ドイツの潜水艦 U-964

歴史
ナチスドイツ
名前	U-964
注文済み	1941年6月5日
ビルダー	ブローム＆フォス、ハンブルク
ヤード番号	164
横たわった	1942年4月20日
発売	1942年12月30日
委託	1943年2月18日
運命	1943年10月16日に沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	VIIC型 潜水艦
変位	769トン（757英トン）が浮上 871 t（857 ロングトン）が沈没
長さ	67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a 50.50 m (165 フィート 8 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.74 m (15 フィート 7 インチ)
設置電力	2,800～3,200 PS (2,100～2,400 kW; 2,800～3,200 bhp) (ディーゼル) 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	17.7ノット（時速32.8km、時速20.4マイル）浮上 7.6ノット（14.1 km/h、8.7 mph）潜水時
範囲	8,500 海里（15,700  km ; 9,800  mi）を10ノット（19 km/h; 12 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）
テストの深さ	230メートル（750フィート） 圧潰深度: 250～295メートル (820～968フィート)
補体	士官4名、下士官40～56名
武装	5 × 53.3 cm (21 インチ)魚雷発射管(艦首 4 基、艦尾 1 基) 魚雷 14発またはTMA機雷26個 8.8cm（3.46インチ）甲板砲1基（220発） 2cm（0.79インチ）C/30 連装対空砲1基
勤務記録
一部:	第5潜水艦隊 1943年2月18日～9月30日 第6潜水艦隊 1943年10月1日～16日
識別コード:	50 718 メートル
司令官:	Oblt.zSエモ・フマーヨハン 1943年2月18日～10月16日
操作:	パトロール1回: 1943年10月5日～16日[1]
勝利:	なし

ドイツの潜水艦U-964 は、第二次世界大戦中に運用するためにナチス ドイツ海軍が建造したタイプVIICのUボート でした。短命に終わったU-964は、西方接近路のON 206 船団を攻撃するためにドイツ海軍が発注した 3 隻の新しい潜水艦のうちの 1 隻として最もよく知られています。これを実行するために、3 隻の潜水艦は、連合軍の航空機が巡回する地域で、日中に水上を長距離移動しなければなりませんでした。これは、関与したすべてのU ボートに致命的な結果をもたらしました。

U-964は、1942年にハンブルクのブローム・アンド・フォス造船所で、北大西洋の海域で戦闘するように設計されたタイプVIICボートとして建造されました。建造は迅速かつ順調に進み、1943年2月に完成した後、バルト海とノルウェー沖で訓練と訓練哨戒に就きました。この期間の艦長は、戦闘作戦の経験があり、1943年10月初旬にノルウェーのベルゲンを出港して北大西洋での初の戦闘哨戒に​​出たときもまだ指揮を執っていました。 ^[2]

ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より小型のVIIB型潜水艦がありました。U -964の排水量は、水上では769トン（757長トン）、潜水中は871トン（857長トン）でした。^[3]全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅は6.20メートル（20フィート4インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.74メートル（15フィート7インチ）でした。潜水艦は、浮上時に合計2,800〜3,200馬力（2,060〜2,350kW、2,760〜3,160馬力）を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給 ディーゼルエンジンと、潜水時に合計750馬力（550kW、740馬力）を発生する2基のブラウン・ボベリ社GG UB 720/8複動電動モーターで駆動していた。2本のシャフトと2つの1.23m（4フィート）プロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行可能であった。^[3]

この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4マイル）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7マイル）であった。^[3]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で8,500海里（15,700km、9,800マイル）航行できた。U-964には53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首4基、艦尾1基）、魚雷14本、 8.8cm （3.46インチ）SK C/35艦砲1基、弾丸220発、2cm （0.79インチ）C/30 連装対空砲1基が搭載されていた。乗組員は44名から60名であった。[ ^3]

ノルウェーを出港した後、同艦は大西洋に入り、西方接近路に向けて南下しました。11日間の航海後、同艦は連合軍航空機の射程圏内に留まっていましたが、 U-470およびU-844と連絡を取り、数百マイル南の重要な船団を攻撃せよという無線メッセージを受信しました。時間通りにその地域に到着するには水上を航行するしかないと悟った3隻の船は、1943年10月16日、明るいうちに南に向かいました。

幸運はすぐに尽き、哨戒機がボートを発見し、いくつかの異なる飛行隊からコンソリデーテッド・リベレーター機が呼び出された。激しい戦闘が続き、イギリス空軍のリベレーター2機が撃墜され、その後3隻すべてが沈没した。U -964は第86飛行隊の航空機（特にジョージ・ギャンブル飛行士の飛行機）の爆弾によって深刻な被害を受け、沈み始め、沈没すると乗組員は舷側から海に逃げ込んだ。潜水艦から脱出した約35人のうち、数日後にU-231に救助されたのはわずか5人だった。その後、この苦難から回復したのはこのうちの3人だけだった。

• Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC ボート U-964」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 29 日閲覧。

57°27′N 28°17′W / 57.450°N 28.283°W / 57.450; -28.283