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| グロブナーチャレンジカップ | |
|---|---|
| 受賞理由 | 測定距離での最速タイム（タイムトライアル） |
| 国 | イングランド |
| 提供者 | エドワード・グロブナー |
| 初受賞 | 1923 |
| 最終受賞 | 1955 |
グロブナーチャレンジカップは、一般的にグロブナーカップとして知られ、1923年にエドワード・グロブナー卿が軽飛行機のタイムトライアル競技の優勝者に贈ったトロフィーです。 [1]当初、エントリーは150馬力未満の航空エンジンを使用した英国設計に制限されていました。 [1]最初の競技はケントのリンプン飛行場で開催されました。このコンテストは1935年まで続き、1949年にロイヤルエアロクラブがエルムドンでレースを再開し、重量1,000キログラム未満の英国および国際設計のエントリーが解禁されました。[1]
1949年の大会では、コンテストは一時的にグロブナーチャレンジトロフィーレースに改名されましたが、1950年の大会では以前のタイトルに戻りました。[1]
グロブナー
元イギリス海軍航空隊（RNAS）の飛行士でウェストミンスター公爵の末息子であるエドワード・グロブナー卿がカップを贈呈した。彼がカップを贈呈した目的は「平均的な自動車に匹敵する、例えば30馬力か40馬力の低出力機にチャンスを与えることだった。本当に低出力の軽飛行機は国内を巡回するには大きさが足りないので、これが一般的な使用に最も適したタイプだと私は思う」と述べた。[2]
1923
1923年の第1回ハンディキャップレースには10人が参加し、1等賞100ポンド、2等賞50ポンドが授与され、優勝者は1年間カップを保持することも認められた。[3]レースには9機の航空機のみが出場し、ゴールラインに到達したのは5機のみで、最初に着陸したのはソッピース・ヌーに乗ったウォルター・ロングトンだった。[2]エドワード・グロブナー卿はリンプンでレースのスタートとフィニッシュに立ち会い、優勝者にカップがベアトリス・グロブナーから贈られた。[2]レース中、アーネスト・レスリー・フット少佐は、乗っていたブリストル M.1 G-EAVP機がチャーツィーで墜落し死亡 した。[2]
唯一の女性参加者はオリバー・アトキー夫人（旧姓ダルシベラ・エヴァンジェリン・クリフォード（1894-1960））で、「 DHタイプの機体」に乗っていた。[4]その前年、彼女のリーズからエッジウェアへの飛行は、英国における女性パイロットによる最長飛行として広く報道された。[5] [6]
1924
1924年、参加資格は150馬力以下のエンジンから1,100cc以下の排気量に変更された。[7]当初はリンプンからマンストンまで2回飛行する予定だったが、後に飛行場に近いコースに変更され、飛行機はコースを8周して100マイルを完走した。[7]レースには18人が参加した。[8]
1925
1925年のハンディキャップレースでは、1924年と同じリンプンの8周回コースが使用されましたが、参加資格はエンジン重量が275ポンド以下の航空機に変更されました。[9]レースには12機が参加し、 RAEハリケーンに乗ったJSチック中尉が優勝しました。[10]
要約表
出典：Flightglobal ArchiveおよびDorman 1951. [11]
参照
参考文献
- 注記
- ^ abcd Dorman 1951、188ページ。
- ^ abcd 「400マイル・エアレース」タイムズ[ロンドン、イギリス]1923年6月25日：18。タイムズデジタルアーカイブ。ウェブ。2014年11月18日。
- ^ 「グロブナーカップ」タイムズ[ロンドン、イギリス]1923年6月21日:16。タイムズデジタルアーカイブ。ウェブ。2014年11月18日。
- ^ 「グロブナーカップをかけた航空レース」。ウエスタン・デイリー・プレス。1923年6月15日、4ページ。
- ^ 「記録的な飛行」。ノーススター（ダーリントン）。1922年9月22日。8ページ。
- ^ womenengineerssite (2023年1月29日). 「ダルシベラは、航空レースで飛行機を操縦した最初のイギリス人女性だったのか?」。女性エンジニアの歴史。 2023年2月1日閲覧。
- ^ ab 「軽量2人乗り飛行機」 Times [ロンドン、イギリス] 1924年9月15日: 17。The Times Digital Archive。ウェブ。2014年11月18日。
- ^ 「軽飛行機試験」 Times [ロンドン、イギリス] 1924年10月4日: 8ページ。The Times Digital Archive。ウェブ。2014年11月18日。
- ^ 「今年の航空レース」タイムズ[ロンドン、イギリス] 1925年5月6日: 13。タイムズデジタルアーカイブ。ウェブ。2014年11月18日。
- ^ 「Lympneでの飛行コンテスト」 Times [ロンドン、イギリス] 1925年8月4日: 16。The Times Digital Archive。Web。2014年11月18日。
- ^ ドーマン1951年、188-190頁。
- ^ ルイス1971年、362ページ。
- ^ ルイス1971、366、476-7頁。
- ^ 「北部の全国航空レース」。フライト誌、1952年7月18日、第62巻、第2269号、pp.58-61、82。
- ^ ルイス1971年、373ページ。
- ^ 「ナショナル・エアレース：サウスエンド・オン・シーでの熱心なレース」。フライト、1953年6月26日、第63巻、第2318号、804～805ページ。
- 文献
- ドーマン、ジェフリー。『50 年が過ぎた』。ロンドン。フォーブス・ロバートソン社。1951 年（ISBN なし）
- ルイス、ピーター。『英国のレーシングと記録破りの航空機』ロンドン：パトナム、1971年。ISBN 0-370-00067-6。
- Flightglobal アーカイブ - www.flightglobal.com
外部リンク
- フライト、1923年6月28日 - エドワード・グロブナー卿とグロブナー・チャレンジカップの写真