鉄道の列車を眺めるノーム

鉄道の列車を眺めるノーム
アーティスト	カール・シュピッツヴェーク
年	1848
中くらい	油彩画
寸法	24 cm × 14.7 cm (9.4 インチ × 5.8 インチ)
位置	個人コレクション

『鉄道の列車を眺めるノーム』（ドイツ語： Gnom, Eisenbahn betrachtend）はドイツの画家カール・シュピッツヴェークが描いた油絵である。

灰色のあごひげと尖った帽子をかぶった小人の小人が、高所にある洞窟の入り口に立っています。小人は丘や木々のある風景と、遠くの背景にある町を見渡しています。丘のふもとでは、鉄道の列車のシルエットが通り過ぎ、機関車から灰色の煙を吐き出しています。

2008年、美術史家 フロリアン・イリーズは、ジョン・M・W・ターナーの『雨、蒸気、そして速度 グレート・ウェスタン鉄道』（1844年）を「近代の美術史への侵入」と比較し、『鉄道列車を眺めるノーム』を、時間を止めたい人物としての評判に対するシュピッツヴェークの自嘲的なコメントであると解釈した。イリーズによると、シュピッツヴェークのノームは、洞窟から現代世界が行き来するのを眺めることができると考えている人物の戯画である。^[1]

2018年にこの絵を分析したドイツ学者セオドア・ツィオルコウスキーは、チャールズ・ディケンズの小説『ドンビーと息子』（1848年）、ウィリアム・ワーズワースの詩『計画中のケンダル・ウィンダミア鉄道について』（1844年）、ヨーゼフ・フライヘル・フォン・アイヒェンドルフのいくつかの文章と同列に置いた。ここで鉄道は、受け入れられているが破壊的でもあると見なされている新しい技術を象徴している。高所に立つ人物が風景を眺めるシュピッツヴェークの構図は、以前にもカスパー・ダーヴィト・フリードリヒ、ジョン・コンスタブル、ウジェーヌ・ドラクロワなどのロマン派の画家によって用いられていた。しかし、シュピッツヴェークの小人はロマンチックなメッセージを伝えるのではなくユーモラスであり、一見牧歌的なこの絵は皮肉に満ちている。ジオルコウスキーは次のように書いている。「芸術家がキャリアを始めたロマン主義が、現代世界の技術的発展によって取って代わられたという認識を、これほど正確に表した絵画はない。この発展は、同時代のビーダーマイヤー文化や、近づきつつあるリアリズムに影響を与えている。宗教の代わりとみなしていたロマン主義的な芸術への敬意は、ユーモアと皮肉に取って代わられたのだ。」^[2]

ノームが鉄道を眺める作品は、ドイツで最初の鉄道が開通してから10年後に作られ、その技術は急速に普及していました。^{[2]この作品は、}葉巻箱の蓋に油絵で描かれました。^[3]

この絵画は、シュピッツヴェークの義理の甥であるカール・ロレック少佐、ミュンヘンのヒューゴ・ヘルビング、ウィーンのE・ウルマン、ミュンヘンのH・マイヤー（1937年10月から）、アウクスブルクのH・E・マルティーニ（1951年から）が所有していた。2008年4月5日、オークションで69,600ユーロで落札された。^[3]

1950年代以降、この絵は「ノーメン」（英語：Gnomes）という名前でも呼ばれるようになった。これは、ギュンター・レンネファールトがシュピッツヴェークの作品をカタログ化する際に犯したミスによるものである。レンネファールトは、この絵の白黒写真しか入手できず、洞窟の影に2体目のノームが見えると思ったのである。^[3]

• ノームという言葉を作ったパラケルスス
• 芸術における列車

• イリース、フロリアン(2008 年 3 月 27 日)。 "»Gnom, Eyesenbahn betrachtend«: AM 5. April wird das vielleicht verrückteste Gemälde von Spitzweg versreicht »Mein Lieblingsmaler? Natürlich Carl Spitzweg!« EDMUND STOIBER Der ehemalige Bayerische Minimerpräsident schätzt Spitzweg vielleicht auchdeshalb, weil dieser schon im 19. Jahrhundert Bilder der Transrapid-Strecke zum Münchner Flughafen malte」。Die Zeit (ドイツ語)。
• ジオルコウスキー、セオドア（2018年）。『ヨーロッパロマン主義の段階：芸術を横断した文化的同期性、1798-1848年』ISBN 978-1-64014-042-4。