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 HMCSジバンシィ航行中
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| 歴史 | |
|---|---|
 .svg/500px-Blue_Ensign_of_Canada_(1921%E2%80%931957).svg.png){kind=small} カナダ | |
| 名前 | ジバンシィ |
| 同名の人物 | ジバンシーの戦い |
| 注文済み | 1917年2月2日 |
| ビルダー | カナダ・ヴィッカース、モントリオール |
| 発売 | 1917年9月15日 |
| 委託 | 1918年6月22日 |
| 廃止 | 1919年8月12日 |
| 委託 | 1940年6月25日 |
| 廃止 | 1943年12月7日 |
| 運命 | 1946年9月19日に売却、1952年に解体 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バトル級 海軍トロール船 |
| 変位 | 357 ロングトン (363 t) |
| 長さ | 130フィート（40メートル） |
| ビーム | 25フィート（7.6メートル） |
| 下書き | 13フィート（4.0メートル） |
| 推進 | シングルスクリュー蒸気三重膨張、480 ihp (360 kW) |
| スピード | 10ノット（時速19km、時速12マイル） |
| 武装 | QF 12ポンド12 cwt艦砲1基 |
HMCSジバンシーは、第一次世界大戦中にカナダ海軍(RCN)が東海岸で建造し使用した12 隻のバトル級 海軍トロール船のうちの 1 隻です。戦後、この船は海洋水産省に移管され、西海岸の漁業監視船として使用されました。ジバンシーは、第二次世界大戦中に 1939 年に宿泊船としてカナダ海軍に再就役し、1940 年から 1943 年まで再就役しました。戦後、この船は1952 年に米国で 売却され解体されました。
デザインと説明
カナダ海軍のバトル級トロール船は、西大西洋の商船に対するドイツのUボートの脅威が高まっているというカナダ海軍本部からの警告に対するカナダ海軍の対応策の一部でした。 [1]カナダ東海岸沖での対潜哨戒を強化することを目的として、これらの船は当時のイギリスの北海トロール船をモデルに作られました。これは、カナダの標準的な漁船が哨戒作業に適さないと考えられていたためです。[2]
1917年2月2日、トロントのポルソン鉄工所とモントリオールのカナディアン・ヴィッカースの2つの造船所に12隻の船が発注された。[3]カナディアン・ヴィッカースで建造されたこれらの船は、排水量357英トン（363 t）、全長130フィート（40 m）、全幅25フィート（7.6 m）、喫水13フィート（4.0 m）であった。[4]これらの船は、1つの軸を駆動する蒸気動力の三段膨張エンジンによって推進され、480馬力（360 kW）の指示出力を生み出し、最高速度10ノット（19 km/h、12 mph）であった。[3] [5]
12隻のトロール船はすべて、船首にQF 12ポンド12 cwtの艦砲を装備していた。 [4] [a]これは浮上したUボートを無力化できる最小の砲と考えられており、少数の爆雷も搭載していた。[1] [6]トロール船は、カナダが参加した第一次世界大戦中の西部戦線の戦いにちなんで名付けられた。船1隻あたりの費用は155,000ドルから160,000ドルであった。[3] [b] [c]
サービス履歴
ジバンシー海戦にちなんで名付けられたこの船は、カナダのヴィッカース社がモントリオールで建造し、1917年9月15日に進水した。 [7] 1917年の海上輸送シーズンに使用することを意図していたが、米国の参戦により建造が遅れた。国境の南側では賃金が高かったため、造船所では熟練労働者が不足し、建造資材も不足した。[8]カナダのヴィッカース社に発注した6隻の船は、トロール船のエンジン供給が困難だったため、さらに遅れた。船体は1917年夏に完成していたが、エンジンが届いたのは秋になってからだった。[9]船は1918年6月22日に就役した。 [7]
ジバンシィは東海岸へ航海し、1918年の輸送シーズンには、バトル級トロール船すべてがノバスコシア州シドニーを拠点とする巡視・護衛任務に就いた。[10]この船は終戦までこれらの任務を遂行した。ジバンシィはアルマンティエール、ティエプヴァルとともに、1919年初頭にパナマ運河を経由してスタダコナの西海岸への航海に同行した。 [11]このトロール船は1919年8月12日にブリティッシュコロンビア州エスキモルトでカナダ海軍から引き渡された。[7]この船は同級生9隻のうちの1隻として海洋漁業省へ移管され、ジバンシィは漁業巡視船となった。[12]
第二次世界大戦勃発後、ジバンシーは1939年4月15日にカナダ海軍に復帰し、西海岸の漁師保護区の宿泊船として使用された。同艦は1940年6月25日から1943年4月18日までカナダ海軍に再就役した。終戦後、同艦は1946年9月19日に民間企業に売却され、1952年9月22日に米国で解体されるためにスクラップとして売却された。[13] [14]
参考文献
注記
- ^ 「Cwt」は ハンドレッドウェイトの略語で、20 cwt は銃の重さを表します。
- ^ インフレ調整後、2024年ドルで2,736,011ドルから2,824,270ドル
- ^ タッカーはコストを191,000ドルと見積もっている（インフレ調整後、2024年のドル換算では3,371,472ドル）[6]
引用
- ^ タッカー、253ページ
- ^ タッカー、254、257ページ
- ^ abc ジョンストン他、p. 417
- ^ マクファーソンとバリー、27ページ
- ^ マギンリーとコリン、67ページ
- ^ タッカー、257ページ
- ^ abc マクファーソンとバリー、p. 28
- ^ ジョンストン他、pp.481-484
- ^ ジョンストン他、484ページ
- ^ ジョンストン他、543、645ページ
- ^ ソウルズビー、HWS（1957年7月）。「『アルマンティエール』という名のマドモアゼル」「クロウズネスト。第9巻第9号。オタワ：クイーンズ・プリンター。pp.5～6。」
- ^ マギンリーとコリン、91、113ページ
- ^ コレッジ、261ページ
- ^ 「ジバンシィ（1141343）」ミラマーシップインデックス。2016年8月30日閲覧。
出典
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ジョンストン、ウィリアム; ローリング、ウィリアム GP; ギンブレット、リチャード H. & マクファーレン、ジョン (2010)。『シーバウンド・コースト: カナダ海軍の公式歴史 1867-1939』第 1 巻。トロント: ダンダーン・プレス。ISBN 978-1-55488-908-2。
- マクファーソン、ケン & バリー、ロン (2002)。カナダ海軍の艦艇 1910-2002 (第 3 版)。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル パブリッシング。ISBN 1-55125-072-1。
- マギンリー、チャールズ・D. & コリン、バーナード (2001)。カナダ海上サービスの船舶。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-070-5。
- タッカー、ギルバート・ノーマン（1962年）。カナダ海軍の公式歴史 - 第1巻：起源と初期。オタワ：キングス・プリンター。OCLC 840569671 。
外部リンク
- バトル級トロール船