリス商船ブラックヒースから生存者50人を救助した。[3] [4]
戦後の奉仕
1947年、バリンデリーはハリッジで予備役となった。1951年にリバプールで改修され、再びハリッジで予備役となり、1954年までそこに留まった。1955年、予備役のままだったバリンデリーはウェールズのバリーに移動した。1961年7月7日、このフリゲート艦はバローの解体場で解体されるためにトーマス・W・ワードに売却された。[5]
参考文献
脚注
- ^ ab “HMS Ballinderry (K255)”。uboat.net 。 2020年3月15日閲覧。
- ^ Colledge, JJ; Warlow, Ben (2010)。『英国海軍の艦艇:15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録(第4版)』Casemate Publishers。p. 485。ISBN 978-1612000275。
- ^ 「リバー級フリゲート艦、第1部/全6部、イギリス海軍(i)」。naval-history.net 。 2020年3月18日閲覧。
- ^ “HMS Ballinderry”. uboat.net . 2020年3月18日閲覧。
- ^ クリッチリー 1986、27 ページ
出典
- コレッジ、JJ; ウォーロウ、ベン。(2002)イギリス海軍の艦艇: 15 世紀から現在までのイギリス海軍の戦闘艦艇の完全記録、第 4 版。ケースメイト パブリッシャーズISBN 1-61200-027-4
- クリッチリー、マイク(1986年)。1945年以降のイギリスの軍艦:パート5 フリゲート艦。リスカード、イギリス:マリタイムブックス。ISBN 0-907771-13-0。
