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.jpg/500px-80-G-289820_HMCS_Riviere_du_Loup_(K_357).jpg) HMCSリヴィエール・デュ・ルー1944 年頃
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | リヴィエール・デュ・ルー |
| 同名の人物 | ケベック州リヴィエール・デュ・ルー |
| ビルダー | モートンエンジニアリング＆ドライドック社、ケベック市 |
| 横たわった | 1943年1月5日 |
| 発売 | 1943年7月2日 |
| 委託 | 1943年11月21日 |
| 廃止 | 1945年7月2日 |
| 識別 | ペナント番号：K357 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1944-45; [1]セントローレンス湾 1944 [2] |
| 運命 | 1947年にフアン・バウティスタ・マジョーロとしてドミニカ共和国に売却された。 |
 ドミニカ共和国 | |
| 名前 | フアン・バウティスタ・マジョーロ |
| 取得した | カナダから購入 |
| 委託 | 1947 |
| 廃止 | 1972 |
| 運命 | 1972年にアクティブリストから削除 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フラワー級 コルベット（改造型） |
| 変位 | 1,015ロングトン(1,031 t; 1,137 ショートトン) |
| 長さ | 208フィート（63.40メートル）全高 |
| ビーム | 33 フィート (10.06 メートル) |
| 下書き | 11フィート（3.35メートル） |
| 推進 | 単軸、石油燃焼水管ボイラー 2 基、三段膨張往復蒸気エンジン 1 基、2,750 ihp (2,050 kW) |
| スピード | 16ノット（29.6 km/h） |
| 範囲 | 12ノット（時速22.2km）で3,500海里（6,482km） |
| 補体 | 90 |
| センサーと 処理システム | 271型SW2Cレーダー1基、144型ソナー1基 |
| 武装 |
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HMCSリヴィエール・デュ・ルーは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用されたフラワー級 コルベットの改造型である。主に大西洋の戦いで船団護衛として戦った。ケベック州リヴィエール・デュ・ルーにちなんで命名された。
背景
第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用されたリヴィエール・デュ・ルーのようなフラワー級コルベットは、それ以前のより伝統的な帆走式コルベットとは異なっていた。 [3] [4] [5] 「コルベット」という呼称は、フランス人が小型軍艦のクラスとして作ったもので、イギリス海軍もこの用語を一時期借用していたが、1877年に使用を中止した。[6] 1930年代後半の戦争準備が慌ただしく進められる中、ウィンストン・チャーチルはコルベット級を復活させた。護衛任務に就く小型艦の名前が必要だったからだ。この場合は捕鯨船の設計に基づいたものだった。[7]これらの艦のクラスを表すために一般名「フラワー」が使われ、イギリス海軍では花の咲く植物にちなんで名付けられた。[8]
第二次世界大戦中にカナダ海軍が就役させたコルベットは、建造に関わった人々をよりよく表すため、ほとんどの場合、コミュニティにちなんで命名された。このアイデアは、パーシー・W・ネレス提督によって提唱された。スポンサーは、船名の由来となったコミュニティと関係があるのが一般的だった。イギリス海軍のコルベットは外洋護衛用に設計されたが、カナダのコルベットは、掃海装置に代表される沿岸の補助的な役割のために開発された。最終的に、カナダのコルベットは、外洋でより優れた性能を発揮できるように改造された。[9]
工事
リヴィエール・デュ・ルーは、1942年1月2日に、1942年から1943年にかけてのフラワー級の改修建造計画の一環として発注された。この計画は、耐久性向上計画として知られていた。フラワー級の以前のバージョンで学んだ教訓をもとに、多くの変更が加えられた。艦橋は、以前のバージョンの民間のような艦橋ではなく、海軍の基準に合わせて、デッキ1枚分高く作られた。4インチ主砲のプラットフォームは、その上の飛沫を最小限に抑え、より良い射撃場を提供するために高くされた。また、このバージョンが装備していたヘッジホッグ対潜迫撃砲のベースとなった広いプラットフォームによって操舵室と接続された。新しいヘッジホッグとともに、このバージョンには、半自動で固定弾を使用し、より高く仰角調整できる新しいQF 4インチMk XIX主砲が搭載され、対空能力が備わった。[9]
このバージョンにおけるその他の表面的な変更点としては、煙突が垂直になり、ボイラー室が加圧されたことで煙突の底部の換気フードが不要になったことが挙げられる。これによりコルベットのシルエットが変わり、潜水艦の乗組員がコルベットがどの方向に横たわっているかを見分けるのが難しくなった。[9]
リビエール・デュ・ループは1943年1月5日にケベック州ケベック市のモートン・エンジニアリング・アンド・ドライ・ドック社で起工され、1943年7月2日に進水した。1943年11月21日にケベック市でカナダ海軍に就役した。[10]ハリファックスに到着後、航海中に問題が発生したため1か月の修理が必要となった。作業後もエンジンの機械的な問題が続き、さらに修理が必要となった。修理中に元の乗組員のほとんどを失い、再配置された。修理が完了すると、バミューダで作業する必要のあるほぼ完全に新しい乗組員が加わった。[11]
サービス履歴
リヴィエール・ド・ルーは1944年9月に西部護衛部隊に加わった。当初は短期間W-3護衛グループに配属されたが、その後再配置された。 1944年10月にはC-3護衛グループの一員として中部洋護衛部隊（MOEF）に加わった。11月に大西洋横断船団護衛として初の船団護衛を行ったが、再び機械的な問題が発生し、到着後ベルファストで修理を受けた。1945年5月にMOEF護衛として現役に復帰し、終戦までその任務に留まった。[11]
リヴィエール・ド・ルーは1945年7月2日にケベック州ソレルで退役し、予備役となった。同艦は戦争資産公社に移管され、 1947年にドミニカ海軍に売却された。同艦はフアン・バウティスタ・マジョーロに改名され、1972年に解体された。[10] [11]
注記
- ^ 「Battle Honours」.英国海軍. 2013年9月22日閲覧。
- ^ 「カナダ王立軍艦 - セントローレンス湾の戦い - 第二次世界大戦」。カナダ退役軍人省。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月22日閲覧。
- ^ オシアン、ロバート。「帆船の完全なリスト」。海賊王。 2011年4月13日閲覧。
- ^ フィッツシモンズ、バーナード編 (1978)。『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』第11巻。ロンドン：フィーバス。pp. 1137–1142。
- ^ ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。ニュージャージー：ランダムハウス。1996年、p.68。ISBN 0-517-67963-9。
- ^ ブレイク、ニコラス、ローレンス、リチャード (2005)。ネルソン海軍図解ガイド。スタックポールブックス。pp. 39–63。ISBN 0-8117-3275-4。
- ^ チェスノー、ロジャー、ガーディナー、ロバート（1980年6月）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』海軍研究所出版、62ページ。ISBN 0-87021-913-8。
- ^ ミルナー、マーク (1985)。北大西洋航海。海軍研究所出版。pp. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291。ISBN 0-87021-450-0。
- ^ abc マクファーソン、ケン; ミルナー、マーク (1993)。カナダ海軍のコルベット 1939-1945。セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-052-7。
- ^ ab "HMCS Riviere du Loup (K 357)". Uboat.net . 2013年9月22日閲覧。
- ^ abc マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910-1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。p. 98。ISBN 0-00216-856-1。
外部リンク
- 「HMCS リヴィエール・デュ・ルー (K 357)」。Uboat.net 。 2008年6月8日閲覧。
- 「改訂版 FLOWER クラス」。Haze Gray & Underway: 海軍の歴史と写真 - カナダ海軍の過去と現在。2008年6 月 8 日閲覧。