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サンダーボルトウェイ バンダラロード | |
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| サンダーボルトウェイの警告標識 | |
  北端 南端 | |
| 座標 |
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| 一般情報 | |
| タイプ | 田舎道 |
| 長さ | 304.7 km (189 マイル) [1] |
| 官報掲載 | 1928年8月（幹線道路115号線と122号線として）[2] 1934年12月（幹線道路73号線として）[3] |
| 主要な交差点 | |
| 北端 |  グウィディル・ハイウェイ・インベレル、ニューサウスウェールズ州 |
| 南端 | バケットウェイ グロスター、ニューサウスウェールズ州 |
| 場所 | |
| 主要な集落 | バンダラ、ウララ、ウォルチャ、バリントン |
サンダーボルト・ウェイ（北端はバンダラ・ロード）は、オーストラリアのニューサウスウェールズ州ノーザン・テーブルランド地域にある全長305キロメートル（190マイル）[1]の田舎道で、インベレルからバンダラ、ウララ、ウォルカを経由してグロスターまでを結んでいます[4] [5]この道路は舗装されており、多くの国立公園や自然保護区が近くにある深い森林の山岳地帯を通過します。
この山の名前は、19 世紀にこの地域を放浪していた 地元の山賊、フレデリック・ワード (別名キャプテン・サンダーボルト)にちなんで付けられました。
ルート
サンダーボルト ウェイは、グレートディバイディング山脈を横切るにつれて、非常に起伏が多く曲がりくねった道になります。自然のままのピクニックや釣りのスポットがたくさんあるため、バイク愛好家を含む観光客に大変人気があります。川沿いのキャンプ スポットは、グローリーベール保護区とブレッティ保護区にあります。バリントン川の橋の近くには、トイレ付きのピクニック エリアもあります。
このルートでは、ディンゴ、コアラ、ウォンバットなどの動物に出会えることもあります。山を登り始めてすぐに、ベルバードの鳴き声が頻繁に聞こえてきます。
グロスターとウォルチャの間にある村は、この道路の少し北にあるバリントンとノウェンドックの 2 つだけです。ルークハーストの村には公立学校と教会があります。ウォルチャを過ぎると、ダンガーズ ラグーンはウララの近くにあり、ニュー イングランド ハイウェイとサンダーボルト ウェイの交差点に、馬に乗ったキャプテン サンダーボルトの像があります。
ウララを過ぎると、マウント ヤロウィック自然保護区は、アーミデール ロードとサンダーボルト ウェイの交差点の近くにあります。この場所は、アボリジニの洞窟壁画の遺跡とマウント ヤロウィックの自然環境の大部分を保護しています。
2015年に建設された新しい橋は、キングスタウンロードの交差点とブンダラ村に到達する直前にグウィディール川を渡ります。再びグウィディール川を渡りますが、今回は1881年に建設された5径間鉄格子トラス橋であるブンダラ橋です。この橋は長さ204メートル（669フィート）、縁石間の幅は5.6メートル（18フィート）です。この橋は、その設計、歴史的価値、美的外観により国の重要性があり、国有財産登録簿に登録されています。 [6]次に出会う村は、インベレルの南約10キロ（6マイル）に位置するギルガイです。
歴史
グロスター出身の製材業者で道路建設者のエリック・カーソン（1913年 - 1999年）は、グレートディバイドの森林から素晴らしい広葉樹を運び出すために、山脈を通る最初の道路を切り開いた。カーソンは、グロスターからノーウェンドックまで分水嶺を横切る道路を建設すべきだと地元の政治家を何年も説得した後、それを実現した。州内でも最も急峻で険しい田園地帯を切り開いて32kmのルートを作るのは危険を伴ったが、1961年までに完成した。[7]グロスターとノーウェンドックの間にあるカーソンズ・ルックアウトは、彼の仕事を記念したものであり、パノラマの景色を楽しめる立ち寄りスポットとなっている。
1924年にニューサウスウェールズ州議会で主要道路法[8]が可決され、主要道路委員会（MRB、後のニューサウスウェールズ州交通局）を通じて州政府が部分的に資金を提供する道路を主要道路と宣言することが規定されました。幹線道路115号線は、ウォルチャのオックスリー・ハイウェイとの交差点から、ウララ、バララ、バンダラ、ギルガイを経由して、インベレルのグワイディール・ハイウェイとの交差点まで指定され、 [2]幹線道路122号線は、ウララのグレート・ノーザン・ハイウェイ（現在のニューイングランド・ハイウェイ）との交差点からヤロウィックまで指定され、[2]幹線道路124号線は、ヤロウィックからバンダラ（そして東にアーミデールまで続く）まで指定されました[2]同じ1928年8月8日。1929年幹線道路（改正）法[9]が可決され、州道と幹線道路の追加指定が規定されたため、1929年4月8日にこれは幹線道路115、122、124に改正されました。
1932年にMRBを引き継いだ幹線道路局は、 1934年12月11日に、インヴェレルのグワイディール・ハイウェイとの交差点からギルガイ、バンダラ、ヤロウイク、ウララを経由してオックスリー・ハイウェイとの交差点までを幹線道路73号と宣言し、以前の幹線道路115号線（インヴェレルとバンダラの間、およびウララとウォルチャの間。バンダラとウララの間のバララ経由の以前のルートは削除された）と幹線道路122号線を包含した。幹線道路124号線の西端は、ヤロウイクで幹線道路73号線と合流するように短縮された。[3]
