グロッダガノル

グロッダガノル
	グロッファ・ガノールからフェスティニオグ鉄道まで下るディナス・インクラインの頂上
	グウィネズ内の位置
設立	1974
溶解した	1998
位置	ブライナウフェスティニオグ、グウィネズ、ウェールズ
座標	53°00′07″N 3°57′02″W / 53.001823°N 3.950456°W / 53.001823; -3.950456
タイプ	鉄道博物館

グロッファ・ガノル（グロッファ・ガノル・マウンテン・センターとしても知られる）は、ウェールズのスレート産業と狭軌鉄道に特化した博物館で、ブレナウ・フェスティニオグのオークレイ・スレート採石場に位置していた。1974年に開館し、展示品のオークションを経て1998年に閉館した。

グロッダガノルマウンテンセンター

オークリーのスレート採石場は世界最大の地下スレート鉱山であったが^[1]、第二次世界大戦後、スレートの世界的な需要が急激に減少した。1970年代に採石が衰退すると、所有者はウェールズの観光業の拡大に対応するために事業の多角化を模索した。1974年、廃墟となったミドル採石場が再開され、建築用スラブを生産するとともに、一般の人々の目を引くグロッファガノルマウンテンセンターとなった。このセンターでは、数マイルの地下トンネルや地下室のガイド付きツアーを提供しており、この目的のために再建された古いミドルミルを拠点としていた^{[2] 。}

リッチモリスコレクション

鉄道愛好家のリッチ・モリスは、1963年にセント・オーステルの陶土鉱山から1メートル軌間のラストン・プロクター機関車を購入し、狭軌の鉄道車両の収集を始めた。^[3]彼はイギリス全土から機関車を購入し続け、最初はオックスフォードシャーのバンプトンの自宅に保管していた。1974年にケントのロングフィールドに引っ越したが、すぐにコレクションは庭の収納スペースを超えてしまった。^{[4] 1976年にモリスは、}北ウェールズのペン・イル・オーセッドのスレート採石場に機関車の一部を移し、そこで彼のコレクションを展示し、狭軌の産業鉄道の歴史を伝える博物館を設立する計画を立てた。^[3]

ペン＝イル＝オーセッドは、北ウェールズ全域にいくつかのスレート採石場を所有していたフェスティニオグ・グループの所有物でした。1977年、同社はブレナウ・フェスティニオグの採石場での活動を統合し、ペン＝イル＝オーセッドを閉鎖しました。^[5]彼らは最大の採石場であるオークリーにモリス・コレクションのためのスペースを提供しました。

狭軌鉄道センター

グロッファ・ガノルの新しい博物館を監督するために、ナロー・ゲージ・エンタープライズという新しい会社が設立された。モリスは1978年5月からコレクションのほとんどをグロッファ・ガノル山岳センターに移し、その大部分は6月23日に5台の連結トラックで移された。展示品の一部は当初、ブレナウ・フェスティニオグの別館に保管された。モリスのコレクションに加え、ピート・ニコルソン所有の機関車が7月18日にドーキング近郊のブロックハム鉄道博物館から移された。その年の9月までに、すべての機器がペン・イル・オーセッドから移され、70台以上の機関車が現場にあった。^[6]

当初、コレクションは新しい展示ホールに収蔵され、いくつかの機関車は外に散らばっていました。このホールは、ダフィッド・グラナマーチ・ インクラインの廃止された巻上室を改造したものです。^[6]

1985年頃、何年も前に取り壊されていたホランドのローワーミルが再建され、鉄道コレクションがそこに移されました。この工場はグロッダガノルの敷地の西端にあり、1987年にメイン駐車場と工場を結ぶ短い線路が敷かれました。1988年のシーズンに開業し、3台のモーターレール機関車がこの路線で旅客列車を運行しました。^[7]

機関車

ギャラリー

元Gloddfa Ganolの機関車:

リッチ・モリスが購入した最初の機関車。1915 年のラストン・プロクター 50823
スタットフォードバーン鉄道のバグリー774
ディナス駅のデ・ウィントン・ランフェア
レイドル渓谷鉄道のカー・スチュアート 3114
グロッダガノルの入り口にあるカー・スチュアート 0-6-0T 機関車
ダッファス駅に展示されているハンスレット 2207
アベリストウィス駅のキャサリン
コリスクラフトセンターに展示されているラストン＆ホーンズビー 398102
ZM32ホーウィッチ・アット・ステイプル・グランジ軽便鉄道
スタットフォールドバーン鉄道のジョッフル3010

閉鎖

1997年10月8日、アルフレッド・マカルパイン・スレート社がオークリー採石場を含むフェスティニオグ・スレート・グループを買収したことが発表された。マカルパイン社は直ちにグロッダ・ガノールを年末に閉鎖すると発表した。^[51]機関車コレクションの大部分は1998年2月に競売にかけられた。1998年6月までに、この場所には3台の機関車しか残っていなかった。^[25]

リッチ・モリスは、ロード・マシーンズ（ドレイトン）社が設計し、20世紀半ばの建設プロジェクトで使用されたポータブル産業用モノレール機器のコレクションを保有していた^[52]。また、グロッダ・ガノル・コレクションの残骸であるリスター39005と14005、標準軌のウィッカム・トロリー1台とレール・タクシーも保有していた^[22]。

モリスは2018年に亡くなり、彼のコレクションはタナトバレー軽便鉄道に移管されました。^[53]

参照

参考文献

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外部リンク

1974 年から 1989 年までのグロッファ・ガノールの写真

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