緑色の肌の列車

外観イメージ
1989年、中国鉄道向けの緑色に塗装された東ドイツの24型客車

緑色の列車^{[1] [2]}や緑色の列車^[3]（中国語：绿皮车、ピンイン：lǜpíchē、直訳すると「緑色の皮の客車」）という用語は、冷戦期に中国やその他の共産主義国の旅客鉄道車両の主力であったタイプのデザインを指す。これらの言葉には、エアコンがないなど設備の少ない古い車両でのゆっくりとした旅を連想させる。このような意味合いにもかかわらず、一部の新しい列車はノスタルジックな目的で緑色に塗装されている。^[4]

中国の緑色の電車は、伝統的に「普通高速快车」（地方高速列車）と「普通高速電車车」（地方低速列車）のクラスを指します。

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  タイプ21
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  タイプ22
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  タイプ22B
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  タイプ22C
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  タイプ18
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  タイプ19
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  タイプ23
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  タイプ25B（2014年以前）
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  タイプ25G

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  青海チベット鉄道用の25T型。従来の意味での「グリーン列車」ではない。
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  緑色に塗装されたタイプ25G
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  緑色に塗装されたタイプ25K
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  緑色に塗装されたタイプ25T
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  タイプ25B（2014年以降）
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  CR200J高速電車。生産時に緑色に塗装された最初の「新幹線」

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  国鉄グリーン電車
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  韓国国鉄グリーン列車
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  ベトナム鉄道のグリーン列車
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  モンゴルの緑の列車
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  バングラデシュ鉄道のグリーン列車

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  1953年ソ連の第一世代のグリーン列車
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  後期ソ連の緑の列車

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  英国鉄道のグリーン列車
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  ポーランド国鉄のグリーン列車
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  東ドイツの緑の列車
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  東ドイツの2階建て緑色の列車
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  チェコスロバキア国鉄の緑の列車

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  マウント・レーニア・シーニック鉄道のグリーン列車
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  グランドトランクパシフィック鉄道のグリーントレイン