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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
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| 所有者 |
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| オペレーター |
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| 登録港 | |
| ルート | ドーバー・カレー（1901年～1926年） |
| ビルダー | W デニー、ダンバートン |
| ヤード番号 | 640 |
| 発売 | 1900年12月6日 |
| 完了 | 1901年1月 |
| 故障中 | 1955年10月 |
| 識別 | |
| 運命 | 1955年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ |
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| トン数 | |
| 長さ | 195.4 フィート (59.6 メートル) |
| ビーム | 28.0 フィート (8.5 メートル) |
| 深さ | 14.2 フィート (4.3 メートル) |
| デッキ | 1 |
| 設置電力 | 2×三段膨張蒸気機関 |
| 推進 | ツインスクリュー |
| スピード | 14ノット（26 km/h） |
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アルファは、 1900年にサウスイースタン・アンド・チャタム鉄道向けにカンタベリーとして建造された602GRTの旅客フェリーです。 1923年1月1日にサザン鉄道に譲渡されました。 1926年にWEギネスに売却され、アルファに改名されました。1938年にサーク・モーターシップス社に売却されましたが、 1939年にイギリス海軍に接収されました。戦後、シェル・デ・ベネズエラ社に売却され、コリアーノに改名されました。さらに所有者が変わった後、1955年にスクラップになりました。
説明
この船はダンバートンのWデニー・アンド・ブラザーズで建造された。造船所番号は640で、1900年12月6日に進水し、1901年1月に完成した。[1]建造時の総トン数は566、新トン数は144であった。[2]動力は2基の三段膨張式蒸気エンジンで、[1]シリンダー径は13½インチ (34 cm)、20½インチ (52 cm)、31インチ (79 cm)、ストロークは21インチ (53 cm) であった。[3]これにより、14ノット (26 km/h) の速度で推進することができた。[1]アルファは全長195.4フィート (59.6 m)、全幅28.0フィート (8.5 m)、深さ14.2フィート (4.3 m) であった。[3]
歴史
カンタベリーはサウス・イースタン・アンド・チャタム鉄道向けに建造され、ドーバー・カレー航路で使用された。 [ 4]船籍港はロンドン。[1] 1926年、カンタベリーはWEギネスに売却され、アルファに改名された。ヨットに改造され[2]、総トン数602、定トン数233となった。 [3]船籍港はワイト島のカウズに変更された。[2] 1930年6月6日、ムーンサウンド（58°47′N 23°23′E / 58.783°N 23.383°E / 58.783; 23.383 ）で座礁。[5] 6月10日に再浮上した。[6] 1938年、ギネスはロンドンのクレタ・シッピング社にこの船を売却し、同社はその年の後半にサーク・モーターシップ社に売却した。[2]船の登録港はガーンジー島に変更された。[3]
1939年、アルファはイギリス海軍に徴用された。同船は地中海と紅海で禁制品取締局の一部として武装乗船船として使用された。 [2] [7]戦争中、アルファはロイド船名簿上ではサーク・モーターシップス社の所有であると記載されていた。 [8] 1946年、アルファはWJブラウン社に売却された。同船はワームズ・アンド・カンパニー社の管理下で運航された。同年後半、同船はロンドンのシェル・カンパニー・オブ・ベネズエラ社に売却され、アングロサクソン石油会社社の管理下で運航された。 [2]同船はコリアーノに改名された。[1] 1947年、同船はベネズエラのカリビアン石油会社に売却された。コリアーノは1949年、マラカイボのシェル・カリビアン石油会社に売却された。同船は製油所建設中に乗客を運ぶために使用された。[2] 1955年、コリアーノはJMペレス・ヘルナンデスに売却された。[1]ニュージャージー州ボーデンタウンのノースアメリカン製錬会社で解体され、1955年10月28日に解体のため到着した。[2]
識別
公式番号はIMO番号の前身である。カンタベリーとアルファはイギリス公式番号112803を持っていた[1] 。 カンタベリーのコード文字はSDVRであった。[9] アルファのコールサインはMFCFであった。[3]
参考文献
- ^ abcdefg "1112803" . Miramar Ship Index . 2010年1月3日閲覧。
- ^ abcdefgh 「カンタベリー」。スコットランド建造船。カレドニアン海洋研究トラスト。 2024年3月27日閲覧。
- ^ abcde Lloyd's Register (PDF)。第2巻 総トン数300トン以上の蒸気船およびモーター船。ロンドン：Lloyd's Register。1937年。補足：A。2010年1月3日閲覧– Southampton City Council経由。
- ^ 「『SS カンタベリー』、1923年～1926年頃」。サイエンス＆ソサエティ。 2010年1月3日閲覧。
- ^ 「死傷者報告」。タイムズ。第45533号。ロンドン。1930年6月7日。F欄、22ページ。
- ^ 「死傷者報告」。タイムズ。第45537号。ロンドン。1930年6月12日。コラムC、25ページ。
- ^ ドン・キンデル「イギリス海軍、自治領海軍、インド海軍の艦艇、1940年6月、第4部」Naval-History.net 。 2010年1月6日閲覧。
- ^ ロイド船籍(PDF)。第2巻 300トン級の蒸気船とモーター船。トロール船、タグボート、浚渫船など。ロンドン：ロイド船籍。1944年。ARN–ART 。 2010年1月3日閲覧– サウサンプトン市議会経由。
- ^ ロイド船級協会。第1巻–蒸気船。ロンドン：ロイド船級協会。1914年。CAN–CAP –インターネットアーカイブ経由。