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 HMCSトレイル
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | トレイル |
| 同名の人物 | トレイル、ブリティッシュコロンビア州 |
| 注文済み | 1940年2月14日 |
| ビルダー | バラードドライドック株式会社、ノースバンクーバー |
| 横たわった | 1940年7月20日 |
| 発売 | 1940年10月16日 |
| 委託 | 1941年4月30日 |
| 故障中 | 1945年7月17日に完済 |
| 識別 | ペナント番号：K174 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1941–45、[1]セントローレンス湾 1942 [2] |
| 運命 | スクラップとして販売されました。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フラワー級 コルベット（原型）[3] |
| 変位 | 950ロングトン(970 t; 1,060 ショートトン) |
| 長さ | 205 フィート (62.48 メートル) |
| ビーム | 33 フィート (10.06 メートル) |
| 下書き | 11.5 フィート (3.51 メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 16ノット（29.6 km/h） |
| 範囲 | 12ノット（22 km/h; 14 mph）で3,450 nmi（6,390 km; 3,970 mi） |
| 補体 | 将校6名、下士官79名 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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HMCSトレイルは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で活躍したフラワー級 コルベットです。主に大西洋の戦いで船団護衛として活躍しました。ブリティッシュコロンビア州トレイルにちなんで命名されました。
背景
トレイルのようなフラワー級コルベットは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用され、それ以前のより伝統的な帆走式コルベットとは異なっていた。[4] [5] [6]「コルベット」という呼称は、フランス人が小型軍艦のクラスに付けた呼称である。イギリス海軍は、この用語を一時期借用したが、1877年に使用を中止した。[7] 1930年代後半の戦争準備が慌ただしく進められる中、ウィンストン・チャーチルはコルベット級を復活させた。護衛任務に就く小型艦の名前が必要だったためである。この場合は捕鯨船の設計に基づいていた。[8]これらの艦のクラスを表すために、総称の「フラワー」が使われた。イギリス海軍では、これらの艦は花の咲く植物にちなんで名付けられた。[9]
第二次世界大戦中にカナダ海軍が就役させたコルベットは、建造に関わった人々をよりよく表すため、ほとんどの場合、地域社会にちなんで命名された。このアイデアは、パーシー・W・ネレス提督によって提唱された。スポンサーは、船名の由来となった地域社会と関係があることが一般的だった。イギリス海軍のコルベットは外洋護衛用に設計されたが、カナダのコルベットは、掃海装置に代表される沿岸の補助的な役割のために開発された。最終的に、カナダのコルベットは、外洋でより優れた性能を発揮できるように改造された。[10]
工事
トレイルは1939年から1940年にかけてのフラワー級建造計画の一環として1940年2月14日に発注された。ブリティッシュコロンビア州バンクーバーのバラード乾ドック社で起工され、1940年10月16日に進水した。[11] 1941年4月30日にバンクーバーでカナダ海軍に就役した。[12]
トレイルは、その航海中に3回の大規模な改修を受けた。最初の改修は1942年4月にノバスコシア州リバプールで始まり、6月まで続いた。2回目のオーバーホールは1943年7月中旬から同年9月までルーネンバーグで行われた。最後の大規模な改修は1944年7月中旬から1944年10月23日までリバプールで行われた。この改修中にトレイルは船首甲板を延長した。[11] [12]
サービス履歴
就役後、トレイルはカナダ東海岸に再配置され、 1941年5月31日にエスキモルトを出港した。パナマ運河を通過して6月27日にハリファックスに到着した。1941年8月にニューファンドランド司令部に配属され、セントジョンズとアイスランド間の船団護衛を行った。この部隊での任務中、トレイルは護衛グループ17N、N11、N13、N12に所属していた。1942年4月に改修のため出港するまでニューファンドランド司令部に留まった。[12]
任務に復帰した後、トレイルは1942年6月にハリファックス部隊に加わり、ラブラドールとケベック市の間の船団護衛を行った。ハリファックス部隊に所属していた間の8月下旬、トレイルはベルアイル海峡でU-517の魚雷攻撃を受けて沈没したアメリカの客船チャタムの生存者を救助した。 [11] 6日後の1942年9月3日、トレイルはHMCS シャウィニガンがカナダの商船ドナルド・スチュワートから17人の生存者を救助するのを支援した。ドナルド・スチュワートもU-517によって沈没した。 [11] 1942年11月、トレイルは西部地方護衛部隊(WLEF)に再配属された。1943年6月、トレイルはW-6護衛グループに配属された。1944年4月、最後の大規模改修に出発する直前にW-5グループに配属された。 1944年12月、訓練を終えたトレイルは護衛隊W-4に加わり、戦争の残りの期間そこに留まった。[12]
戦闘の終結後、トレイルはカナダに戻り、 1945年7月17日にケベック州ソレルで退役した。1950年8月にスクラップとして売却され、オンタリオ州ハミルトンで解体された。[3] [12] [13]
注記
- ^ 「Battle Honours」.英国海軍. 2013年8月27日閲覧。
- ^ “Battle Honours 2”.カナダ退役軍人省. 2020年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月18日閲覧。
- ^ ab Lenton, HT; Colledge, JJ (1968).第二次世界大戦のイギリスおよび自治領の軍艦。ダブルデイ＆カンパニー。pp. 201, 212。
- ^ オシアン、ロバート。「帆船の完全なリスト」。海賊王。 2011年4月13日閲覧。
- ^ フィッツシモンズ、バーナード編 (1978)。『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』第11巻。ロンドン：フィーバス。pp. 1137–1142。
- ^ ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。ニュージャージー：ランダムハウス。1996年、p.68。ISBN 0-517-67963-9。
- ^ ブレイク、ニコラス、ローレンス、リチャード (2005)。ネルソン海軍図解ガイド。スタックポールブックス。pp. 39–63。ISBN 0-8117-3275-4。
- ^ チェスノー、ロジャー、ガーディナー、ロバート（1980年6月）。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946』海軍研究所出版、62ページ。ISBN 0-87021-913-8。
- ^ ミルナー、マーク (1985)。北大西洋航海。海軍研究所出版。pp. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291。ISBN 0-87021-450-0。
- ^ マクファーソン、ケン、ミルナー、マーク (1993)。カナダ海軍のコルベット 1939-1945。セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-052-7。
- ^ abcd 「HMCS Trail (K 174)」。Uboat.net 。 2013年8月27日閲覧。
- ^ abcde マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910–1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。pp. 88, 231–232。ISBN 0-00216-856-1。
- ^ 「Trail (6112481)」。ミラマー船舶インデックス。 2016年7月14日閲覧。
外部リンク
- ヘイズグレイ。「フラワー級」。カナダ海軍の過去と現在。 2013年8月27日閲覧。
- 準備完了、よし、準備完了。「HMCS トレイル」。2013 年8 月 27 日閲覧。
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