この道路は、1990年代初頭に19か月かけて段階的にサンダーボルト・ウェイに改名された。1990年5月16日にはグロスター・シャイアによってウォルチャとグロスターの間で改名され、 [10] 1991年8月19日にはガイラ・シャイアによってコープス・クリーク（インヴァレルの南30km）とバンダラの間で改名され、[11] 1991年12月21日にはウララ・シャイアによってバンダラとウォルチャの間で改名された。 [12]インヴァレル・シャイア内の幹線道路73号線（インヴァレルとコープス・クリークの間）は、今でも元の名前であるバンダラ・ロードで知られている。
1993年道路法[13]の成立により、ニューサウスウェールズ州内の道路の分類と指定方法が更新されました。この法律により、サンダーボルトウェイは現在もインベレルからウォルチャまでの主要道路73号線として指定されています。[14]ウォルチャからグロスターまでの道路は、それ以来地方道路7719号線として分類されています。[14]
主要な交差点
参照
参考文献
- ^ abc 「Thunderbolts Way」（地図）. Google マップ. 2022年8月17日閲覧。
- ^ abcd 「Main Roads Act, 1924-1927」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第110号。1928年8月17日。pp. 3814–20。2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月1日に取得– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ ab 「Main Roads Act, 1924-1937」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第46号。オーストラリア国立図書館。1938年3月25日。pp. 1222–3。2022年8月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年8月29日閲覧。
- ^ 1:100000 地形図 9138 インベレル、9137 バンダラ、9136 ベンデミア、9236 アーミデール、9235 ヤロウィッチ、9234 アッパー マニング、9233 グロスター。2010 年 4 月 19 日閲覧
- ^ 「Gilgai」。土地および財産管理局 - 空間情報交換。ニューサウスウェールズ州の土地および財産情報。 2010年4月19日閲覧。
- ^ 「BundarraのGwydir川にかかる橋」。道路交通局。2004年3月30日。 2009年8月18日閲覧。
- ^ スティーブ・ミーチャム（2008年11月13日）「あまり人が通らない道」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2009年8月18日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、主要道路のより良い建設、維持、資金調達を規定する法律、開発道路を規定する法律、主要道路委員会を構成する法律、2022年8月11日アーカイブ、Wayback Machineで1924年11月10日
- ^ ニューサウスウェールズ州、1924-1927年主要道路法の改正法。主要道路委員会にさらなる権限を付与する。1919年地方自治法およびその他の特定の法律を改正する。特定の支払いおよびその他の事項を有効にする。およびそれに関連する目的のため。2022年8月12日にWayback Machineでアーカイブ。 1929年4月8日
- ^ 「1919年地方自治法、道路の命名」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第68号。オーストラリア国立図書館。1990年5月25日。4352ページ。2022年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月28日閲覧。
- ^ 「1919年地方自治法、道路の命名」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第121号。オーストラリア国立図書館。1991年8月30日。7673ページ。2022年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月28日閲覧。
- ^ 「1919年地方自治法、道路の命名」。ニューサウスウェールズ州政府官報。第15号。オーストラリア国立図書館。1992年1月31日。671ページ。2022年11月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年11月28日閲覧。
- ^ ニューサウスウェールズ州、ニューサウスウェールズ州の道路に関する規定を制定する法律、1986年州道路法、1990年王室およびその他の道路法、およびその他の特定の制定法を廃止する法律、およびその他の目的。2022年8月11日にWayback Machineでアーカイブ。1924年11月10日
- ^ ab ニューサウスウェールズ州交通局（2022年8月）。「分類道路と未分類地方道路のスケジュール」（PDF）。ニューサウスウェールズ州政府。 2022年8月1日閲覧。
- ^ スティーブ・グリーン（2015年10月8日）。「98年間の待ち時間を経て、バンダラに新しい橋が開通」。インベレル・タイムズ。 2018年10月15日閲覧。
- ^ 「バリントン橋」。Roads & Maritime Services。2018年9月24日。 2018年10月15日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、サンダーボルト・ウェイに関連するメディアがあります。
- エヴァンス、ゲイリー (2007 年 1 月 17 日)。「ショートカットは控訴では長い」。News.com.au。2009年8月 18 日閲覧。
- サンダーボルト・ウェイの地図(PDF) (地図)。Cartoscope Pty Ltd . 2012 年11 月 14 日閲覧。