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Go-Ahead Londonは、グレーターロンドンとケントおよびサリーの一部で主要なバス運行会社です。この名前は2008年8月に初めて登場し、それ以前は同社は別の名前とブランドで事業を行っていました。現在（2025年4月時点）はグレーターロンドン最大のバス運行会社であり、主にロンドン南部と中心部で合計157のバス路線を運行し、ロンドン北部と東部にも一部サービスを提供しており、Transport for Londonとの契約に基づき2,270台の車両を保有しています。[ 3 ]また、ロンドン最大の電気バス運行会社でもあり、合計540台の電気バスを保有しています。
Go -Ahead Group は、ニューカッスルに拠点を置く大規模な運輸グループです。同社は、1994 年 9 月にロンドンバスの民営化に伴い、ロンドン セントラルを 2,380万ポンドで買収し、ロンドンバスの運営に初めて関与しました。 [ 4 ] 1996 年 5 月には、1994 年に経営陣による買収により4,600 万ポンドで売却された、ロンドンバスの旧子会社であるロンドン ジェネラルも買収しました。[ 5 ] [ 6 ]その後、この 2 社はほぼ同じように発展し、どちらも赤色にチャコール スカートと黄色のレリーフ バンドを配した塗装を採用し、新車の発注を分割しました。
さらなる拡大は、ドックランズ・バスを買収した2006年9月まで行われなかった。[ 7 ] 2007年6月29日、ゴーアヘッド・ロンドンはブルー・トライアングルを買収した。これらの買収により、ゴーアヘッド・ロンドンはアリバ・ロンドンを上回り、ロンドン最大のバス運行会社となり、ロンドンのバスサービスの約16%を運行するようになった。
Go-Ahead Londonのバス路線の企業イメージは、2008年8月に新しいGo-Ahead Londonのロゴが発表されたときに現れ始めました。[ 8 ]
2009年、ロンドン交通局は、イースト・テムズ・バスのブランドで運営されていた自社バス事業の売却入札を募った。ゴーアヘッド・ロンドンが優先交渉権者に選ばれ、同年10月に10路線と2つの車庫の全責任を引き継いだ。イースト・テムズ・バスのブランドはゴーアヘッド・ロンドンのブランドに置き換えられた。イースト・テムズ・バスの事業は当初、ゴーアヘッド・ロンドンの事業部門であるロンドン・ジェネラルに吸収された。しかし、路線変更や割り当ての変更を経て、現在では一部のサービスはゴーアヘッド・ロンドンの事業部門であるロンドン・セントラルの下で運営されている。
2012年3月30日、Go-Ahead LondonはFirst LondonからNorthumberland Parkガレージを買収し、すべての路線をGo-Ahead Londonの事業部門であるLondon Generalに統合した。[ 9 ]
2014 年 4 月 1 日、Go-Ahead Group はMetrobus事業を再編し、ロンドン交通局との契約サービスの管理はGo-Ahead London 事業のLondon General部門の管理下に移管され、残りの商業サービスは 2014 年 7 月 1 日からBrighton & Hoveの管理下に移管されました。サービスは現在、拡大された London General ライセンスの下で運営されていますが、Metrobus の商号は部分的に維持されています。[ 10 ] London Generalのライセンスは、Metrobus バスに対応するため、2014 年 4 月 25 日に車両および運行事業者サービス庁によって正式に拡大されました。 [ 11 ] [ 12 ]
2023 年 6 月、Go-Ahead London がArriva Southern CountiesからFastrackバス高速輸送ネットワークのKent Thamesideサービスを引き継ぐことが発表されました。これらのサービスは、運営会社とケント州議会との 15 年契約の一環として、一時的にディーゼルバスを使用して 2024 年 11 月 10 日に引き継がれました。[ 13 ] [ 14 ] Go -Ahead は、28 台のバッテリー電気Irizar ie トラムバスを使用して 2025 年 4 月までにサービスを開始し、ケント初の全電気バスネットワークを構築します。[ 15 ]この車両群は、ダートフォード自治区のストーンにある Newtons Court の用途変更された倉庫に保管されています。[ 16 ]
2025年9月、Go-Ahead社がArriva Southern Counties社からオーピントンとダートフォードを結ぶ477番路線の運行を引き継ぐことが発表された。同路線は2025年10月26日にKent Country社に引き継がれ、ダートフォードのFastrack車庫を拠点に、Alexander Dennis Enviro200型車両3台を使用して運行されている。
2026年2月、Go-Ahead Londonは、1,000台以上のバッテリー式電気バスを運行しており、そのうち13の車庫でバッテリー式電気バスを運行していると発表した。[ 17 ]新たに取得した322番路線用に13台のAlexander Dennis Enviro100EVが納入された後、2026年4月にはバッテリー式電気バスを運行するGo-Ahead Londonの車庫の数は14に増加した。[ 18 ]
Go-Ahead Londonの現在の傘下企業は、買収順に以下のとおりです。
