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 HMCSラサール
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | HMCSラサール |
| 同名の人物 | ケベック州ラサール |
| 注文済み | 1943年2月1日 |
| ビルダー | デイビー造船所、ローゾン |
| 横たわった | 1943年6月4日 |
| 発売 | 1943年12月11日 |
| 委託 | 1944年6月29日 |
| 廃止 | 1945年12月17日 |
| 識別 | ペナント番号：K 519 |
| 栄誉と 賞 | セントローレンス湾 1944年、[1]大西洋 1945年[2] |
| 運命 | 1948年に売却され、船体が剥ぎ取られ、防波堤として沈められた。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | リバー級 フリゲート |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 36.5 フィート (11.13 メートル) |
| 下書き | 9 フィート (2.74 m)、13 フィート (3.96 m) (深荷重) |
| 推進 | 2 x アドミラルティ 3 ドラム ボイラー、2 軸、往復垂直三重膨張、5,500 ihp (4,100 kW) |
| スピード |
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| 範囲 | 646 ロングトン (656 t; 724 ショートトン) の燃料油、15 ノット (27.8 km/h) で 7,500 海里 (13,890 km) |
| 補体 | 157 |
| 武装 |
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HMCSラサールは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で活躍したリバー級 フリゲート艦です。大西洋の戦いとセントローレンス海戦では主に船団護衛として活躍しました。ケベック州ラサールにちなんで命名されました。
ラサールは1943年2月1日に1943年から1944年のリバー級建造計画の一環として発注された。[3] [4] 1943年6月4日にローゾンのデイビー造船所で起工し、1943年12月11日に進水した。 [4] 1944年6月29日にケベック市でカナダ海軍に就役した。[3]
背景
リバー級フリゲートは、サウスバンク・オン・ティーズのスミス・ドック社のウィリアム・リードが設計した。当初は「双軸コルベット」と呼ばれ、フラワー級コルベットを含む当時イギリス海軍で運用されていた船団護衛艦級の改良を目的とした。最初の発注は1940年にイギリス海軍によって行われ、艦名はイギリスの川にちなんで付けられた。カナダでは、名称はそのままだが町や都市にちなんで名付けられた。[5] 「フリゲート」という名前は、カナダ海軍のパーシー・ネルズ中将が提案し、その年の後半に採用された。 [6]
コルベットの設計に対する改良点には、居住性が大幅に向上したことも含まれていた。双発エンジンでは速度はわずか3ノットしか上がらなかったが、航続距離はコルベットのほぼ2倍の7,200海里（13,300 km）に延び、時速12ノットで航続可能となった。[6]設計に反映されたその他の教訓の中には、Uボートと戦うために設計された武装パッケージがあり、前方に4インチ連装砲、後方に12ポンド砲を装備していた。[5]カナダのフリゲート艦15隻は、当初前方に4インチ砲1門を装備していたが、 HMCS Valleyfieldを除いて、最終的にすべて連装砲にアップグレードされた。[6]水中の標的用に、リバー級フリゲートは、後方にヘッジホッグ対潜迫撃砲と爆雷レール、側面に4基の投擲装置を装備していた。[5]
リバー級フリゲート艦は、変則的なASDICに加えて147Bソード水平ファンエコーソナー送信機を搭載した最初のカナダ海軍の軍艦でした。これにより、目標が撃たれない限り、発砲中でも目標との接触を維持することができました。改良されたレーダーと方向探知装置により、カナダ海軍の敵潜水艦の発見と追跡能力は以前のクラスよりも向上しました。[5]
カナダは1941年10月に当初33隻のフリゲート艦の建造を発注した。[5] [6]この設計は五大湖の造船所には大きすぎたため、カナダで建造されたフリゲート艦はすべて西海岸沿いまたはセントローレンス川沿いの造船所で建造された。[6]カナダは合計で60隻のフリゲート艦の建造を発注し、そのうち10隻はイギリス海軍向けで、2隻はアメリカ海軍に移管された。[5]
サービス履歴
バミューダ諸島で訓練を受けた後、ラサールは1944年10月にカナダに戻り、地元の船団護衛のために護衛グループEG 27に加わった。 [3] EG 27に所属している間、セントローレンス海戦に参加した。1945年6月までグループに残り、対潜哨戒と支援任務を行った。6月に西海岸に出航し、1945年12月17日にブリティッシュコロンビア州エスキモルトで退役した。 [3]
1947年にブリティッシュコロンビア州ビクトリアのCapital Iron & Metals Ltd.に売却され、1948年に解体され、ブリティッシュコロンビア州ケルシー湾の防波堤として沈没した。[3] [7]
参考文献
注記
- ^ 「セントローレンス湾の戦い」（PDF）。カナダ退役軍人省。29ページ。 2014年4月6日閲覧。
- ^ 「Battle Honours」.英国海軍. 2014年4月6日閲覧。
- ^ abcde マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910-1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。ISBN 0-00216-856-1。
- ^ ab "HMCS Lasalle (K 519)". uboat.net . 2014年4月6日閲覧。
- ^ abcdef 「ファクトシートNo.21 – カナダのリバー級フリゲート艦」 。 2014年4月6日閲覧。
- ^ abcde ケン・マクファーソン (1989)。カナダ海軍のフリゲート艦 1943 ～ 1974 年。ニューヨーク州ルイストン: Vanwell Publishing。 6-7、15ページ。ISBN 0920277225。
- ^ MacFarlane, John M. (2011). 「ビクトリアBC州でCapital Iron & Metals Ltd.がスクラップまたは解体した船舶のリスト」nauticapedia.com 。 2014年4月6日閲覧。
出典
- マクファーソン、ケン、バージェス、ジョン。カナダ海軍の艦艇 1910-1981 : カナダ軍艦の完全な写真史。コリンズ: トロント、1981 年。ISBN 0-00216-856-1