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グウィディルハイウェイ | |
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| グレーブセンドの高速道路にあるグワイディール川橋。 | |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 高速道路 |
| 長さ | 568 km (353 マイル) [1] |
| 官報掲載 | 1928年8月[2] |
| 路線番号 |  B76 (2013年～現在) |
| 旧 路線番号 |  国道38号線（1962年～2013年） |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド |  キャッスルレーハイウェイ ウォルゲット、ニューサウスウェールズ州 |
| 東端 |  ビッグ リバー ウェイグラフトン、ニュー サウス ウェールズ州 |
| 場所 | |
| 主要な集落 | コラレンブリ、モリー、ワリアルダ、インベレル、グレン インズ |
| 高速道路システム | |
グワイディールハイウェイは、オーストラリアのニューサウスウェールズ州北部にある全長568キロメートル（353マイル）[1]の 州道である。このハイウェイは、ウェールズの地名にちなんで名付けられたグワイディール川にちなんで名付けられた。
ルート
グワイディール・ハイウェイは、ニューイングランド地方の内陸平野から海岸地域までを横断し、ウォルゲット、コラレネブリ、モリー、ワリアルダ、インベレル、グレン・インズ、グラフトンを結んでいます。ハイウェイの西端は、ウォルゲットの北14キロ (8.7 マイル) にあるキャッスルレー・ハイウェイとのジャンクションです。
モリーではニューウェル ハイウェイと交差します。インベレルではサンダーボルト ウェイと交差します。グレン イネスではニュー イングランド ハイウェイと交差します。クラレンス川沿いのサウス グラフトンではビッグ リバー ウェイとサマーランド ウェイに合流します。グレン イネスとサウス グラフトンの間では、グワイディール ハイウェイがジブラルタル山脈とウォッシュプール国立公園の間を走っています。
歴史
1924年にニューサウスウェールズ州議会で主要道路法[3]が可決され、主要道路委員会（後のニューサウスウェールズ州交通局）を通じて州政府が部分的に資金を提供する道路を主要道路と宣言することが規定されました。グワイディール・ハイウェイは、サウス・グラフトンのノース・コースト・ハイウェイ（現在のパシフィック・ハイウェイ）との交差点から、ブッカランビ、グレン・インズ、インヴェレル、モリーを経由して、モギル・モギルのバーウォン川の交差点まで（幹線道路12号として）宣言され、 [2]また、幹線道路68号は、ウォルゲットからコラレナブリを経由してモギル・モギルまでの将来の路線に沿って（さらに北はクイーンズランド州との州境まで、西はブリューワリーナ、バーク、ラウス、ウィルカニア、メニンディー、プーンキャリー、ウェントワースを経由して南オーストラリア州との州境まで続く）宣言されました[2]。州道と幹線道路の追加宣言を規定する1929年の幹線道路（改正）法[4]の可決により、これらは4月8日に州道12号と幹線道路68号に改正されました。 1929年後半、西端はコラレネブリのグラワン橋を経由して終わるように修正されました。[5]
1960年12月、ジャッカジェリー経由のグレン・イネスとグラフトン間の160キロメートルの迂回路が開通し、ブッカランビ経由の旧道路はオールド・グレン・イネス・ロードと改名された。[6]
1993年道路法の可決[7]により、ニューサウスウェールズ州内での道路分類と宣言方法が更新されました。この法律に基づき、1993年12月17日、グワイディールハイウェイ（国道12号線）の西端がコラレナブリからウォルゲットの北にあるキャッスルレーハイウェイとの交差点まで延長され、メインロード68号線（旧幹線道路68号線、正式にはウォルゲットで終わる西部セクションとコラレナブリで終わる東部セクションに分割）の旧線形を包含しました。[8]パシフィックハイウェイのグラフトンバイパスが2020年5月に開通すると、グワイディールハイウェイ（国道12号線）は2022年7月5日にパシフィックハイウェイの旧線形に沿って東にティンデールまで正式に延長されましたが、[9]この道路は地元ではビッグリバーウェイとして知られ、標識も設置されています。グウィディール・ハイウェイは現在もハイウェイ12号線の一部としてこの宣言を維持している。[10]
この高速道路は1962年にグラフトンからコラレネブリまで国道38号線に割り当てられ、その後1993年にウォルゲットの北まで高速道路とともに延長されました。2013年にニューサウスウェールズ州が新しい英数字システムに移行したため、これは高速道路全体でルートB76に置き換えられました。[11]
主要な交差点
参照
参考文献
- ^ abc 「Gwydir Highway」（地図）. Google マップ. 2021年9月3日閲覧。
- ^ abc 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。オーストラリア国立図書館。1928年8月17日。pp.3814–20 。 2022年8月1日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正法。主要道路委員会にさらなる権限を付与する。1919年地方自治法およびその他の特定の法律を改正する。特定の支払いおよびその他の事項を有効にする。およびそれに関連する目的のため。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日
- ^ 「ニューサウスウェールズ州主要道路委員会年次報告書：第 1 巻、第 2 号」（PDF）。ニューサウスウェールズ州主要道路委員会。第 1 巻、第 2 号。シドニー：OpenGov NSW。1929 年 11 月。32 ページ。
- ^ 「新しい高速道路が内陸部と海岸部を結ぶ」、トラック＆バス交通、1960年7月、65ページ
- ^ ニューサウスウェールズ州、ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定する法律、1986年州道路法、1990年王室およびその他の道路法、およびその他の特定の制定法を廃止する法律、およびその他の目的。2022年8月11日にWayback Machineでアーカイブ。1924年11月10日
- ^ 「道路法」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第138号。オーストラリア国立図書館。1993年12月17日。7359ページ。2022年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月1日閲覧。
- ^ 「1993年道路法」（PDF）。ニューサウスウェールズ州政府官報。第323号。NSW州立法。2022年7月15日。3～9ページ。2022年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2022年12月1日閲覧。
- ^ Transport for NSW (2022年8月)。「分類道路と未分類地方道路のスケジュール」(PDF) 。ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2022年8月1日閲覧。
- ^ 「NSW州の道路番号と名前の変更」(PDF)。道路・海事サービス。ニューサウスウェールズ州政府。2012年。 2016年3月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2016年11月7日閲覧。